Citroën C4 Cactus 2014

[Aymaro]

Non so Aymaro...servono alti se pensiamo a suv e suvvettini che ti parcheggiano a fianco, ma per me la maggioranza della gente che se ne frega delle fiancate altrui ha auto "normali", e quindi gli airbump servono bassi...perchè il suv o entra a fatica nei parcheggi (sempre da 2.5 x 5 metri...), oppure è troppo bello per metterlo nei parcheggi normali...meglio sul marciapiedi ;)

el Nino

EDIT: poi arriva mio padre che apre a bomba la porta della Ypsilon contro il muro del garage e mi fa: "ah, non è come nella mia Panda, con le porte che restano in posizione?". E la sabauda utilitaria, notoriamente "burrosa", ora ha giusto lo spigolo del diedro della fiancata da riverniciare...

non è un fatto di suv o meno, è un fatto di sezione di fiancata, il punto piu esterno in y della carrozzeria, in molti casi si trova piu in alto rispetto a quando le fiancate erano piatte ed avevano la classica sezione "a botte"

[el Nino]

Lo so Aymaro, e infatti ti ho riportato l'esempio della mia Ypsilon, che oltre ad essere paffutella, ha il punto più esterno della carrozzeria più in alto di altre auto (come la Grande Punto di mio fratello). La Cactus però, dalle foto mi pare più alta delle altre auto (sembra una crossover e non una classica berlina), e quindi gli airbumps mi sembrano troppo in alto. Vedremo dal vivo come si presenta questa proposta Citroen, che almeno prova a cambiare un po' le regole del segmento C...;)

el Nino

[Aymaro]

Lo so Aymaro, e infatti ti ho riportato l'esempio della mia Ypsilon, che oltre ad essere paffutella, ha il punto più esterno della carrozzeria più in alto di altre auto (come la Grande Punto di mio fratello). La Cactus però, dalle foto mi pare più alta delle altre auto (sembra una crossover e non una classica berlina), e quindi gli airbumps mi sembrano troppo in alto. Vedremo dal vivo come si presenta questa proposta Citroen, che almeno prova a cambiare un po' le regole del segmento C...;)

el Nino

gli airbump servono per proteggere quando si apre (come le fasce paracolpi) non per le aperture degli altri, se si dovesse cercare di prevenire le aperture degli alti si dovrebbe semplicemente fare una fiancata in gomma (cosa che questa citroen poi ha quasi...)

qui non sono troppo in alto ma sono dove devono essere

[RiRino]

Il posteriore non mi convince tanto...interni strani e fighissimi:D

Comunque mi garba parecchio,sà tanto di Citroen alla vecchia maniera

[AndreaB]

Troppa roba tutta insieme........ per ora non mi piace... ma aspetto di vederne una dal vivo......

[multiplex]

a me non piace affatto. L'unica cosa che mi fa venire in mente è una riedizione della Multipla in salsa Citroen ma che forse Fiat stessa avrebbe fatto meglio

[Aymaro]

mi spiegate dove vedete la multipla?

[sarge]

Veicolo simpatichissimo da comprare solo per le ruote majorette!:lol:

Però mi ha ricordato questa

forse per questo:

[MotorPassion]

Sono curioso di vedere come si manterranno negli anni (sole, pioggia, freddo, ecc) gli airbump.

Non so perchè ma ho la brutta impressione che potrebbero degradarsi abbastanza in fretta.

[aboutdas]

Sono curioso di vedere come si manterranno negli anni (sole, pioggia, freddo, ecc) gli airbump.

Non so perchè ma ho la brutta impressione che potrebbero degradarsi abbastanza in fretta.

Stessa domanda che mi sono posto io.

Comunque a me incuriosisce moltissimo! A livello estetico è piena di difetti ma è piena di carattere ed originalità, glieli posso perdonare. Non vedo l'ora di vederla dal vivo.

Ma avrà solo cambi automatici?