Fiat ottiene il 100% di Chrysler (01/01/2014)

[indeciso88]

chiedo perdono, è che andate troppo veloci come non detto!

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per farmi perdonare vi riporto il Giannino-pensiero

https://www.leoniblog.it/2014/01/02/spumante-per-fiat-salvata-da-chrysler-a-spese-di-questultima-ma-sistema-italia-rifletta-sui-suoi-errori/

[fuzz77]

grande lavoro di perseveranza e costanza, bravi!

spero che tutto questo seminare possa permettere di raccogliere alla grande nel momento in cui l'economia lo permetterà

[Cosimo]

Letto l'articolo di giannino

Sul l'analisi in generale sono mediamente d'accordo. Meno sul fatto che la vendita dell'alfa ai crucchi avrebbe sistemato 5 stabilimenti nel nostro paese.

Imho di finanza nulla da dire, ma a livello industriale l'analisi mi pare un po' superficiale, forse di parte visto che comunque qualche lavoro x il gruppo vw l'ha fatto.

[RVC]

Mi sa che Gianino pecca di scarsa ricerca. Le restrizioni all' accesso alla cassa di Chrysler da parte di FIAT non sono quelle dettate dal governo americano (il debito è stato ripagato molto tempo fa), ma quelle dettate dalle banche che hanno comcesso il prestito per ripagare quello del governo USA. In realtà si limitano al 50% dei dividendi, ma ci sarebbero dei modi per aggirare la cosa, sebbene in forma non strutturale.

Infatti, i soldi con i quali FIAT paga VEBA non è vero che sono quelli di Chrysler, ma sono in realtà parte dei dividendi non redistribuiti accumulati fino ad oggi, spettanti a FIAT. Sono, in altre parole soldi di FIAT anche quelli,solo che "parcheggiati" alla Chrysler.

Chrysler sgancia interamente di tasca sua $700 milioni in cambio di "concessioni" da parte della UAW. Una cifra quindi non direttamente collegata alla vendita delle azioni, ma facente parte del deal...una roba che se la Chrysler fosse stata quotata ci sarebbero state cause a non finire da parte degli azionisti, ma visto che la LLC è essenzialmente privata e i due azionisti si sono messi d'accordo, fila via liscia.

Tanto di cappello a Marchionne, un deal strutturato brillantemente.

[justjames]

Si aprano le danze

1. “SVEGLIA! FIAT NON HA COMPRATO CHRYSLER, È VERO IL CONTRARIO: ACQUISITA DA DETROIT!’’ 2.

Scusatemi, magari esagero, ma dire che FIAT non investe in Italia è diffamazione e, almeno per me, ci sarebbero gli estremi per una denuncia. Queste sono menzogne belle e buone.

[RVC]

E pensare che persino gli americanissimi (e un po' campanilistici) redattori di Allpar ora si sono sbilanciati nell'ipotizzare che gli headquarters generali del futuro gruppo saranno in Italia.

Spero di no, dal punto di vista fiscale sarebbe una pessima idea. Immagino che il modello sarà quello di CNH-FIAT Industrial.

I soldi che praticamente perdi al fisco italiano (e dico persi, perché di servizi, infrastrutture, assistenza alle imprese e all'export, ecc ne ricevi indietro praticamente zero, sopratutto se paragonato a Germania, UK, USA, ecc. Anzi, in molti casi vano ad alimentare una burocrazia elefantiaca che se possibile peggiora ancora di più le cose! Pazzesco.), sono tutti quattrini che non potrai usare per fare sviluppo, marketing, espansione, ecc.

Penso siano discorsi abbastanza noti a qualsiasi persona faccia impresa in Italia.

Prevedibile ma deprimente leggere commenti e pseudo-giornalisti. In un paese normale si starebbe festeggiando con orgoglio un evento del genere, invece di spararle per far prendere aria ai denti con le più becere scemenze.

[J-Gian]

Scusatemi, magari esagero, ma dire che FIAT non investe in Italia è diffamazione e, almeno per me, ci sarebbero gli estremi per una denuncia. Queste sono menzogne belle e buone.

Ti ricordi quel quasi aforisma riguardante le discussioni con gli idioti e la loro indubbia esperienza in merito?

Ecco, non dateci peso, lasciate stare

[justjames]

D'accordo Gianni, ma qui si influenza il paese in maniera becera (ed anche le possibili future vendite...).

[pennellotref]

Letto l'articolo di giannino

Sul l'analisi in generale sono mediamente d'accordo. Meno sul fatto che la vendita dell'alfa ai crucchi avrebbe sistemato 5 stabilimenti nel nostro paese.

Imho di finanza nulla da dire, ma a livello industriale l'analisi mi pare un po' superficiale, forse di parte visto che comunque qualche lavoro x il gruppo vw l'ha fatto.

Il solito Giannino...........:disp2:che dire..........il fatto che si sappia leggere un bilancio non comporta necessariamente che si sia in grado di esprimere giudizi su qualsiasi azienda indipendentemente dal settore merceologico. Inoltre farebbe bene a farla finita co' 'sta storia dei tedeschi e dell'Alfa che non ha proprio alcun motivo di esistere. Se i crucchi avessero tutta 'sta voglia d'investire produttivamente in Italia potrebbero:

1) evitare di costringere Lamborghini ad attendere 11 anni prima di vedere un erede della Gallardo (periodo durante il quale ci sono state ben tre generazione di berlinette V8 da parte del principale concorrente);

2) evitare di attendere per esempio il 2017/2018 per concedere il nulla osta alla realizzazione (forse....... e dopo Bentley) del suv Urus;

3) potrebbero per esempio evitare, appena arrivati a Borgo Panigale, di cancellare i piani d'espansione della fabbrica Ducati in Italia (cui si aggiunge la cancellazione della fabbrica thailandese........almeno quella brasiliana gliel'hanno concessa). Trattasi di piani per i quali Ducati possedeva già (ossia prima dell'arrivo di VW) liquidità e finanziamenti all'uopo concessi dalle banche;

Credere che i tedeschi, prendendo Alfa, arrivino in Italia e risolvano il presunto problema di sovracapacità di Fiat in Italia è come credere contemporaneamente all'esistenza della Befana, di Babbo Natale e magari anche ....................all'esistenza di un paio di lauree nel cassetto (eh Giannì !!!!!)

P.S.: professo la mia ignoranza, ma anche la volontà di non essere prevenuto nei riguardi di quello che dice e scrive il buon Giannino (che peraltro di finanza pubblica, al contrario di auto, se ne intende un bel po' ed è di quello che dovrebbe parlare evitando di ergersi a "tuttologo"): ma è vera 'sta storia che Toyota produce 3 mln di macchine in UK ?

Modificato 3 Gennaio 2014 da pennellotref

[J-Gian]

D'accordo Gianni, ma qui si influenza il paese in maniera becera (ed anche le possibili future vendite...).

Ma non penso sia produttivo parlarne regalando ulteriore visibilità

Piuttosto ritengo sia da far emergere quanto c'è di buono, visto che troppo spesso viene dimenticato in fretta, in quanto suscita meno scalpore/sensazionalismo.