BMW Serie 2 Active Tourer 2014

[Beckervdo]

ripeto...senza questa serie 2 non sopravvive?

Bmw ha pure il marchio mini

E se proprio non ce la fanno...che acquisiscano un marchio come hanno fatto tutti.

La renault le sue auto low cost per fare vendite le ha fatte con un altro marchio

Allora giustifichiamo pure la cygnet...

Che poi 'sta serie 2 sarà sicuramente un'ottima auto...ma imho ci puoi mettere tranquillamente il marchio Vw sopra

No, BMW non sopravvive senza Mini, Serie 1, Serie 2, Gamma X e versioni GranCoupè e GranTurismo.

BMW negli anni '90 faceva Serie 3, Serie 5, Serie 7, Z3

STOP

Ora è costretta a fare: Mini, Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5 , Serie 6, Serie 7, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, Z2, Z4

E' leggerissimamente diversa la cosa.

Inoltre il pianale UKL1 ha bisogno di esser ammortizzato e la Serie 2 ActiveTourer, come le millemila varianti di Mini che arriveranno e la futura Serie 1 TA, servono per rientrare dell'investimento.

[LucioFire]

No, BMW non sopravvive senza Mini, Serie 1, Serie 2, Gamma X e versioni GranCoupè e GranTurismo.

BMW negli anni '90 faceva Serie 3, Serie 5, Serie 7, Z3

STOP

Ora è costretta a fare: Mini, Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5 , Serie 6, Serie 7, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, Z2, Z4

E' leggerissimamente diversa la cosa.

Inoltre il pianale UKL1 ha bisogno di esser ammortizzato e la Serie 2 ActiveTourer, come le millemila varianti di Mini che arriveranno e la futura Serie 1 TA, servono per rientrare dell'investimento.

io veramente discutevo solo sulla necessità di questa monovolume...non su tutti gli altri modelli che,come ho detto, accetto

[gpat]

ripeto...senza questa serie 2 non sopravvive?

Bmw ha pure il marchio mini

E se proprio non ce la fanno...che acquisiscano un marchio come hanno fatto tutti.

La renault le sue auto low cost per fare vendite le ha fatte con un altro marchio

Allora giustifichiamo pure la cygnet...

Che poi 'sta serie 2 sarà sicuramente un'ottima auto...ma imho ci puoi mettere tranquillamente il marchio Vw sopra

Piccolo dettaglio.. non si tratta di acquisire.. ma di essere acquisiti.

E dal punto di vista della purezza, vedi tu se è più umiliante questo o una Serie 2 MPV..

[X82]

No, BMW non sopravvive senza Mini, Serie 1, Serie 2, Gamma X e versioni GranCoupè e GranTurismo.

BMW negli anni '90 faceva Serie 3, Serie 5, Serie 7, Z3

STOP

Ora è costretta a fare: Mini, Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5 , Serie 6, Serie 7, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, Z2, Z4

E' leggerissimamente diversa la cosa.

Inoltre il pianale UKL1 ha bisogno di esser ammortizzato e la Serie 2 ActiveTourer, come le millemila varianti di Mini che arriveranno e la futura Serie 1 TA, servono per rientrare dell'investimento.

Quindi giusto per farmi capire la situazione.

BMW si tira addosso delle critiche gratuite, qualità in discesa, certi tipi di modelli, ecc.. solo perché ha voluto fare tutta da sola e non provando ad acquisire altri marchi a cui dirottare certi modelli?

Ma non era meglio guardarsi attorno?

[Beckervdo]

Quindi giusto per farmi capire la situazione.

BMW si tira addosso delle critiche gratuite, qualità in discesa, certi tipi di modelli, ecc.. solo perché ha voluto fare tutta da sola e non provando ad acquisire altri marchi a cui dirottare certi modelli?

Ma non era meglio guardarsi attorno?

No, perchè hanno un altro "casatiello" in casa che si chiama BMW i.

Il progetto i è stato fortemente voluto dai Qandt per cercare di risollevare anche l'altro loro marchio di possesso (VARTA) e sfruttare così le sinergie con esso e far da vetrina tecnologica. Una buon parte del bilancio del gruppo BMW se n'è andato per il progetto i, che se sarà fallimentare si porterà dietro l'intera BMW Group.

Il loro asso nella manica per utili, si chiama Rolls-Royce, che da un paio di anni sta andando sempre in doppia cifra.

Se anche il marchio dello spirito dell'estasi dovesse iniziare a rallentare, allora saranno augelli per diabetici.

[gpat]

Quindi giusto per farmi capire la situazione.

BMW si tira addosso delle critiche gratuite, qualità in discesa, certi tipi di modelli, ecc.. solo perché ha voluto fare tutta da sola e non provando ad acquisire altri marchi a cui dirottare certi modelli?

Ma non era meglio guardarsi attorno?

Il fatto è che un altro marchio già ce l'hanno, Mini appunto, e la gamma è satura che più satura non si può. Un modello equivalente già esiste, appunto è la Countryman e questo è un derivato.

Prova a fare il piccolo CEO per cinque minuti: Quale marchio avresti acquisito per lanciare questa Serie2? Costi di acquisizione, commercializzazione, marketing da zero? Mandare nei concessionari i clienti per un marchio che fino al giorno prima non esisteva? Quando sei già alla canna del gas?

Invece ci piazzano il marchio BMW, avranno la sicurezza che bene o male qualcuno se la compra, hanno la scusa che "così fan tutti", se va tutto bene restano a galla, e magari fanno qualche spicciolo per rinnovare le specialties così anche i puristi stanno buoni. Semplice.

[X82]

No, perchè hanno un altro "casatiello" in casa che si chiama BMW i.

Il progetto i è stato fortemente voluto dai Qandt per cercare di risollevare anche l'altro loro marchio di possesso (VARTA) e sfruttare così le sinergie con esso e far da vetrina tecnologica. Una buon parte del bilancio del gruppo BMW se n'è andato per il progetto i, che se sarà fallimentare si porterà dietro l'intera BMW Group.

Il loro asso nella manica per utili, si chiama Rolls-Royce, che da un paio di anni sta andando sempre in doppia cifra.

Se anche il marchio dello spirito dell'estasi dovesse iniziare a rallentare, allora saranno augelli per diabetici.

Stanno giocando alla roulette russa.

@gpat non credo sia così semplice. Altrimenti qui non staremo a criticare un modello e capire il perché della sua esistenza.

[gpat]

Stanno giocando alla roulette russa.

@gpat non credo sia così semplice. Altrimenti qui non staremo a criticare un modello e capire il perché della sua esistenza.

A me invece sembra chiaro il perchè della sua esistenza, e in parte lo condivido, perchè come ho detto non potevano fare altrimenti.

Mi domando se non abbiano mai considerato di dividere la gamma in una linea di prodotti diversa, come hanno fatto con le serie "i" e "X", per creare una serie di prodotti con il carisma BMW ma più mirato a famiglie e all'utilità dei veicoli piuttosto che alla sportività, per metterci dentro auto come questa Serie2, la Serie1 successiva che in quanto TA sarà sicuramente più abitabile, una futura utilitaria che a questo punto non è da escludere, eccetera.

Una serie "u" per utility, o "c" per city, per indirizzare meglio i prodotti e dividerli dalle più "puriste" 3er, 5er, 7er.

Ma forse è proprio quello che non vogliono.

[Jack.Torrance]

Il fatto è che un altro marchio già ce l'hanno, Mini appunto, e la gamma è satura che più satura non si può. Un modello equivalente già esiste, appunto è la Countryman e questo è un derivato.

Eh, no. Arriverà anche una Mini monovolume.

[LucioFire]

Piccolo dettaglio.. non si tratta di acquisire.. ma di essere acquisiti.

E dal punto di vista della purezza, vedi tu se è più umiliante questo o una Serie 2 MPV..

Un gruppo semimorente come Fiat è riuscito ad assicurarsi un futuro...tutte le altre case si adoperano per sopravvivere...o incrementare i guadagni e un marchio come bmw vuoi dirmi che è rimasto mani in mano?

Non avrebbero potuto comprarsi chrysler? O fare un'operazione tipo fiat?

Ma siete davvero sicuri che questa serie 2 contribuirà al sostentamento del marchio?Non è mica la 500L che è acquistabile da gente comune...

E se floppa?

La gente,in tempi di vacche magre, è meno "rincoglionita"...

basta guardare le vendite della mini nel nostro paese.invece loro continuano a sparare prezzi assurdi.

Avessero prezzato "sto coso" più basso già la sua presenza sarebbe giustificabile.

Invece entri in un segmento di mercato dove la gente spesso bada al sodo...cosa offre realmente quest'auto da giustificare un esborso così sostanzioso?

Poi ripeto quando si parlava di giulietta twinair (che sarebbe stata fatta per le stesse motivazioni per cui bmw fa questo accrocchio) io qua dentro c'ero.Stesso dicasi quando per giulietta abbandonarono il quadrilatero.

Eppure in gamma potevi sempre comprare una quadrifoglio verde.Li non andava bene.Tutti a stracciarsi le vesti.

Questi invece fanno un "pulmino" bruttarello TA, 3 cilindri che costa una sassata...e va bene (ps la mia punto cabrio ha le guide dei sedili rivestite in plastica e il termometro dell'acqua)

Proprio non capisco

A proposito del termometro...giorni fa l'astra della mia ragazza (1.7 senza termometro dell'acqua) è rimasta totalmente senz'acqua.lei si è accorta solo perchè aveva la ventola costantemente accesa.

Il tubo del radiatore "pisciava" più di me all'oktober fest. Non ho capito perchè non si sia accesa nemmeno una spia.Fortunatamente le ho rabboccato 7 e passa litri con la brocca da giardino.E non ha spaccato nulla.

Non capisco perchè non mettere questo prezioso strumento (quando la testata del fire mi salutò...me ne accorsi tramite questa "insignificante" lancetta)

Modificato 14 Luglio 2014 da LucioFire