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Fiat ottiene il 100% di Chrysler (01/01/2014)


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non vorrei andare off topic, però volevo domandarvi se secondo voi servirà un alleanza forte con un altro grande produttore o se potranno fare tutto in casa per conto loro

per fare tutto in casa possono riuscirci

più che altro il gruppazzo è un po' scoperto in Asia, con Cina e India, dove devi esserci

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Guest EC2277

Ci sono già, ma sono partiti tardi ed ora stanno portando avanti la lenta e difficile opera di penetrazione e consolidamento.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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http://www.ilgiornale.it/news/economia/fiat-chrysler-ai-tedeschi-non-va-gi-980845.html

...cut...Di riflesso, sarà ancora una volta Sergio Marchionne il top manager al centro dell'attenzione visto che la minuscola (e italiana Fiat) è riuscita a far propria la molto più grande (e americana) Chrysler. È proprio questo concetto sul quale hanno già cominciato a esibirsi coloro abituati a guardare sempre dall'alto al basso il gruppo di Torino, cioè i tedeschi, sicuramente infastiditi dal fatto che Marchionne abbia pagato Chrysler un decimo di quello che aveva sborsato, nel '98, Daimler, la stessa casa che, tra il '99 e il 2000, si vide respingere da Gianni Agnelli la proposta di fagocitare l'auto del Lingotto.Dalla stampa tedesca, infatti, in questi giorni non sono mancate le critiche e le prese in giro. Qualche esempio: «Fiat compra Chrysler e diventa americana», titolava la Sueddeutsche Zeitung. E sempre lo stesso giornale ipotizzava anche un cambio di nome per la società torinese, cioè a Faad (Fabbrica americana automobili Detroit). Sta di fatto che il 20 gennaio verrà sancito il passaggio dal fondo Veba a Fiat del 41,5% di Chrysler e, da quel momento, Marchionne potrà pensare alla fusione, alla quotazione in Borsa, al suo rafforzamento attraverso la ricerca di un terzo partner e, soprattutto, al rapido avvio del piano industriale dal quale uscirà il nuovo gruppo premium Alfa Romeo-Maserati, con l'obiettivo di dar fastidio alle «Big three» del lusso tedesche: Audi, Bmw e Mercedes.

Il fatto che la Faz abbia scritto in questi giorni che «la marcia trionfale delle case automobilistiche tedesche sui mercati mondiali sembra inarrestabile», oltre a voler ribadire la superiorità del Paese nel settore, sembra essere un messaggio diretto proprio alle ambizioni di Marchionne. E lo stesso vale nel momento in cui la stessa Audi ha annunciato investimenti per 22 miliardi (4,4 miliardi l'anno, il 70% riguarderà nuovi modelli) per sfidare le rivali Bmw e Mercedes. Questi 22 miliardi sono solo una parte del maxi-investimento di 84,2 miliardi, sempre al 2018, varato dal gruppo Volkswagen. Un'offensiva senza pari, visto che l'obiettivo resta quello di diventare il primo produttore mondiale....cut...

Modificato da sarge
riportiamo almeno in parte gli articoli,grazie

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I crucchi stanno a rosicà......

A loro non basta essere considerati tra i migliori al mondo nel settore (su questo non c'è dubbio): non sono contenti fino a quando non hanno annientato il "nemico", senza possibilità che riesca a sollevare la testa..... è per quello che mi stanno sul ****...

[MODE TIFOSO] ...ed è per quello che ogni volta che ce li troviamo di fronte in un campo di calcio escono con le orecchie basse.......

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Peccato che nelle restanti 99,99% delle occasioni siamo noi a tenere la coda tra le gambe.

E' questa la cosa assurda :pz......E' come trovarsi in una situazione di insoddisfazione perenne !!!! E' come se a causa di quella sola "sconfitta" non si riesca a godere delle 99,9 vittorie.......Probabilmente la loro fortuna (che li porta a dare sempre di più), ma credo sia anche la loro croce....

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Non capisco che fastidii possano avere, per quanto possa essere di parte, prima di arrivare ad impensierirli quelli lì uff almeno una decina di anni di buoni prodotti Imho!

Poi simpatici ti prendono pure per il c... va bè soon ragaaazzi :D

[MODE TIFOSO] ...ed è per quello che ogni volta che ce li troviamo di fronte in un campo di calcio escono con le orecchie basse.......

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:lol::lol::lol::lol::lol: tiè

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