Fiat ottiene il 100% di Chrysler (01/01/2014)

[accul]

W La FCA dunque! Suona davvero bene...in perfetta sintonia col triangolo che ci esalta!

Vorrei davvero conoscere il Sig. Robilant e i suoi Associati per capire come fanno a fatturare idee così brillanti.

Saranno gli stessi della Ferrari F14T....potevano chiamarla anche F4 C4G4R3

Eccoti il genio che ha dovuto spremere le meningi per creare cotanta bellezza

[Roger66]

ok che il foulard non debba essere uguale alla cravatta,ma neanche con un abbinamento così orrido:mrgreen: *

* per questo non si poteva pretendere di più

[Robert1]

Nobilastro amico di famiglia, ha il suo blasone come logo aziendale (no comment).

Sergio voleva lo sconto così ha chiesto alla segretaria di prendere tre lettere di un font poco noto e piazzarle su un foglio bianco. Tiè la FCA!

[Cosimo]

Nobilastro amico di famiglia, ha il suo blasone come logo aziendale (no comment).

Sergio voleva lo sconto così ha chiesto alla segretaria di prendere tre lettere di un font poco noto e piazzarle su un foglio bianco. Tiè la FCA!

temo sia pure parente, ma non son sicuro. Tra cugini di vari gradi saranno in un centinaio

….è un posto orribile, la gente peggio, fanno schifo, scopano con le loro sorelle! [cit.]

[Regazzoni]

"la F, generata dal quadrato simbolo di concretezza e solidità; la C, che nasce dal cerchio, archetipo della ruota e rappresentazione del movimento, dell'armonia e della continuità; e infine la A, derivata dal triangolo, che indica energia e perenne tensione evolutiva".

by Robilant & Associati... mah :shock:

E la X? Manca la X!!!

[Roger66]

praticamente non accellera:mrgreen: (senza la X)

[Yakamoz]

La fusione è stata un pastrocchio, ma sul logo non gli si poteva dir nulla

[p.fina]

Già il coniato il soprannome (letto su FB )

FCA = Fucking Crap Automobiles

[JackSEWing]

esaustiva intervista a John Elkann su "La Stampa"

La Stampa - Elkann: ?Per l?auto futuro più solido Io resto qui, al Lingotto?

riporto solo i punti salienti:

due considerazioni sulla questione "sede"

Facciamo chiarezza, quale sarà la sede di Fca, il suo quartier generale?

«Non esisterà “una” sede, già oggi ce ne sono quattro: Detroit per il Nord America, Belo Horizonte per il Sud America, Shanghai per l’Asia e Torino per l’Europa».

Ma quale sarà il ruolo del Lingotto?

«Torino sarà il centro di un mercato immenso che copre Europa, Medio Oriente e Africa, ma non solo: è qui il cuore del progetto Premium su cui abbiamo scommesso una parte importante del nostro futuro».

riguardo la scelta dei domicili fiscali e legali

Per la sede legale di Fca però avete scelto l’Olanda.

«È il domicilio ideale, prima di tutto perché è un luogo terzo rispetto a Italia e Stati Uniti e poi perché la forza di questo piccolo Paese è favorire dal punto di vista normativo le multinazionali».

Quante tasse risparmierete da questa scelta?

«Assolutamente niente: continueremo a pagare le tasse in tutti i Paesi in cui facciamo utili, Italia inclusa».

Però dal consiglio che ha varato la nascita di Fca è venuta conferma che per la sede fiscale si punta alla Gran Bretagna. È forse questo il modo per pagare meno tasse?

«No, lo ripeto: le tasse noi le paghiamo dove produciamo e vendiamo i nostri prodotti facendo utili. Il vantaggio di Londra è legato a un regime più favorevole per gli investitori americani che speriamo di attrarre con questa fusione».

si parla quindi di vantaggi normativi più che fiscali

[Aymaro]

si parla quindi di vantaggi normativi più che fiscali

a va beh, che doveva dire? si, andiamo li perche vogliamo pagare meno tasse?