mito/giulietta 1.4 turbo gpl 120cv

[zipolite]

una domanda ma ha le valvole autoregistranti con punterire idrauliche ? o ogni X km devo farle registrare ?

nel caso non sono autoregistranti ogni quanti km devo farle registrare ? costo del intervento presso alfa ufficiale ?

grazie

[RiRino]

Sono autoregistranti con punterie idrauliche e non vanno mai registrate manualmente quindi non hanno bisogno di manutenzione;)

[zipolite]

Grazie . anche il 170cv ?

[RiRino]

Il 170cv ha il Multiair sul lato aspirazione quindi non ha bisogno di manutenzione,sul lato scarico ha le punterie idrauliche autoregistranti anch'esse senza manutenzione.

Ormai di motori attualmente in commercio con le punterie meccaniche che hanno bisogno di registrazione sono ormai pochissimi,mi vengono in mente il 1.2-1.4 8v Fire della Fiat e il 1.2 16v da 75cv Renault(motorizzazzioni di concezione un pò vecchiotta proposti come entrylevel su citycar/utilitarie),forse mi sfugge qualcun'altro..

[Regazzoni]

Però per il 170 CV non metterei in conto il GPL.

Difficilmente un impianto GPL aftermarket può andare daccordo col Multiair.

[simohsm]

Lascia perdere il GPL sul multi air,intanto difficile trovare qualcuno che te lo istalli e poi chi l'ha montato dice che a non pochi problemi

[naviossab]

Ciao a tutti...mi accodo qui perchè mi sembra pertinente: qualcuno possiede la Giulietta Turbo GPL? Come si trova? problemi?

Noi la stiamo valutando come possibile acquisto (piace alla mia compagna, che dovrebbe muoversi spesso per lavoro nel prosieguo dell'anno) sia nuova che eventualmente usata.

In quest'ultimo caso c'è da fidarsi? Sarebbe la prima GPL per noi...scusate l'eventuale corbelleria.

[Fabione90]

Ciao!

La giulietta gpl monta il 1.4 tjet, che è un motore di casa fiat ben collaudato con il gas, tant'è che le bravo e le delta (e giulietta) native a benzina 1.4T 120cv spesso vengono trasformate a gpl o metano. Con la giulietta gpl il motore nasce omologato con le sedi valvole rinforzate, quindi è ancora più ottimizzato per l'uso a gas..

Vi consiglierei l'usato in versione omologata solo se c'è un significativo risparmio rispetto al nuovo, anche perché ultimamente la versione a gas è quella che gode del massimo degli sconti, fino a 5000 euro