Audi TT III (Spy)

[TonyH]

È un numero a cazzo Luca... La prossima volta dirò "mmmille" come l'ingegner dal giallo caschetto

[atomicstation2]

4% omaggio alla Perfektion

[Ospite]

Bravo! sai che per statuto i numeri a cazzo posso essere detti solo dando tutta la colpa ad opportune approssimazioni sbagliate e alla mancanza di dati fondamentali quali il numero di piede della receptionist a ingolstad

Cmq scherzavo....è che messo assieme al 104% di TT della foto ha fatto uno strano effetto...da dire "vah che strana la matematica tedesca"

[TonyH]

Beh si il 104% non me lo so spiegare... Domani chiedo ai miei colleghi che fanno la roadster se con la nuova si arriva almeno al 110%... Sai, l'avanguardia della tecnica...

[PaoloGTC]

"Sappi che io sono il responsabile della dinamica, delle sospensioni e di tutta la parte tecnica della TT."

"Che per il 52 per cento l'ho fatta io."

"E l'altro 52 per cento l'ho fatto io."

"Cosicchè io e te avremmo fatto una TT al 104 per cento..."

"Esatto."

"Vedi che con capisci un tubo di floccature, di allineamenti, di premiumness..."

"Perchè io mi intendo della dinamica, della parte tecnica, delle..."

"...delle sospensioni eeeeeee..."

"eeeee quindi quando io metto il veto sull'uscita delle percentuali di alluminio è un veto!"

"e allora vuoi vedere che adesso prendo un martello e ti spacco tutto il 52 per cento della TT??? Lo vuoi vedere???"

"dai ragassi, non fate così...."

"uè momento eh? Tu cos'hai fatto per correggere il sottosterzo della TT?"

"Niente!"

"Va bene, allora puoi rimanere."

"senti, io posso fare anche come dici tu. Il mio è un piccolissimo particolare. Che i numeri, per adesso, non si dicono."

"E C'ERA BISOGNO DI METTERMI LE MANI ADDOSSO???"

"NON ALZARE LA VOCE!!!"

[Guglielmi]

chissà perchè quando leggo questi dialogi made in paolettogtc melo immagino più o meno con questa faccia

[Touareg 2.5]

Yesterday we brought you more details on the next-generation Audi R8 super-sports car but that’s just one new performance vehicle the brand with the four rings is working on.

Audi is also developing its third-generation TT sports car and according to latest reports we may see it unveiled as early as next year.

Britain’s AutoExpress is reporting that the new Audi TT will hit showrooms sometime in 2014, following a debut at a major international auto show in 2013.

The current TT is loosely based on the Volkswagen Golf platform, and future plans are to take the new car more upmarket. It will use a mixture of steel and aluminum in both the chassis and the body, producing a lighter (and more expensive) automobile.

The move is part of Audi’s efforts to target more focused sports cars like the Porsche Boxster and Cayman with its new TT, however, the car will retain its plush cabin, avant-garde styling, and everyday usability. Two separate bodystyles, a coupe and soft-top roadster, will also be retained.

The current front-engine, all-wheel drive layout will stay, but there’s rumored to be more powerful engines across the product range. Full LED headlights are also expected to make the cut, as will the choice of either manual or dual-clutch transmissions.

In terms of styling, Audi’s e-tron and e-tron Spyder concepts from 2010 point the way. Sharper lines and more aggressive elements will be incorporated to emphasize the car’s new performance focus.

motorauthority

Qualche speculazione a riguardo...

[Teknos]

Bel PS con stilemi della R4.

autoexpress.co.uk

[Touareg 2.5]

motorauthority

Niente di nuovo, ancora un mulo con esterni TT mk2 .

Da notare, però, i passaruota..

[Touareg 2.5]

motorauthority

Muletti al 'Ring