Audi TT III (Spy)

[kat]

Audi plans ultra-lightweight TT | Auto Express

“A car in the TT segment weighing 1,000kg would be a very interesting proposition,” revealed Wolfgang Durheimer, Audi’s new Head of technical development. “It would be a derivative of the TT and the challenge is to make it a quattro too – that’s what I’ve asked my engineers.”

Lo metto qui perchè non ho trovato altri posti adatti, un blog ita la citava come una futura tt plus con pianale dedicato ma l'intervista su autoexpress parla di una derivata da tt con il solito pianale rimaneggiato e alleggerito (quindi solito motore anteriore trasversale?)

Futura Quattro? R4? TT Plus?

In tutto questo mi pare chiaro il fatto che qualcuno in vag si sta preoccupando per lei a sto punto.

[Robert1]

Audi plans ultra-lightweight TT | Auto Express

“A car in the TT segment weighing 1,000kg would be a very interesting proposition,” revealed Wolfgang Durheimer, Audi’s new Head of technical development. “It would be a derivative of the TT and the challenge is to make it a quattro too – that’s what I’ve asked my engineers.”

Lo metto qui perchè non ho trovato altri posti adatti, un blog ita la citava come una futura tt plus con pianale dedicato ma l'intervista su autoexpress parla di una derivata da tt con il solito pianale rimaneggiato e alleggerito (quindi solito motore anteriore trasversale?)

Futura Quattro? R4? TT Plus?

In tutto questo mi pare chiaro il fatto che qualcuno in vag si sta preoccupando per lei a sto punto.

[Pandino]

Audi TT, forte di un successo che dura ormai da ormai quasi 15 anni, è in procinto di ritornare sul mercato in una nuova forma, che si andrà a stabilire segnando la terza generazione di questa aggressiva e raffinata vettura tedesca. Ma, al contrario di quanto ci si potesse attendere, Audi ha recentemente voluto rinnovare la sua squadra manageriale e ha visto l’arrivo di Wolfgang Durheimer (precedentemente di Bentley e Bugatti) a presiedere lo sviluppo tecnico. E proprio nella prima intervista rilasciata, Durheimer si è concentrato sull’Audi TT, rivelando che il suo obiettivo è portare il peso della vettura a 1000kg, circa 300kg in meno dell’attuale peso, pur mantenendo le quattro ruote motrici. Per quanto riguarda i dettagli tecnici, Durheimer ha rivelato che per raggiungere tale traguardo la casa costruttrice tedesca dovrebbe basare il modello su sezioni rigide in acciaio, alluminio e fibra di carbonio. Questo significa quindi che anche il prezzo cambierebbe in modo significativo e la TT andrebbe a raggiungere modelli più di alta gamma come la Porsche 911 GT3. Nella visione di Durheimer, la nuova TT avrebbe anche un motore benzina a cinque cilindri. Per quanto questi dettagli siano ancora teorici e lo stato di progettazione non sia ancora cominciato, quella che è già stata ribatezzata da molti come la “TT leggera” solletica già le fantasie degli appassionati della velocità, che accoglierebbero a braccia aperte quella che diventerebbe la Audi più performante dell’intera gamma.

[gigione1]

Audi plans ultra-lightweight TT | Auto Express

“A car in the TT segment weighing 1,000kg would be a very interesting proposition,” revealed Wolfgang Durheimer, Audi’s new Head of technical development. “It would be a derivative of the TT and the challenge is to make it a quattro too – that’s what I’ve asked my engineers.”

Lo metto qui perchè non ho trovato altri posti adatti, un blog ita la citava come una futura tt plus con pianale dedicato ma l'intervista su autoexpress parla di una derivata da tt con il solito pianale rimaneggiato e alleggerito (quindi solito motore anteriore trasversale?)

Futura Quattro? R4? TT Plus?

In tutto questo mi pare chiaro il fatto che qualcuno in vag si sta preoccupando per lei a sto punto.

Credo che per la TT il marketing audi stia guardando da tutt'altre parti. Questa è una macchina che deve far guadagnare bei margini di quattrini e che può usare chiunque. L'altra è una gran macchina, ma per pochi clienti e pensata per salvare la credibilità di un marchio nella fossa, non per il profitto.

Modificato 7 Dicembre 2012 da gigione1

[ricky1750]

certo che metterla nei dintorni di 911 GT3 e' quantomeno ambizioso (da molti punti di vista)...

[Matteo B.]

certo che metterla nei dintorni di 911 GT3 e' quantomeno ambizioso (da molti punti di vista)...

[Pandino]

la prima TT (ricordo benissimo i claim del marketing audi) ad Ingolstadt la vedevano molto vicina al boxster.

[Caronte89]

la prima TT (ricordo benissimo i claim del marketing audi) ad Ingolstadt la vedevano molto vicina al boxster.

[Pandino]

LA prima TT faceva uso d'alluminio?

[Matteo B.]

La cosa non è poi così azzardata,