Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 2014 (Spy)

[Cosimo]

la megane è altra roba, non confrontabili, va decisamente di più. Ci ballano una ventina di cavalli abbondanti, peso e un telaio molto più specialistico.

[TonyH]

la megane è altra roba, non confrontabili, va decisamente di più. Ci ballano una ventina di cavalli abbondanti, peso e un telaio molto più specialistico.

E anche minore vivibilità.

Giulietta deve ricalcare Golf GTI. Che la usi tutti i giorni per lavoro, ma anche bene in pista. E amen se perdi qualcosa nel giro secco....tanto chi riuscirebbe a notarlo si contano sulle dita di una manco monca.

[Cosimo]

E anche minore vivibilità.

Giulietta deve ricalcare Golf GTI. Che la usi tutti i giorni per lavoro, ma anche bene in pista. E amen se perdi qualcosa nel giro secco....tanto chi riuscirebbe a notarlo si contano sulle dita di una manco monca.

ma si, quello sicuro. Questa è una hatchback brillante come golf o salcazzo, quella ormai è una mezza coupè quasi prontopista. Ed è giusto che sia così. Adesso come adesso nel caso potrei fare un pensierino alle prime, alla seconda no di sicuro, anche se la ritengo molto più intrigante.

Sinceramente spero cambino poco. La cosa che mi piaceva dell'attuale qv è il fatto che sia esteticamente confondibile con le normali, il fatto che adesso la tamarrizzino sinceramente non mi convince. Lo so:è il mercato che vuole questo. Ma non mi piace lo stesso.

[Andrew_87]

Tu scherzi ma nei racconti del papà di un mio caro amico, ex collaudatore fiat, spuntava qualcosa di simile.

All'epoca della loro 147 gta viaggiavano senza le scritte posteriori originali bensì con "1.6 t spark". Ed era ovviamente un classico trovarsi il tarro di turno che sbeffegiava l'alfa tutta pimpata esternamente ma con la scritta 1.6 ...come andava a finire ve lo lascio immaginare non vorrei finire nel proibito

Tornando IT. Caspita di carne sul fuoco ce n'è parecchia devo dire ! Dunque :

-body kit più aggressivo rispetto alla giuly liscia

-scarico che si fà sentire (finalmente!)

-volante figo degno da qv (finalmente come sopra )

-assetto bello basso

-cambio tct

Bom sarà assolutamente da comprare sta Alfa ! A parte tutto se centrano queste cose verrà fuori un bel prodotto! Accoppiato ad un ottimo giro al Ring da impensierire la megane e siamo a posto ! Si perché la gente non guarda più la sigla cv bensì in quanto tempo gira al ring

hai dimenticato i sedili sportivi

[TonyH]

Colore scuro e dovrebbe minimizzare l'effetto.

Comunque, pure io una QV la prenderei, una Megane no....non mi posso (e non voglio) permettere un'altra auto da usare poco

[mich_]

Attenzione ragazzi avevo scritto "impensierire la megane" ..

Sono anch' io dell' idea che la giulietta vada pensata come auto da usare tutti i giorni , non che la megane non lo sia ..però ...no

Ho preso la megane perché è il riferimento per le ta.

Però dire che gira quasi come la francese fà figo e non impegna! Anche a me non me ne fregherebbe na mazza , ma molti vivono di questi numeroni...

[TonyH]

, ma molti vivono di questi numeroni...

Si, ma bisogna fare attenzione che quelli spesso sono quelli che al massimo riescono a comprarsi una VTS abbanata (o un coupè wrappato )

Chi ha un testa un mezzo simile, ha un metro di giudizio differente.

Non significa che le prestazioni non siano importanti, ma che non sono l'unico criterio di scelta

[mich_]

Si, ma bisogna fare attenzione che quelli spesso sono quelli che al massimo riescono a comprarsi una VTS abbanata (o un coupè wrappato )

Chi ha un testa un mezzo simile, ha un metro di giudizio differente.

Non significa che le prestazioni non siano importanti, ma che non sono l'unico criterio di scelta

Soprattutto un coupè! ...a dire il vero me ne comprerei uno anch' io

Sono curioso del volante ! Sogno una roba stile vecchie alfa o simile a quello della mito gta concept

[Logos]

E anche minore vivibilità.

Giulietta deve ricalcare Golf GTI. Che la usi tutti i giorni per lavoro, ma anche bene in pista. E amen se perdi qualcosa nel giro secco....tanto chi riuscirebbe a notarlo si contano sulle dita di una manco monca.

Golf GTI però che nell'ultima edizione sembra sia davvero un prodotto completo anche dal pto di vista delle emozioni\tecnica, con il power pack e il differenziale ant.

[KALEL]

Spero migliorino la seduta perché ora sembra di essere su una Bravo. Lasciando da parte 1er che ritengo il Top quanto a seduta/impostazione di guida nel SegC, anche GolfVI GTI mi è parsa migliore.

Perciò ben vengano le personalizzazioni estetiche, in fondo anche la ST di Focus ha sedili dedicati (ma in pratica tutte le principali Competitor)