BMW Serie 2 Active Tourer 2014

[Cosimo]

si

Ø Signori non vi ingrippate di nuovo sul loop "conviene non conviene a bmw". Hanno fatto un ormalissimo monovolume medio SUV e suvvettini convivono con questi MPV in ogni marchio.

Per vendere cercano di proporlo come qualcosa che si differenzia dalla media del segmento spingendo su CIO' che contradistingue(rebbe) bmw, cioe' premiumezza () e dinamica di guida. Marketing, nulla di nuovo eh.

Ma infatti.. han scelto di fare l'mpv? Bene, non potevano che farlo così: un po' più caro degli altri, un po' meno barca degli altri.

Ma non è perchè loro siano gli unici a saperlo fare così, semplicemente certe caratteristiche del marchio, seppure imho annacquate in questo caso, devono obbligatoriamente essere presenti su tutti i modelli.

Al contrario, una generalista, una roba del genere non potrebbe tirarla fuori (salvo magari una serie speciale tipo le opc di una volta), non perchè non sia capace (è abbastanza facile, dalle mie parti girava una multipla con assetto e motorone che mi dicono facesse paura si può far tutto ..) semplicemente perchè il cliente da certi marchi vuole praticità e pazienza se è una barca.

In questo caso il cliente, mi pare sia pacifico che cerca altro.

Probabilmente, con l'assetto e il motore giusto, sarà anche più presante e meno filtrato di tante berline di segmento C. Potenzialmente anche piacevole, almeno fino a quando reggono in perfetta forma gli ammo e i cerchiazzi ma intanto nel frattempo metà degli acquirenti l'avranno venduto.

Sui prezzi sinceramente io non mi scandalizzo. Se entro in un conce bmw tutto tirato a lucido, con venti dipendenti/venditori tutti usciti da una sfilata di moda, gli arredi fighetti e macchinoni in bella mostra, il minimo che mi aspetto è di cacciar dei bei soldi. Se no vado dal multimarche e spero di beccare il km0 concorrenziale. Oppure passo le notti su autoscout come se fosse iuporn.

Ne parlavo ieri con un tipo piuttosto poco raccomandabile e ci trovavamo piuttosto d'accordo: entrare in un conce del genere e incazzarsi per il listino, è come prenotare nel ristorante fighetto e poi contrattare sui piatti alla carta.. da barboni insomma.

Imho come guida sarà più aggressivo e potenzialmente appaganti di una berlina comodosta tipo kia o roba del genere, in virtù di uno sterzo più diretto e un assetto più rigido. Bisogna poi capire se le necessità son quelle, ma non mi farei tutti sti problemi.

[TonyH]

Ne parlavo ieri con un tipo piuttosto poco raccomandabile e ci trovavamo piuttosto d'accordo: entrare in un conce del genere e incazzarsi per il listino, è come prenotare nel ristorante fighetto e poi contrattare sui piatti alla carta.. da barboni insomma.

C'è un limite eh però.

Che tutti fan gli splendidi, ma la gran parte dei macchinoni da mille mila euro che si son viste in giro da queste parti le passavano le ditte. Eh son buono pure io a fare il gradasso quando il bancomat da strisciare non è il mio.

Quando invece i soldi escono dal tuo c/c, e ti trovi la loro proposta a 54.000€, e una LORO vettura che solo 4 anni prima costava uguale, ripresa "a prezzo di favore" a 11.000€, voglio vedere quanti manterrebbero l'amplomb.

Tornando a bomba.

io non ho mai nutrito dubbi sulla bontà della vettura.

Solo che questi si stanno presentando come "ah, ragá, arriviamo noi è finalmente vi diamo qualcosa che prima non c'era a voi poveri bifolchi".

i concorrenti, in questo settore ci sono da parecchio e non sono degli scemi. Ford, Opel, Renault, PSA, Toyota hanno esperienza lunga nel settore. Credo che si sarebbero anche accorti se fosse nata la necessità del "MPV con caratteristiche sportive" come leva di vendita essendo i loro modelli alla 2a se non 3a generazione.

BMW ha dalla sua il marchio (o il brand, come va di moda adesso). Sarà sufficiente a far entrare in massa NUOVI clienti, abituati a ragionare con logiche completamente diverse dalle quali sono abituati?

o rischiano di fare la fine della Lupo?

[Ospite]

Di Zafira OPC, in mercati come quello UK, ne vendono parecchie. Idem per le B250 benzina, dove in Germania non sono poi così rare

[poliziottesco]

?..

Tornando a bomba.

io non ho mai nutrito dubbi sulla bontà della vettura.

Solo che questi si stanno presentando come "ah, ragá, arriviamo noi è finalmente vi diamo qualcosa che prima non c'era a voi poveri bifolchi".

i concorrenti, in questo settore ci sono da parecchio e non sono degli scemi. Ford, Opel, Renault, PSA, Toyota hanno esperienza lunga nel settore. Credo che si sarebbero anche accorti se fosse nata la necessità del "MPV con caratteristiche sportive" come leva di vendita essendo i loro modelli alla 2a se non 3a generazione.

BMW ha dalla sua il marchio (o il brand, come va di moda adesso). Sarà sufficiente a far entrare in massa NUOVI clienti, abituati a ragionare con logiche completamente diverse dalle quali sono abituati?

o rischiano di fare la fine della Lupo?

imho ti fai troppo problemi PER LORO, almeno fatti pagare dal loro marketing per fare delle ricerche di mercato . A parte gli scherzi, non credo che il cliente tipo si fara' tante seghe. Ci sara' chi vorra' il monovolume con l'immagine più sportiva e premium rispetto ai mainstream e virera' su questo. Così come ci sara' qualche cliente esistente che lo prendera' perche' avanti con gli anni o come auto di famiglia per la moglie.

Modificato 5 Agosto 2014 da poliziottesco

[RiRino]

Te non starai mica pensando di dare in permuta la mx5 per stò affare,vero??

[Cosimo]

C'è un limite eh però.

Che tutti fan gli splendidi, ma la gran parte dei macchinoni da mille mila euro che si son viste in giro da queste parti le passavano le ditte. Eh son buono pure io a fare il gradasso quando il bancomat da strisciare non è il mio.

Quando invece i soldi escono dal tuo c/c, e ti trovi la loro proposta a 54.000€, e una LORO vettura che solo 4 anni prima costava uguale, ripresa "a prezzo di favore" a 11.000€, voglio vedere quanti manterrebbero l'amplomb.

Tornando a bomba.

io non ho mai nutrito dubbi sulla bontà della vettura.

Solo che questi si stanno presentando come "ah, ragá, arriviamo noi è finalmente vi diamo qualcosa che prima non c'era a voi poveri bifolchi".

i concorrenti, in questo settore ci sono da parecchio e non sono degli scemi. Ford, Opel, Renault, PSA, Toyota hanno esperienza lunga nel settore. Credo che si sarebbero anche accorti se fosse nata la necessità del "MPV con caratteristiche sportive" come leva di vendita essendo i loro modelli alla 2a se non 3a generazione.

BMW ha dalla sua il marchio (o il brand, come va di moda adesso). Sarà sufficiente a far entrare in massa NUOVI clienti, abituati a ragionare con logiche completamente diverse dalle quali sono abituati?

o rischiano di fare la fine della Lupo?

non discuto che ci sia roba cara e che molte persone negli anni precendenti siano andati in giro con macchinoni che non si potevano permettere, però per me è legittimo che ci provino e che provino soprattutto a tenere il prezzo alto. Tanto alla fine è il mercato che decreterà la bontà di questa tattica. Naturalmente fanno sorridere anche a me certa puzza sotto il naso di qualche anno fa, e del generale calamento di braghe di tutti

Per capirci, io trovo molto più paracula la cla che scimmiotta una classe c rispetto a questo monovolume

Di Zafira OPC, in mercati come quello UK, ne vendono parecchie. Idem per le B250 benzina, dove in Germania non sono poi così rare

si in ghilterra e in tedeschia ne ho vista più di una pure io, anche dei ford smax con il motorone, per me sono un'alternativa da considerare per certi usi, infatti concettualmente li trovo interessanti.

[poliziottesco]

Te non starai mica pensando di dare in permuta la mx5 per stò affare,vero??

no, sto aspettando la versione sette posti

[RiRino]

no, sto aspettando la versione sette posti

[__P]

Oh ragazzi (cit.)... Ma solo io vedo un sacco di B Klasse vecchie e nuove in giro?

Il bacino di utenza é quello... Ne più ne meno...

[SimoZena]

salve.

bmw serie active touring 218D e' il famoso motore N47 ???? oppure e' completamente nuovo ??

grazie