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Alla fine ho deciso!!!!


frasc

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Molto carina, ma secondo me hai cannato motorizzazione: era meglio il 1.4 a benzina o il 1.9 JTD da 101 Cv, perchè il 1.3 è un po' lento.

Cmq, complimenti :D!

Mino

Ingegnere è colui che vede la matematica come un mezzo e non come un fine.

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Complimenti per la scelta. Di recente l'ho guidata, appena sceso dalla mia 16V benzina.

Devo dire che ricomprerei mille volte il benzina anche se, al contrario di tutte le previsioni fatte, con questa ho già quasi 28k km e l'auto deve ancora compiere un anno......

Ma riprenderei il benzina.

Interessante l'allestimento Speed.....

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Molto carina, ma secondo me hai cannato motorizzazione: era meglio il 1.4 a benzina o il 1.9 JTD da 101 Cv, perchè il 1.3 è un po' lento.

Cmq, complimenti :D!

Mino

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Ma l'hai mai provato il 1.3? :roll:

Si. E quando sono risalito sulla mia 1.2 16V da 80 Cv, è stato come guidare per la prima volta :D!

Metafore a parte, il 1.3 consuma pochissimo, ma è davvero un chiodo: al di sotto dei 2000 è come non avere motore, poi spinge ma solo fino ai 3500 giri. Insomma, un po' una pena.

Mino

Ingegnere è colui che vede la matematica come un mezzo e non come un fine.

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Ma l'hai mai provato il 1.3? :roll:

Si. E quando sono risalito sulla mia 1.2 16V da 80 Cv, è stato come guidare per la prima volta :D!

Metafore a parte, il 1.3 consuma pochissimo, ma è davvero un chiodo: al di sotto dei 2000 è come non avere motore, poi spinge ma solo fino ai 3500 giri. Insomma, un po' una pena.

Mino

Oltre al fatto che spinge da 1400 in su e non dai 2000..........il vantaggio è che quando spinge ............. SPINGE! Mentre sia il 1.2 8v che 16v anche a tavoletta sembra di stare giocando con la play...... :roll:

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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io ho provato il 1.3 montato sia su una punto che su una ypsilon....

Sulla punto, dato il peso contenuto, la spinta si sente, è molto regolare, nn troppo potente ma continua da 1600 fino a 3500 giri, mentre sulla lancia il motore sforza troppo e l'accelerazione diviene scarsa.

Però personalmente preferisco il 1.4 di casa WV in fatto di prestazioni, in quanto anche se più "ruvido" spinge meglio del piccolo 4 cilindri fiat (infatti la mia ibiza spinge un pelò di più della punto nonostante il peso maggiore di circa 100Kg, anche se è un pò più ristretto il range di utilizzo 1900-3400 oltre spinge ma senza entusiasmare)

Cmq l'm-jet fiat a me piace abbastanza come motore, ma aspetterei la versione da 85-90Cv perchè questa da 70 è un pò troppo tranquilla.

Se possiedi una Seat Ibiza è ora che vieni QUI

Vuoi sapere cosa vorrei dirti?

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