[RISOLTO] F1: il muso come lo vedo io. Cosa ne pensate?

[neogene]

leggendo questo topic mi sono venute in mente due cose... se all'airscoope non abbiamo un flusso d'aria pulito si hanno comunque delle perdite di pressione; questo è uno dei motivi per cui non si guadagna più tanto stando in scia... si perfde una piccola pressione diretta verso il motore con conseguente diminuzione di circa 10-20 CV (almeno per quel che so). Bisogna quindi portare all'airscoope un flusso d'aria pulita, possibilmente il più possibile perpendicolare alla sezione.

L'idea che mi è venuta è questa... se si crea una depressione all'interno dell'airscoope l'aria esterna dovrebbe entrare più facilmente ottimizzando la portata d'aria... poi se creiamo una specie di micro-canale di venturi all'interno dell'airscoope (cosa non facile viste le piccole dimensioni) si potrebbe avere un qualcosa in più... che ne pensate?

ciao!!

[Guest frallog]

L'idea di creare una depressione all'interno dell'airscoop e' davvero eccellente.

Complimenti Neogene!

Regards,

Francesco

(P.S. complimenti anche a Versilian per la sua preparazione. Io comunque associavo alle prese dinamiche dei correttori di flusso che avrebbero messo in pressione l'aria verso le prese laterali. I deviatori altro non erano che la parte terminale delle paratie laterali alla testa del pilota.

Regards,

Francesco

[neogene]

L'idea di creare una depressione all'interno dell'airscoop e' davvero eccellente.

Complimenti Neogene!

Regards,

Francesco

La cosa mi è venuta così... in questo periodo stiamo studiando meccanica dei fluidi e tac... lampadina :idea:

ciao!!