Fiat 500C Twinair Rock

[ISO-8707]

l'altra cosa che metterei e' il cruise control... pero' capisco che non ci sia, in teoria e' una citycar... solo che alla fine ci fai i viaggi di 1200km senza problemi..

Io invece non capisco,... dato che sulla US spec c'è...

[RiRino]

Imho visto che dal prossimo restyling tutte le 500(comprese quelle USA)verranno costruite in Polonia,credo che tutte le migliorie e accessori introdotti sulla USA arriveranno anche sulle versioni vendute negli altri paesi...o perlomeno sarebbe la cosa più logica:pen:

Il cruise ci vuole,anche se è una citycar(ma che si muove bene anche fuori città) la migliore concorrenza lo offre,così come ci vuole un cambio automatico migliore sulle Abarth,tipo l'Aisin introdotto in USA(meglio ancora sarebbe il TCT,ma non sappiamo se fattibile).

Modificato 8 Agosto 2014 da RiRino

[ricky1750]

Imho visto che dal prossimo restyling tutte le 500(comprese quelle USA)verranno costruite in Polonia,credo che tutte le migliorie e accessori introdotti sulla USA arriveranno anche sulle versioni vendute negli altri paesi...o perlomeno sarebbe la cosa più logica:pen:

Conoscendoli li toglieranno da entrambe le versioni

[led zeppelin]

Da chi ha provato il 1.2 euro 5, secondo voi una volta slegato è un pò meno tappato in basso?

[Yakamoz]

Io invece non capisco,... dato che sulla US spec c'è...

Anche il cambio automatico classico con convertitore di coppia c'è solo per la USA, visto che senza queste dotazioni passerebbe sostanzialmente inosservata da quelle parti.

peraltro, la mancanza del cruise qui può essere fastidiosa, mentre lì sarebbe letale, viste le caratteristiche delle loro freeway, e il fatto che rispettano tutti pedissequamente i limiti di velocità, per cui come entri in autostrada il pedale del freno te lo puoi anche dimenticare

Se renderanno il cruise disponibile anche per l'Europa, questo dipenderà esclusivamente, tasto dolente , dalla volontà di mamma Fiat di investire risorse su un modello comunque già in vendita da molti anni.

[mich_]

Io invece non capisco,... dato che sulla US spec c'è...

Ma ci pigliano per u culu qua in EU? Cavolo in USA si stanno prendendo il meglio! Tra cambi automatici, motori e pure il cruise control???

Si devono svegliare visto che anche il trio lescano con il modello nuovo avrà il cruise control!

[TonyH]

Quaggiù sono 3 gatti che lo utilizzano (a differenza degli states).

Non è detto che con la riunificazione dei due modelli, non arrivi anche qua. Non è una modifica oramai costosa, il casino più grande sarà re-distribuire i comandi.

Tornando a bomba.

Risultato finale, 1364km con 76 litri. Un soffio meno dei 18km/l.

Dopo un accurato lavaggio il muggito è sparito.

in compenso, qualche testa di minchia ci ha rigato il cofano in traghetto

Sui traghetti, dovrebbero fare mostruosa selezione all'ingresso. Sono l'apice della maleducazione e della strafottenza.

[nucarote]

Alcuni messaggi sono stati spostati qui:

http://www.autopareri.com/forum/off-topics/66847-le-disavventure-vacanziere-degli-autopareristi.html

[TonyH]

Dopo quasi 2 anni (mazza se vola il tempo) ri-uppo il topic per il long-test fatto durante le vacanze pasquali, dove l'abbiamo utilizzata per il nostro viaggio in Toscana.

 

Perchè la 500 e non la Giulietta?

 

1- perchè è cabrio

2- perchè non so quanto rimarrà con noi

3- perchè è cabrio

4- perchè nelle viette va meglio

5- perchè è cabrio

6- ........perchè è cabrio l'ho già detto?

 

E riporto le esperienze per sfatare (per chi se le vuole vedere sfatare) o per confermare (per chi se le vuole vedere confermare) le dispute sul fatto se sia possibile usare una piccola odierna per viaggi anche lunghi.

 

La partenza è stata giovedì 24 marzo. E da qui partiamo. Ovvero "e i bagagli?"

E i bagagli ci stanno agevolmente nei 185 litri di baule. Avevamo il necessario per 6 giorni di vacanza (SI, cambiano le mutande tutti i giorni, tranquilli).

Alla fine ci siamo portati dietro:

1- valigia da aereo 

2- borsone sportivo

3- beauty-case

4- zainetto con materiale fotografico 

5- borsa degli attrezzi (compresi cavi di avviamento e lattina di olio di emergenza che non si sa mai)

 

 

 

Il percorso dell'andata è quello segnato in 1 nella cartina, mentre per il ritorno il 2 (poi capirete perchè)

 

 

Parlando dei lunghi trasferimenti, la macchinetta si comporta meglio di quanto mediamente si crede. Il bicilindrico tiene agevolmente i 130km/h anche nei tratti appennici, riprende bene dopo i rallentamenti.

Vibrazioni solo se si chiede carico a zone molto basse (sotto i 70km/h in 5a magari in salita).

Sedili comodi alla bisogna. 

Peccato solo per la cronica mancanza del cruise, che rimane sempre davvero un punto debole (specie per la caviglia destra).

Nonostante la gommatura piccola invernale (Barum Polaris 3 in misura 175/65 R 14) anche sui curvoni non hai la sensazione di morte imminente.

 

Le giornate di venerdì e di sabato sono state dedicate a vedere Lucca e Volterra, e approfittando del bel tempo.....capottina giù, ed è un goduria (chiunque dovrebbe comprare una cabrio, è un anti-depressivo)

 

 

(nella seconda foto si nota l'apprezzamento delle DUE passeggere a bordo)

 

anche perchè con strade e panorami così.....ci va a nozze

 

 

Domenica, si torna indietro.

Avete presente che ho parlato delle dimensioni che contano?

Ecco, per arrivare all'albergo dovevamo passare dall'arco in foto  

 

 

E non si vede la pendenza  

 

Come dicevo, domenica per tornare indietro abbiamo seguito il percorso due in cartina per due motivi:

1- approfittare di gironzolare top-down sulle colline del chianti

 

 

(purtroppo il microfono della Qumox è sensibile ai rumori di fruscio)

 

2- perchè non potevo non passare da qua  

 

Tirando le somme, che magari interessa a quelli che sono arrivati fin qua:

E' possibile fare una vacanza oltre il week-end con una 500, magari cabrio? Assolutamente si

Impone tante rinunce? Direi di no. Non sicuramente come bagaglio, e quelli di comfort si riducono al cruise control.

 

Considerazione finale, i consumi. Altro punto sempre dibattuto, specie sul Twinair.

Io adotto sempre una guida "normale". Nel senso nè hypermiler nè Hamilton. Rispetto i limiti, se c'è da fare un sorpasso però non mi tiro indietro.

 

Alla fine, facendo i conti alla pompa, sono stati necessari 71.54Litri per fare i 1291km totali del nostro giro, che corrispondono a 5.54L/100km. O 18km/l in altra unità di misura.

 

Che dire, adesso sono riuscito a godermela come si deve e quindi avrò meno rimpianti in caso di cambio.....e vi lascio con una cartolina

 

 

(Piazza della Cisterna, San Gimignano. Ore 9 di mattina. Uno dei pochi momenti dove era fotografabile senza 1234532234542 turisti)

Modificato 31 Marzo 2016 da TonyH

[TurboGimmo]

Come e' sentire il particolarissimo sound del bicilindrico a capote giù?

A me piace tantissimo, mi ricorda la vecchia 500 della mia nonna, ma mi chiedo se alla lunga dia fastidio..