Decreto Tuning n. 20 del 10 gennaio 2013: possibilità di installare sistemi di dimensioni differenti

[Regazzoni]

Dato che vedo parecchia confusione e anche qualche interpretazione "fantasia", sto cercando di preparare un riassuntino della situazione, sia per quanto riguarda la nuova normativa internazionale per i cerchi, sia per quanto riguarda quella nazionale sui sistemi ruota speciali.

Portate un po' di pazienza mentre cerco di raccogliere tutte le informazioni e fare una sintesi.

[Walker]

Dato che vedo parecchia confusione e anche qualche interpretazione "fantasia", sto cercando di preparare un riassuntino della situazione, sia per quanto riguarda la nuova normativa internazionale per i cerchi, sia per quanto riguarda quella nazionale sui sistemi ruota speciali.

Ne saremmo grati!

[Nicola_P]

Novità?

Intanto gira questo video della MAK

domanda: ma se non è retroattiva come cavolo fanno a sapere che determinati cerchi gli ho montati prima?

Non trovo da nessuna parte indicato per quale tipologia di cerchi le nuove regole omologative vengano applicate, infatti il tipo dice per tutti i cerchi.

[J-Gian]

domanda: ma se non è retroattiva come cavolo fanno a sapere che determinati cerchi gli ho montati prima?

Se fanno un controllo e mancano i 3 certificati, sapranno che quelle ruote le hai montate prima dell'entrata in vigore.

[TurboGimmo]

Un amico di club ha chiesto l'omologazione dei cerchi da 16 sotto al suo Coupe' che in origine montava i 15.

Fino all'altro anno davano l'omologazione ad occhi chiusi, a lui l'hanno respinta.

Mi sa che qua non ci capisce piu' nessuno, Case in primis.

[Regazzoni]

Un amico di club ha chiesto l'omologazione dei cerchi da 16 sotto al suo Coupe' che in origine montava i 15.

Fino all'altro anno davano l'omologazione ad occhi chiusi, a lui l'hanno respinta.

Mi sa che qua non ci capisce piu' nessuno, Case in primis.

Il nullaosta, magari, lo davano facilmente.

Ma un omologazione è qualcosa che ti costa migliaia di € tra tariffe, costi delle prove e personale specializzato.

Non lo fa un privato: l'omologazione la fa un produttore o grosso distributore di cerchi in lega.

[TurboGimmo]

Giusto, mi sono sbagliato.

Era il nulla osta.

Io per primo, bigolo, non l'ho richiesto quando era gratis per avere le W a libretto (ora ho ZR - Y, all'antica).

Poi lo hanno messo a pagamento.

Ora non lo rilasciano proprio.

Vediamo come evolve la situazione..

[ciclista]

Ho acquistato una Toyota Auris HSD Lounge. Ha solo ruote 7x17" ET 50 e gomme 225/45R17 W non catenabili

La Auris HSD active+ ha omologato solo pneumatici 205/55R16 V su ruote 6,5x16" ET 40

La Auris HSD active solo ruote e gomme da 15"; nell'omologazione è quella che consuma di meno.

Sono la stessa auto ibrida, ma le ruote non sono intercambiabili.

In parte è giusto perché:

1) l'angolo di sterzata della active e della active+ è più elevato (1° 48') rispetto alla 17" che quindi potrebbe interferire con la carrozzeria (anche se poi la tolleranza è +o- 2°)

2) Il disco freni della 15" è più piccolo delle altre Auris e le ruote da 15" interferirebbero sulle pinze delle altre.

3) Le tre versioni hanno una carreggiata che differisce di 10 o 20 mm perché le ruote risultano avere lo stesso filo con la carrozzeria, quindi sono omologazioni diverse.

Le ruote da 16" andrebbero bene sulla mia, anche se per il punto 1 verrei forse penalizzato nella sterzata, ma sono catenabili e per me che abito in montagna le invernali a volte non bastano.

Come posso risolvere se Toyota non da il nullaosta?

Ciclista

[Nicola_P]

Ho acquistato una Toyota Auris HSD Lounge. Ha solo ruote 7x17" ET 50 e gomme 225/45R17 W non catenabili

La Auris HSD active+ ha omologato solo pneumatici 205/55R16 V su ruote 6,5x16" ET 40

La Auris HSD active solo ruote e gomme da 15"; nell'omologazione è quella che consuma di meno.

Sono la stessa auto ibrida, ma le ruote non sono intercambiabili.

In parte è giusto perché:

1) l'angolo di sterzata della active e della active+ è più elevato (1° 48') rispetto alla 17" che quindi potrebbe interferire con la carrozzeria (anche se poi la tolleranza è +o- 2°)

2) Il disco freni della 15" è più piccolo delle altre Auris e le ruote da 15" interferirebbero sulle pinze delle altre.

3) Le tre versioni hanno una carreggiata che differisce di 10 o 20 mm perché le ruote risultano avere lo stesso filo con la carrozzeria, quindi sono omologazioni diverse.

Le ruote da 16" andrebbero bene sulla mia, anche se per il punto 1 verrei forse penalizzato nella sterzata, ma sono catenabili e per me che abito in montagna le invernali a volte non bastano.

Come posso risolvere se Toyota non da il nullaosta?

Ciclista

Devi contattare una delle cosse costruttrici di di cerchi omologati e per verificare se producono cerchi omologati per la tua auto

[Nicola_P]

Ragazzi avete novità?

Parrebbe entrata definitivamente in vigore!!