Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 2014

[dallas]

Mi aspettavo una caratterizzazione un po' più marcata... diciamo che hanno messo alla QV poco più di quanto han modificato sulle versioni standard.

[TonyH]

Ma cazzo, c'è tutto un motore nuovo, lo stesso della supercar di casa, e un cambio nuovo, preso dalla stessa di prima. Per un'ALFA ROMEO dovrebbe essere la cosa di cui parlare....e ci si fanno le seghe SOLO sui dettagli esterni. Ci si merita veramente di essere presi per il naso pagando a mostro due-tre led appiccicati su motori presi da auto proletarie.

[blando]

Quello che mi rende veramente molto curioso, è sapere delle differenze prestazionali tra i due modelli motorizzati con il motore vecchio e nuovo.

Sarebbe un argomento molto interessante.

Sarebbe molto interessante sapere se la mappatura del motore per Giulietta è differente e di quanto rispetto la mappatura di 4C, e da li partire con le dovute considerazioni prestaizonali...

[Mauri Q2]

Quello che mi rende veramente molto curioso, è sapere delle differenze prestazionali tra i due modelli motorizzati con il motore vecchio e nuovo.

Sarebbe un argomento molto interessante.

Sarebbe molto interessante sapere se la mappatura del motore per Giulietta è differente e di quanto rispetto la mappatura di 4C, e da li partire con le dovute considerazioni prestaizonali...

bella domanda...e aggiungo a livello software il TCT è modificabile e settabile come il DSG? Giulietta QV nuova e 4C avranno lo stesso set per il TCT? avranno messo il launch control anche a lei? Magari anche la modalità RACE...

[loric]

bella domanda...e aggiungo a livello software il TCT è modificabile e settabile come il DSG? Giulietta QV nuova e 4C avranno lo stesso set per il TCT? avranno messo il launch control anche a lei? Magari anche la modalità RACE...

Il launch control è presente anche nelle Giuliette TCT pre-my2014.

[el Nino]

Ma cazzo, c'è tutto un motore nuovo, lo stesso della supercar di casa, e un cambio nuovo, preso dalla stessa di prima. Per un'ALFA ROMEO dovrebbe essere la cosa di cui parlare....e ci si fanno le seghe SOLO sui dettagli esterni.

Tony, nessuno mette in dubbio le qualità aggiunte sottopelle, ma anche ad un lancista come me :mrgreen: appare evidente che a parte i cerchi bruniti, un kit estetico del catalogo accessori nemmeno di serie su tutte e i nuovi sedili, non c'è molto altro. Senza raggiungere gli eccessi di una S3 o peggio ancora di una RS3, io mi incavolerei non poco a girare con un'auto che differisce così poco da una Giulietta "normale". Forse si poteva osare un pochino di più; non dico di mettere modanature verdi e quadrifogli qua e là, ma insomma, è il top di gamma e io stento a distinguerla dalle altre. Tutta sta sbandierata supremazia Alfa...che sia almeno riconoscibile!! Mettere lo scudetto e le griglie a nido d'ape come tratto distintivo, un nuovo set di cerchi o anche solo paraurti differenti, avrebbe giovato non poco. Idem all'interno, dove la modifica al volante è quasi impercettibile. La nuova plancia non si poteva caratterizzare con una finitura esclusiva o mettendo, per assurdo, un filo verde o un quadrifoglio? Golf GTI con il filino rosso sulla mascherina o gli interni scozzesi (che possono piacere o meno), ha creato dal nulla una riconoscibilità a 360 gradi.

el Nino

[mich_]

Calma se prendi una a3 tiddiai kittata s line a dovere senza scritte la protresti scambiare tranquillamente per una s3!

Era una settimana che non leggevo questo topic..ma siete ancora qui a spippolarvi sui dettagli estetici ???

Dai osare hanno osato con 4c e spider ( finalmente con dei fari classici così tutti saranno contenti: bella la 4c la comprerei però ....però i fari sono brutti )

Oppure citofonare Carlo Abarth con 695 biposto, bella è bella però è solo una panda

Poi son dell' idea che meno si dà nell' occhio meglio è ! Mai rivelare i segreti al nemico

[LucioFire]

Calma se prendi una a3 tiddiai kittata s line a dovere senza scritte la protresti scambiare tranquillamente per una s3!

Era una settimana che non leggevo questo topic..ma siete ancora qui a spippolarvi sui dettagli estetici ???

Dai osare hanno osato con 4c e spider ( finalmente con dei fari classici così tutti saranno contenti: bella la 4c la comprerei però ....però i fari sono brutti )

Oppure citofonare Carlo Abarth con 695 biposto, bella è bella però è solo una panda

Poi son dell' idea che meno si dà nell' occhio meglio è ! Mai rivelare i segreti al nemico

Dimentichi "la 4c spider è bella...ma oramai mi ero abituato ai fari-ragno...questi sono anonimi e non è corretto verso chi ha comprato la 4c coupè".

Comunque concordo con chi dice che queste auto le comprano gente da 30 anni in su...non puoi agghindarle alla fast and fourious...

(a parche che a me le pataccate non piacevano nemmeno a 20 anni)

la giulietta non si presta molto ad elaborazioni sportive a mio avviso.Fuori avrei messo solo lo scudo senza listelli (anche perchè a me lo scudo nuovo non piace)

[stev66]

elaborazioni alla f & F no, ma un minimo si poteva fare.

Certo che se dà i 18" di serie e le pinze rosse

[mich_]

Dimentichi "la 4c spider è bella...ma oramai mi ero abituato ai fari-ragno...questi sono anonimi e non è corretto verso chi ha comprato la 4c coupè".

Ma scusa all'anteprima della 4c coperta si è gridato allo scandalo per quei fari osceni, ora che hanno messo roba classica non và bene nuovamente?

Per lo scudo della giuly sono d'accordo l'avrei visto bene anch'io brunito. Ma quello è il meno, basta farselo fare con pellicola e passa la paura