Fiat 500 Facelift 2015 (Spy da Pag. 22-23)

[alfa75qv88]

d'accordissimo sul affinare 500 negli interni (u-connect e altri accorgimenti della US) per il resto fuori resta attualissima. Già la versione sport che inizio a vedere in giro con quei finti sfoghi in plastica nera mi piace meno (mi sembra almeno si chiami così)

[mich_]

Trovo fondamentali sulla prossima: cruise control e volante regolabile in profondità. E se proprio ci volessimo rovinare: sedili regolabili in altezza VERI !

Per il resto perfetta.

[davbs]

ma quindi nel 2015 ci sarà solo un FL? quindi questo modello resterà in vita quasi 10 anni?

[mich_]

ma quindi nel 2015 ci sarà solo un FL? quindi questo modello resterà in vita quasi 10 anni?

Squadra vincente non si cambia

[bububu]

ma quindi nel 2015 ci sarà solo un FL? quindi questo modello resterà in vita quasi 10 anni?

Da quello che è parso di capire, anche leggendo un po' qui sul forum, quello del 2015 sarà una sorta di aggiornamento conservativo in ragione della produzione globale a Tyshy. Forse dobbiamo "rassegnarci" all'idea che, data la particolarità del modello, non sarà mai sostituita del tutto ma soggetta a lievi facelift. In quest'ottica quindi, se l'aggiornamento del 2015 verrà presentato in pompa magna il 4 luglio, sarà considerato come una sorta di nuovo modello (anche se in realtà sarà praticamente uguale all'attuale...) per il quale si aprirà un vero e proprio nuovo pseudo ciclo di vita settennale...IMHO

[CoreVD]

dobbiamo "rassegnarci" all'idea che, data la particolarità del modello, non sarà mai sostituita del tutto ma soggetta a lievi facelift.

Naaaa... Prima o poi i pianali vanno sostituiti.

Oggi, domani o dopodomani, mettiti in testa che il pianale diventerà vecchio, pesante, costoso e poco sicuro.

[bububu]

Naaaa... Prima o poi i pianali vanno sostituiti.

Oggi, domani o dopodomani, mettiti in testa che il pianale diventerà vecchio, pesante, costoso e poco sicuro.

Ne sono convinto anch'io...vediamo come si comportano con il modello del 2015...magari in virtù dell'unificazione produttiva potrebbero anche apportare modifiche senza stravolgere gli esterni o il modello in sè...tra l'altro dato come si sta evolvendo il mercato del metano, l'introduzione di un modello con tale carburante anche per la 500 non sarebbe una mossa tanto errata...e non ditemi che non ne vale perchè c'è già la panda dato che la VW ha praticamente tre modelli identici vendendoli comunque bene tutti e tre...non so bene quali modifiche strutturali dovrebbero essere apportate per il modello a metano...ma ci starebbe tutto e...vendenderebbe molto più della lancia ypsilon...

[Pandino]

Ne sono convinto anch'io...vediamo come si comportano con il modello del 2015...magari in virtù dell'unificazione produttiva potrebbero anche apportare modifiche senza stravolgere gli esterni o il modello in sè...tra l'altro dato come si sta evolvendo il mercato del metano, l'introduzione di un modello con tale carburante anche per la 500 non sarebbe una mossa tanto errata...e non ditemi che non ne vale perchè c'è già la panda dato che la VW ha praticamente tre modelli identici vendendoli comunque bene tutti e tre...non so bene quali modifiche strutturali dovrebbero essere apportate per il modello a metano...ma ci starebbe tutto e...vendenderebbe molto più della lancia ypsilon...

Una 500 rialzetta non la vedo benissimo...

[bububu]

Una 500 rialzetta non la vedo benissimo...

Tutto sta a non farla sembrare rialzetta...

[RiRino]

L'unica soluzione per non farla rilzetta sarebbe farla monovalente come la UP e sorelle;)