Renault Twingo 2014

[leon82]

Oh, io comincio a trovarla veramente bellissima, mi piacerebbe vederla dal vivo..

Si sa quando e se faranno il porte aperte?

Quoto! se avessi bisogno di una citycar sceglierei senza dubbio questa Twingo. E' piccola e fa la piccola ma non sembra un quadriciclo leggero come Up! e C1 (e sorelle).

Ciao Ciao

[Albertw]

Rimarco quanto detto da Paolo, esteticamente sfiziosa ma internamente low cost, direi al pari del trio franco-nipponico. 500 e Adam su un altro livello, ma anche Panda è imho decisamente più appagante. Non ho visto grande entusiasmo intorno al modello se devo essere sincero. Non il nulla assoluto della Aygo ma erano comunque pochi quelli interessati

[TurboGimmo]

Bisogna vedere come la prezzeranno.

Panda, 500, Adam non costano uguali al trio.

Strano ci fosse poca ggente, ma in effetti, tra 4c, Alfieri, California T, capisco anche

[albero78]

Ma davanti non doveva esserci un secondo bagagliaio? Che cosa c'è davanti?

[J-Gian]

Quindi il cofano si solleva, non hai fatto caso a cosa ci fosse sotto oltre a quello che si vede nelle foto del post precedente

A quanto pare poi inizia la zona con lo sfogo radiatori, quindi non c'è altro spazio

Non è proprio pratico da aprire, non avrebbe la praticità di un bagagliaio... Serve solo per manutenzione

[RiRino]

Scheda tecnica

Al Salone di Ginevra 2014 Renault ha presentato la nuova Twingo, che adesso presenta motore al retrotreno e trazione posteriore; E’ lunga 3,59 ma vanta un passo di 2,49 m (+13 cm), a tutto vantaggio della spaziosità interna. La terza generazione della city car della losanga è fatta per “aggredire” i centri urbani, con un diametro di sterzata di 8,65 m (raggio di sterzata 4,325 m): 1 metro in meno rispetto alla media delle sue dirette concorrenti.

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Dentro ci sono 22 cm supplementari di spazio in lunghezza ma l’ ingombro esterno si è ridotto di 10 cm. La praticità è un altro asso nella manica della nuova Twingo: la vettura presenta 5 porte, vani portaoggetti (complessivamente assicurano una capienza di 52 litri) chiamati Flexicase, un pianale completamente piatto ed una lunghezza di carico di 2,20 m (il vano di carico, sopra al motore, ha una capacità di 219 litri): è l’unica city car capace di trasportare una libreria svedese. Un grande lavoro è stato effettuato anche per garantire una grande visibilità anteriore, merito anche della posizione di guida rialzata.

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Sotto il pianale, trova spazio il motore benzina 3 cilindri, declinato in 2 versioni, TCe 70 eTCe 90: il primo, con cilindrata di 999 cc è aspirato ed eroga 70 cv, con una coppia motrice di 91 Nm disponibile fin da 1.000 g/min. Sarà proposto con o senza Stop&Start. La variante con Stop&Start rispetta la norma antiquinamento Euro 6. Il TCe 90 da 898 cm3 è invece sovralimentato mediante turbo, eroga 90 cv di potenza e 135 Nm di coppia. Questo nuovo motore turbo adotta una valvola waste-gate a controllo elettrico, per ottenere il miglior rapporto performance/consumo. Il propulsore Energy TCe 90 integra la tecnologia Stop&Start e rispetta la norma antinquinamento Euro 6.

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La Nuova Twingo presenta una duplice proposta multimediale con la radio R & G0 che si collega al proprio smartphone e R-Link®. Grazie all’applicazione R & GO®, scaricabile gratuitamente per i clienti di Nuova Twingo, gli smartphone si connettono automaticamente alla radio del veicolo, visualizzando un menù con quattro icone, dimensionate per un riconoscimento visivo immediato, con un’ergonomia intuitiva e funzioni dedicate all’utilizzo automobilistico, come: navigatore 3D (Copilot® Premium), telefono (Contatti, Bluetooth®…), media (web radio, riconoscimento audio dei titoli e degli artisti), computer di bordo del veicolo (Renault Driving eco2, arricchimento delle informazioni del cruscotto, guida elettronica).

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La radio R & GO® è fornita con un supporto universale da fissare sulla plancia per installare lo smartphone all’altezza degli occhi. L’applicazione R & GO® è disponibile con sistemi operativi Androïd e iOS e funziona anche in modalità tablet. A tale proposta si aggiunge l’ultima versione del sistema Multimediale integrato R-Link, “R-Link Evolution”, che propone oggi uno schermo di tipo capacitivo (possibilità di zoom e di scorrimento) e la radio digitale.

Scheda tecnica Renault Twingo

Dimensioni:

Lunghezza: 3,59 m

Larghezza: 1,64 m

Altezza: 1,55 m

Angolo visibilità anteriore: 12,1°

Diametro di sterzata: 8,65 m

Passo: 2,49 m

Raggio alle ginocchia: 13,6 cm

Lunghezza di carico massima: 2,20 m

Bagagliaio: 219 litri

Vani portaoggetti: 52 litri

Motori:

TCe 70: 3 cilindri 999 cm3 aspirato – 70 cv, 91 Nm.

TCe 90: 3 cilindri 898 cm3 turbo – 90 cv, 135 Nm.

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Renault Twingo foto video dati tecnici

91Nm(il massimo) da 1.000 rpm per l'aspirato?

[ilmerovingio]

91Nm(il massimo) da 1.000 rpm per l'aspirato?

Al minimo quindi!

[J-Gian]

Un motore quasi elettrico

[Roger66]

forse nessuno l'ha detto,ma farei un appello ai futuri possessori :

Montate le gomme invernali, altrimento prevedo una strage di catene montate all'anteriore:D

[led zeppelin]

in realtà i 91 nm del 0.9 aspirato se la vedono con i 95 del 1.0 Vw, i 93 del 1.0 Toyota, i 90 del 1.0 Opel, i 95 del 1.0 Psa e i 90 del 1.0 Suzuki .

imho è perfetto come motore per chi lo usa in città, e anzi, lodevole che lo affianchino al 1.0 sovralimentato per chi vuole qualcosa di più prestante .