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Fiat ottiene il 100% di Chrysler (01/01/2014)


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ottimi risultati finanziari per FCA nel 2014 è, udite udite, l'Europa torna in positivo :)

Fca chiude il 2014 con +11% di ricavi. Il cda: «Nessun dividendo» - Il Sole 24 ORE

[h=1]Fca chiude il 2014 con +11% di ricavi. Il cda: «Nessun dividendo»[/h]

Fiat Chrysler chiude il 2014 con un aumento di ricavi e utili, anche se l’utile operativo resta leggermente al di sotto delle stime degli analisti. I conti del 4° trimestre 2014, approvati dal consiglio d’amministrazione di Fca riunito a Londra sotto la presidenza di John Elkann, vedono ricavi di 27,08 miliardi di euro rispetto ai 24 dello stesso periodo del 2013; l’Ebit è più che raddoppiato a 1,066 miliardi (da 460) ma è leggermente inferiore agli 1,1 stimati dagli osservatori. Il risultato netto cala a 420 milioni di euro da 1,296 miliardi (un dato, quello del 2013, influenzato da poste straordinarie). Subito dopo l’annuncio il titolo Fiat Chrysler, che in mattinata guadagnava oltre il 2%, è sceso sotto la parità.

Forte calo del debito.

I dati dell’intero esercizio vedono un fatturato di 96 miliardi di euro, superiore agli 86,6 del 2013 e agli “oltre 93” previsti dall’azienda ma inferiore ai 99 stimati in media dagli analisti; l’Ebit su base annua è stato di 3,223 miliardi, inferiore alla forchetta 3,6-4 miliardi che Fca ha confermato poche settimane fa. L’utile netto 2014 si attesta a 63 2 milioni di euro, nella parte bassa della forchetta (600-800 milioni). Il debito netto industriale a fine dicembre è nettamente sceso a 7,6 miliardi di euro dagli 11,4 di fine settembre: hanno contribuito le operazioni sul capitale effettuate nel corso dell’ultimo trimestre, ovvero la vendita di azioni proprie sul mercato e il collocamento del prestito obbligazionario convertibile. Il cda proporrà all’assemblea dei soci di non distribuire alcun dividendo.

L’Europa torna in nero.

Tra le notizie positive c’è il ritorno in nero delle attività europee del gruppo, che hanno chiuso il 4° trimestre con un Ebit positivo per 32 milioni a fronte di un rosso di 214 nello stesso periodo del 2013 (l’intero anno vede per l’Europa un passivo di 109 milioni rispetto ai 506 di un anno prima). Per il 2015 Fiat Chrysler prevede un aumento delle consegne di veicoli a 4,8-5 milioni e ricavi a 108 milioni di euro; un Ebit compreso fra 4,1 e 4,5 miliardi; un risultato netto compreso fra 1 e 1,2 miliardi di euro e un indebitamento industriale nella forchetta 7,5-8 miliardi.

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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Secondo me avvicinarsi alle vendite VAG è ancor più difficile se consideriamo che nelle statistiche nel gruppo teutonico sono compresi i mezzi pesanti, idem in Mercedes, mentre in FCA no per una pura questione di assetti societari.

Ottimi risultati comunque

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interessante il fatto che il debito netto sia ormai ben sotto il 10% del fatturato, a naso saremo sui sette.

la scelta di quotare Ferrari avrà fatto storcere il naso a molti, ma per me ci sta tutta.

D’altronde nei momenti di magra per il cavallino il gruppozzo ha cacciato soldi, adesso che va bene non mi pare sia uno scandalo che contribuisca ad aggiustare i conti.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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- Fiat Chrysler, utili 2014 a picco. Marchionne taglia debito con nuovo debito -

Poi a leggerlo, l'articolo e' praticamente uguale a quello sopra riportato.

Pero' a leggere il titolo, sembra che debba chiudere domani.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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- Fiat Chrysler, utili 2014 a picco. Marchionne taglia debito con nuovo debito -

Poi a leggerlo, l'articolo e' praticamente uguale a quello sopra riportato.

Pero' a leggere il titolo, sembra che debba chiudere domani.

mi devono spiegare il senso di 'taglia debito con nuovo debito'

...

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“fatto quotidiano” ? :mrgreen:

Bingo ! :lol:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Scusate, ma il Regolamento prescrive che gli articoli de "Il Fatto Quotidiano" vengano pubblicati qui: http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societa/64348-la-tragicomica-rassegna-stampa-di-autopareri-26.html#post28292919

Cioè, il regolamento non lo prescrive veramente; ma dovrebbe farlo!

:mrgreen:

Modificato da EC2277
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