Audi TT III (Spy)

[xberi]

Mi auguro gli interni non siano quelli intravisti. Gli attuali sono bellissimi .... mentre quelli della nuova A3 a mio parere non si possono guardare.

[kire_06]

C'è un però.

La prima TT era stata volutamente disegnata come una scultura e ciò ha fatto si che divenisse un Istant Classic. Non si può ripetere l'ottimo lavoro fatto dai designer di allora, sarebbe come chiedere a Michelangelo di ridisegnare la Gioconda. Non si potrà mai replicare il successo estetico.

500, Mini sono si vetture Classic ma lo sono diventate per svariati motivi diversamente dalla TT

[Pandino]

C'è un però.

La prima TT era stata volutamente disegnata come una scultura e ciò ha fatto si che divenisse un Istant Classic. Non si può ripetere l'ottimo lavoro fatto dai designer di allora, sarebbe come chiedere a Michelangelo di ridisegnare la Gioconda. Non si potrà mai replicare il successo estetico.

500, Mini sono si vetture Classic ma lo sono diventate per svariati motivi diversamente dalla TT

Quoto, anche se non mi torna la metafora artistica

[Bauhaus]

C'è un però.

La prima TT era stata volutamente disegnata come una scultura e ciò ha fatto si che divenisse un Istant Classic. Non si può ripetere l'ottimo lavoro fatto dai designer di allora, sarebbe come chiedere a Michelangelo di ridisegnare la Gioconda. Non si potrà mai replicare il successo estetico.

Mah, ci andrei piano con la retorica. La prima TT e' a un passo dalla storicita' e la sua reputazione non mi pare cosi' in ascesa....anzi, se allora scosse gli animi grazie a una linea per i tempi inusuale tanto piu' per un'audi, oggi non mi pare ci sia la fila per mettersene una in garage. A me sembra invecchiata maluccio, la roadster e' un discreto bacarozzo.

La Gioconda disegnata da Michelangelo? E' una battuta spero.

......Michelangelo scolpi' la pieta', paragone artistico ben piu' calzante direi....

[Trucido]

Mah, ci andrei piano con la retorica. La prima TT e' a un passo dalla storicita' e la sua reputazione non mi pare cosi' in ascesa....anzi, se allora scosse gli animi grazie a una linea per i tempi inusuale tanto piu' per un'audi, oggi non mi pare ci sia la fila per mettersene una in garage. A me sembra invecchiata maluccio, la roadster e' un discreto bacarozzo.

La Gioconda disegnata da Michelangelo? E' una battuta spero.

......Michelangelo scolpi' la pieta', paragone artistico ben piu' calzante direi....

Michelangelo? Oddio... mi pare un po' esagerato.

Mettiamoci una parentesi:

La TT prima generazine nacuqe da un pensiero die Schreyer die creare una continuitá alla TTS della NSU (ricordiamoci, che a quel tempo lo stabilimento NSU fú considerato "straniero": quando dovevi fare due anni all' estero li potevi fare a NSU... per dire). Nonostante il riferimento alla tradizione DKW ( 1938: Motore Wankel) e NSU TTS e TT... fú una decisione di altissima istanza di non far produrre il Modello a NSU, ma in Ungheria.

Riassumiamo: abbiamo un Modello disegnato da un tedesco in california, che prova rievocare (a Tokyo) la storia NSU / DKW, viene bocciato ma per pressione del pubblico e per motivi di condivisione di piattaforme é possibile produre una specie di sportivetta (in realtá un vero cartocio.. una vaccata). Non direi proprio una "pietá", direi una 'gnutaressa.

Per la cronaca: Schreyer si inspiró (per non dire scopiazzo clamorosamente) il disegn di certe Moto italiane.. Ma creó anche bellezze come la Beetle della prima generazione e l' A2 e la Kia Soul....

La macchina che causó piú feriti nella storia dell' Audi... per gli amanti della statistica.

Qui abbiamo allora una nuova generazione. Gli interni sono quasi finiti e non sono stati ancora montati su nessun modello, ma la piattaforma rende possibile la condivisione con quelli della A3. fin qui tutto bene, ma il superluxury wannabe designer toy car é stata castrata dai ragazzi della porsche. Cioé quell' idea di R4 é stata ridisegnata e adeguata alla politica del gruppo. Non aspettate un gran che, ma una qualitá nettamente superiore a quella vista.

Oggi come oggi ci sono forte insicurezze: Gli interni presentati dalla concorenza sono molo superiore a tutto quello che é possibile produrre al momento. Magari capite il dilemma. E la serie 2 promette un' altra vittoria made in Monaco.

T!

[AleMcGir]

[Regazzoni]

Per la cronaca: Schreyer si inspiró (per non dire scopiazzo clamorosamente) il disegn di certe Moto italiane..

Intendi per caso la Motò di Aprilia + Starck o più che altro le cafè-racer anni '60-'70?

Qui abbiamo allora una nuova generazione. Gli interni sono quasi finiti e non sono stati ancora montati su nessun modello, ma la piattaforma rende possibile la condivisione con quelli della A3. fin qui tutto bene, ma il superluxury wannabe designer toy car é stata castrata dai ragazzi della porsche. Cioé quell' idea di R4 é stata ridisegnata e adeguata alla politica del gruppo. Non aspettate un gran che, ma una qualitá nettamente superiore a quella vista.

Mi hai chiarito un grosso dubbio.

[Trucido]

Intendi per caso la Motò di Aprilia + Starck o più che altro le cafè-racer anni '60-'70?

Mi hai chiarito un grosso dubbio.

Volentieri.

T!

PS: Se ricordo bene, gli interni sono in parte della Brose.

[Regazzoni]

Così, però, mi hai messo un dubbio nuovo.

[Trucido]

Così, però, mi hai messo un dubbio nuovo.

Hai dubbi sulle tue capacitá investigative?

T!