Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 2014

[loric]

Tornando In Topic, ribadisco di non esser capace di usare il cambio automatico ma sto imparando. Mettendo il freno a mano la P si punta lo stesso... andrò a chiedere al concessionario

Pedale del freno premuto, freno a mano e poi P. Solo dopo rilasci il pedale del freno. Ti si impunta anche così?

[IlD4nX]

Ok, credo di essermi spiegato di melma come mio solito:

- Parcheggio in discesa, freno, freno a mano e metto in P... fin qui nessun problema.

- Riprendo l'auto: freno a fondo, tolgo il freno a mano, cerco di togliere la P per metterla in R o D... non riesco a sbloccarlo dalla P a meno che di sforzare.

[TonyH]

La è cosa è normale.

la P è semplicemente un arpione meccanico (per ragioni di sicurezza) che blocca il cambio.

Togliendo PRIMA il freno a mano, tutto il peso dell'auto va a gravare sul cambio, e quindi più fatica per togliere l'arpione.

Prova a fare il contrario. Prima togli la P, poi togli il freno a mano.

[ricky1750]

Ma nonostante premi.il.pulsante sul.cambio?

[IlD4nX]

Le vostre risposte sono il motivo per cui adoro i Forum.

Grazie infatti a quanto scritto da TonyH ho risolto la questione.

Aggiungo che ieri sera ho provato il "Launch Control"

Peccato l'asfalto non fosse completamente asciutto e quindi in partenza è slittata un po' troppo (ovviamente con antipattinamento che andava alla grande), ma devo dire... NOTEVOLE !

[SevenOfNine]

Al primo pieno facci sapere quanti chilometri/litro hai fatto..

So che in auto del genere è l'ultimo del pensieri..

Ma sono curioso di confrontarlo con il dato di quattrorotelle..

E magari comincio a farmi un'idea della spesa annuale per la benzina in futuro

[IlD4nX]

Al primo pieno facci sapere quanti chilometri/litro hai fatto..

Se non ti dispiace lo faccio dopo il primo controllo livelli, così il motore si è un po' fatto e adattato al mio stile di guida (non sono menneno a 700Km in meno di una settimana).

Dirtelo ora non ha senso, tra prove e "sgasamenti" vari dovuti all'entusiasmo; inoltre considera soprattutto il differente uso dal cambio manuale al cambio automatico, che mi sta facendo, a sensazione, consumare più del dovuto.

[SevenOfNine]

Se non ti dispiace lo faccio dopo il primo controllo livelli, così il motore si è un po' fatto e adattato al mio stile di guida (non sono menneno a 700Km in meno di una settimana).

Dirtelo ora non ha senso, tra prove e "sgasamenti" vari dovuti all'entusiasmo; inoltre considera soprattutto il differente uso dal cambio manuale al cambio automatico, che mi sta facendo, a sensazione, consumare più del dovuto.

Ok tienci aggiornati e grazie per la testimonianza

[IlD4nX]

Ho fatto un po' di conti ed ho qualche feedback da darvi.

Consumi (guida normale di tutti i giorni, con percorsi urbani e interurbani):

- Consumo medio: 10.56 calcolato / 10.6 da strumentazione (direi estremamente attendibile a differenza di cosa ho letto sul web)

- Con un pieno di fanno mediamente 600Km

Problemi auto:

- Cambio, è necessario fare un aggiornamento del software per i seguenti problemi:gestione bassi regimi, mancanza di trazione in alcuni momenti "delicati", indecisione della cambiata (passa da 2° a 3° e indietro, 3 o 4 volte prima di capire cosa vuole fare da grande)

- Rumorosità portiere: il problema è legato alle casse

- Rumorosità sedile passeggero (senza passeggero): vibra in una maniera fantastica

Nulla da dire su tutto il resto che è una vera bomba (e sul cambio credevo di esser io una bestia, in verità...).

Modificato 28 Novembre 2014 da IlD4nX

[SevenOfNine]

Ho fatto un po' di conti ed ho qualche feedback da darvi.

Consumi (guida normale di tutti i giorni, con percorsi urbani e interurbani):

- Consumo medio: 10.56 calcolato / 10.6 da strumentazione (direi estremamente attendibile a differenza di cosa ho letto sul web)

- Con un pieno di fanno mediamente 600Km

Problemi auto:

- Cambio, è necessario fare un aggiornamento del software per i seguenti problemi:gestione bassi regimi, mancanza di trazione in alcuni momenti "delicati", indecisione della cambiata (passa da 2° a 3° e indietro, 3 o 4 volte prima di capire cosa vuole fare da grande)

- Rumorosità portiere: il problema è legato alle casse

- Rumorosità sedile passeggero (senza passeggero): vibra in una maniera fantastica

Nulla da dire su tutto il resto che è una vera bomba (e sul cambio credevo di esser io una bestia, in verità...).

Ottimo feedback, ma 10,5 km/l... tutti in Normal?? Oppure una volta ogni tanto hai messo Dynamic? Oppure AllWeather?

Peccato per il cambio.. spero che riescano ad aggiornarti il software..