Renault Twingo 2014

[PaoloGTC]

Seduto ieri. Toccando tirando smanettando, una disarmante sensazione di low cost a mio parere.

[indeciso88]

Seduto ieri. Toccando tirando smanettando, una disarmante sensazione di low cost a mio parere.

riesci a farmi un paragone?

Cambiare la batteria sarà una delle operazioni più semplici suppongo

o gesù! l'unica cosa che non apprezzo è quel cofano, mi mette una sensazione di claustrofobia assurda! Ma non potevano fare che se ne apriva solo la metà superiore ma che quella metà si apriva tutta? Mi ricorda un mobile del mio bagno davanti al quale mia madre ha fatto piazzare un bidet, il cassetto si apre a metà e bisogna usare la vasellina per estrarci e riporci gli asciugamani

[lino68]

Ciao Paolo ,se ti sei seduto al volante mi sapresti dire come ci si sta? Non mi interessa acquistarla ma per curiosità vorrei sapere se si è costretti a stare con la gamba sinistra rannicchiata o il poggiapiedi è in posizione ergonomicamente corretta . Grazie

[TurboGimmo]

Cambiare la batteria sarà una delle operazioni più semplici suppongo

Audi A2 non si apriva proprio, si apriva uno sportellino mignon davanti, e' una soluzione gia' vista, e non penso sia cosi' tragica...

Miiiiiiiiiiiiiiii ho letto della nius di McGir, e' un brutto momento per il motorsport tutto

[Closer]

Seduto ieri. Toccando tirando smanettando, una disarmante sensazione di low cost a mio parere.

In effetti guardando le foto degli interni le plastiche sembrano un po' "fragiline"...ad esempio il pannello porta posteriore ha un aspetto molto economico:

Molto bello invece il pomello del cambio, veniva montato anche su qualche versione della 2 (GT, RS)...volevo metterlo anche sulla mia ma ho lasciato perdere...da catalogo aftermarket ufficiale Renault, costa 120 euro o giù di lì

Miiiiiiiiiiiiiiii ho letto della nius di McGir, e' un brutto momento per il motorsport tutto

Già, davvero un peccato...per fortuna che c'è sempre lei, un piccolo gioiellino che si porta a casa a poco prezzo:

Ogni tanto mi viene l'irrefrenabile voglia di sostituire la mia 1.2 con questa qui, poi rinsavisco

[RiRino]

Audi A2 non si apriva proprio, si apriva uno sportellino mignon davanti, e' una soluzione gia' vista, e non penso sia cosi' tragica...

Infatti..ma poi non credo ci sia chissà che complicazione a smontare il cofano in assistenza,come accadeva appunto per A2.

Miiiiiiiiiiiiiiii ho letto della nius di McGir, e' un brutto momento per il motorsport tutto

Si sapeva da secoli Gimmo;)..da quando uscì il concept.

Per le plastiche e la sensazione scadente dell'interno,non mi aspetto nulla di che visto il segmento e le concorrenti,certo spero non la prezzano troppo in alto,altrimenti preferirei altre concorrenti più rifinite e più ''macchina''...

[el Nino]

Bel macchinino senza ombra di dubbio. Non vedo l'ora di provarlo per tastare con mano se è una degna erede della prima Twingo, che era spartana e un po' rustica, ma che nel tempo è stata migliorata da Renault anche con l'introduzione di versioni meglio equipaggiate. Però io, che sono un rompiballe di natura, ho pensato che FORSE sarebbe stato più semplice (e più economico) fare un cofano anteriore apribile senza complicarsi con le leve da girare dopo aver smontato mezza mascherina...al massimo, se volevano cavalcare l'onda del revival, potevano farlo incernierato davanti come accadeva su R4 ed R5. Anche perchè rabboccare i liquidi e sostituire la batteria non mi sembra un'operazione agevole.

Vi giro qualche perplessità: che senso ha spalmare i costi con MB e fare economie come i vetri posteriori a compasso e i sedili con poggiatesta integrato (non è "racing"...è più economico!), per poi complicarsi la vita con due tipi di cassettino portaoggetti, due tipi di climatizzatore (preferisco quello con tre manopole a quello Zoe-style) e addirittura due tipi di autoradio? Anzi, forse sono tre, considerato l'impianto base, quello base con l'attacco per lo smartphone e quello con il mega schermo. Boh, mi sembra un controsenso. A questo punto apprezzo maggiormente la soluzione di Panda o up!, perchè queste, per quanto imbellettate e colorate, rimangono delle utilitarie, ovvero le auto su cui le mamme fanno il tragitto casa-scuola, su cui i bambini vomitano e che generalmente sono comprate dai genitori per i propri figli neopatentati. Nel primo caso, presumo che anche la mamma più sprovveduta sappia dove si trova il benzinaio più vicino quando la spia della riserva si accende, senza bisogno di avere mappe del Burundi o previsioni meteo; nel secondo caso, oltre a una buona connessione bluetooth per impedire che i ragazzi smanettino col telefono durante la guida e alla usb per mettere la musica preferita, che altro serve?

Capisco che ormai il mercato richiede schermi, schermini e schermetti per fare figo, ma mi pare si stia un poco esagerando, e parlo in generale. Io sono a favore di ogni soluzione intelligente o che fa risparmiare, ma solo se il risparmio non è interamente appannaggio del costruttore.

el Nino

[TurboGimmo]

Sulla faccenda dei sedili io ci metterei un immenso BO. Da quando li ha la Classe A non mi scandalizza piu' nulla. su 107 in effetti non erano molto belli, visti da passeggero, ma ci si faceva l'abitudine..

Per il cofano io ho come l'impressione che sia poco mobile per irrigidire un pelino la struttura in caso di crash. Ma e' solo una mia idea..

[indeciso88]

ma poi costa così tanto scavare un buco in corrispondenza della capoccia?

[J-Gian]

Per il cofano io ho come l'impressione che sia poco mobile per irrigidire un pelino la struttura in caso di crash. Ma e' solo una mia idea..

Il cofano è una cosa strana...

Intanto è leggerissimo, non ho ben capito se sia plastica o che...

Altra cosa, quello esposto si apriva così, ma si riusciva anche a sollevarlo come un cofano normale... Poi non so se fosse una cosa per il salone o se rimarrà così, nella fretta di girare tutto in tempo non mi sono soffermato troppo

Renault al salone di Ginevra 2014 - Autopareri