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Fiat 500 Facelift 2015 (Spy da Pag. 22-23)


Pandino

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Se fanno un bell'upgrade, ne può fare anche altri dieci! :mrgreen:

Un vecchio collega saggio in Fiat soleva dire "se funziona, non toccarlo..."

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Gli interventi paiono così limitati che imho è difficile che abbiano fatto grosse cappelle

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Il faro posteriore della cabrio ha una porzione orizzontale bianca. Possibile un adattamento delle luci a quanto fatto su 500X. Del muso non si capisce ancora nulla ma mi basterebbe una rinfrescata ai fendinebbia che ho sempre trovato posticci.

el Nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

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Gli interventi paiono così limitati che imho è difficile che abbiano fatto grosse cappelle

lo penso anch' io : se toccano solo quello che è camuffato è praticamente impossibile cambiare la fisionomia della 500

casomai ci si potrebbe chiedere se non sia troppo poco

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Gli interventi paiono così limitati che imho è difficile che abbiano fatto grosse cappelle

Anche la punto evo non é così diversa dalla gpunto... E le zone di intervento sono le stesse... Ma il risultato lo lascio giudicare a voi... Anzi lo dico io... Rispetto a gpunto fa cagare.... Se ci mettiamo il fatto che Fiat ha quasi sempre cannato i restyling ultimamente.... Brrrr

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Due parole: poco e male...

C'è da rifare la parte centrale per infilarci l'UConnect, se hanno approntato allo spostamento delle bocchette tipo 500X IMHO sarà un pò difficile da digerire.

Sempre parlando di plancia mi aspetto la sostituzione dei comandi alzavetri della Panda 2004 con quelli della 500 USA e l'estensione del cruscotto digitale su tutta la gamma.

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