Audi A6 Facelift (Spy)

[Guest EC2277]

Vogliono legare quanto più possibile Audi a Lamborghini .... i fari con la Y rendono i due marchi alquanto legati come family feeling.

Se non avessi letto il tuo commento, non mi sarei accorto che ha i fari ad Y e non mi sarei ricordato che li ha anche la Lamborghini.

[J-Gian]

Se non avessi letto il tuo commento, non mi sarei accorto che ha i fari ad Y e non mi sarei ricordato che li ha anche la Lamborghini.

In verità a suo tempo ci eravamo chiesti perché le ultime Lambo hanno sto motivetto a Y sulle diurne e guide d'onda varie...

Io avevo ipotizzato fosse collegato alla costellazione del Toro, ma non ne ho mai trovato conferma in giro...

Su audi sembra più che altro una Y in orizzontale, con una "zampetta" in più pure...

[Ospite]

Quanto sono di cattivo gusto i cerchi Audi da 19" in su?

[Touareg 2.5]

Molto belli i nuovi anteriori con tecnologia Matrix LED

I posteriori parrebbero avere un po' di camuffo rosso su, o sbaglio?

WCF

[Pandino]

I posteriori parrebbero avere un po' di camuffo rosso su, o sbaglio?

Non sbagli

[Uomo dell'Ovest]

Non è che quella a pag.5 degli spies della A4 in realtà è una A6 restyling? Zona scarichi e zona maniglia interna sono quelle...

[Touareg 2.5]

motor-talk

Qualche info sulle nuove molle

Audi has announced plans to begin using glass fiber-reinforced polymer (GFRP) springs.

Set to debut in an "upper mid-size model before the end of the year," the GFRP springs are thicker and larger than conventional steel springs but are about 40 percent lighter. Audi says each spring weighs about 1.6 kilograms (3.5 lb), while a comparable steel spring tips the scale at roughly 2.7 kilograms (6.0 lb). This might not sound like much but Audi says the springs will reduce the car's weight by approximately 4.4 kilograms (9.7 lb) and half of that is unsprung mass.

Besides being lightweight, the springs are resilient as they will not corrode and are impervious to chemicals such as wheel cleaners.

According to Audi Technical Development boss Dr. Ulrich Hackenberg, “The GFRP springs save weight at a crucial location in the chassis system. We are therefore making driving more precise and enhancing vibrational comfort."

WCF

Intervento migliorativo anche per A6, che rimane la mia preferita tra le tre.

[J-Gian]

Deve essere un'immagine che a suo tempo hanno modificato rendendola pre-FL per pubblicare l'allestimento "ultra"

[Touareg 2.5]

Al momento sposto nuovamente in Spies

[Pandino]

Autoplus