Abarth 695 Biposto 2014

[ricky1750]

99% hai ragione tu.

Ma in fase di omologazione credo testino ( o comunque accettino i dati della Casa ) il fatto che in ogni condizione di configurazione l'auto debba rientrare nei limiti , per lo meno nel ciclo di test ( che credo non preveda una marcia tirata al limitatore col manettino in Sport )

Da quello che ho capito no... dovrebbero testarlo col default in cui si accende la macchina in prova..

[TurboGimmo]

Dilusione.

C'e' il sacro crisma dell'ufficialita', ma una cosa del genere ce la si puo' fare in casa..

[ricky1750]

Dilusione.

C'e' il sacro crisma dell'ufficialita', ma una cosa del genere ce la si puo' fare in casa..

beh, nzomma.. cioe' si... ma.. a che prezzo, inteso sia come costi di acquisto del materiale, sia di manodopera sia di costi di omologazione.

Non c'e' solo il sacro crisma dell'ufficialita' inteso come omologazione.. c'e' anche il sacro crisma della garanzia di 2 anni.. e ti assicuro che se la vuoi usare come si deve non e' poco..

[Mauri Q2]

Dilusione.

C'e' il sacro crisma dell'ufficialita', ma una cosa del genere ce la si puo' fare in casa..

Per il bigottismo italiano verso il tuning per me certe modifiche fatte dalla casa con tanto di omologazione è oro che cola...

[chicco26]

Oggesu

[TonyH]

c'e' anche il sacro crisma della garanzia di 2 anni.. e ti assicuro che se la vuoi usare come si deve non e' poco..

Sempre che non ti rispondano "è colpa sua, la tira troppo".

[MacGeek]

Sempre che non ti rispondano "è colpa sua, la tira troppo".

Basta portarla da Forza Service, che è anche officina Abarth, dove al masssimo ti rispondono "è colpa sua, non la tira abbastanza"

[superkappa125]

Uno splendido giocattolino per chi ha già tutto. Una persona normale, alla cifra astronomica che spareranno, si prende altro.

[ricky1750]

Sempre che non ti rispondano "è colpa sua, la tira troppo".

Ti posso dire che non lo fanno... mi hanno appena cambiato lo scambiatore di calore per un difetto di fabbrica, perso mezzo chilo di olio in due gg, e sicuramente non era per sforzo perche' e' da ottobre che non vado in pista... Mi hanno preso la macchina, se la sono guardata tutta, non hanno trovato niente, mi hanno sostituito direttamente lo scambiatore perche' "visto che vai in pista e' meglio non rischiare anche se probabilmente bastava una ri-serrata", hanno fatto il check della centralina e si sono segnati i fuorigiri riportati (zero). Insomma, se non fai il pirla non ti fanno storie... La garanzia viene invalidata se vai in pista in eventi competitivi (ci sta..)

Ovviamente ho un consumo anomalo rispetto all'usuale dei materiali, in particolare pastiglie e dischi e ovviamente me lo ciuccio io.

Altrettanto ovviamente ogni due/tre pistate serie (quindi in pratica due volte anno) la porto in officina per farle un check globale, cambio olio, cambio olio freni (una volta/anno) o verifica/spurgo (ogni volta che la porto in officina), una volta/anno sostituzione olio cambio. Sanno che la stresso piu' del normale, ma sanno anche che e' seguita e da loro, e non fanno storie sulla garanzia.

[X82]

E sanno anche che il modello è nato anche per quello