Lancia Ypsilon HF (Spy)

[Ospite]

Rispondo ad Ario_

Ma queste

- Fiesta, 3,97 m ha un 1.6 da 182Cv

- 208 3,96 m 1.6 200Cv

- Polo, 3,97 m, addirittura un 2.0 da 220Cv

Qui in Italia, chi se le e' mai cagate? (scusate il francesismo)

Io nemmeno sapevo che esistevano.

Gia' con queste un po' si ragiona

- Swift 3,85 m 1.6 136Cv

- Mini solo 3.73 m ha un 1.6 da 211Cv.

Ma la quadratura tra costo, consumi, costi di gestione etc, attualmente e' 500 Abarth o l'invisibile GPunto

Cioe' te la fai facile, ma tu, per una Polo, saresti disposto a pagare 600 euro di bollo all'anno, e 1000 e piu' di assicurazione?

Dai, le auto sopra non hanno mercato qua da noi.. 1600 euro di costi fissi (5 euro al giorno) per una Polo? O una 208? Eh?

Qui il 1.4 da 135/140Cv è il MINIMO.

Ed e' anche il massimo. Sopra i 135cv comincia ad esplodere il bollo auto.

Le auto sarebbe bello prenderle e poi riuscire a mantenerle ogni tanto.

Stavo per risponderti che l'Italia non è il mondo, e che le auto possono vendersi nei mercati dove se le possono permettere, ma... in effetti Lancia ha (quasi) solo il mercato italiano...

Che poi, da amante delle auto FCA, la pera sportiva non ce la vedo proprio.... boh...

[TurboGimmo]

Stavo per risponderti che l'Italia non è il mondo, e che le auto possono vendersi nei mercati dove se le possono permettere, ma... in effetti Lancia ha (quasi) solo il mercato italiano...

Appunto Se hai una Y in declinazione sportiva devi pensarla per il mercato italiano, e ti adegui alla situazione stipendi/tasse/assicurazioni/carburante

[itr83]

Appunto Se hai una Y in declinazione sportiva devi pensarla per il mercato italiano, e ti adegui alla situazione stipendi/tasse/assicurazioni/carburante

A quel punto non la fai proprio...

Il 1.4 della 500 Abarth (non SS) mi sembra il motore giusto.

[Ario_]

Mi sa che è passato inosservata questa parte del messaggio:

Sinceramente credo che già 100Cv non sarebbero remunerativi su un'utilitaria. Continuo a pensare che un modello potente serva a spingere le vendite delle altre versioni più tranquille.

Ypsilon è un modello che punta molto anche sull'immagine, non è (senza offesa per i proprietari) una Skoda Fabia, si sceglie per l'immagine che ha. E se vuoi avere un modello d'immagine devi avere la versione potente.

Questo mettendo da parte il fatto che in Italia non è remunerativo produrre niente.

[Ospite]

Appunto Se hai una Y in declinazione sportiva devi pensarla per il mercato italiano, e ti adegui alla situazione stipendi/tasse/assicurazioni/carburante

[gpat]

Se devono farla per il mercato italiano, le uniche alternative sono lo 0.9 105cv e il 1.4 120cv... Quest'ultimo a GPL però!

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Sinceramente credo che già 100Cv non sarebbero remunerativi su un'utilitaria. Continuo a pensare che un modello potente serva a spingere le vendite delle altre versioni più tranquille.

Ypsilon è un modello che punta molto anche sull'immagine, non è (senza offesa per i proprietari) una Skoda Fabia, si sceglie per l'immagine che ha. E se vuoi avere un modello d'immagine devi avere la versione potente.

Versione potente per una citycar?

Le versioni potenti sono d'immagine per le auto dal seg. C in poi, e sicuramente non per una Ypsilon, per cui se vuoi l'immagine te la prendi infarcita di optional e via.

[Ario_]

Innanzitutto io ho parlato di utilitarie non di citycar. Ma quindi le altre che ho elencato (e che non sono sicuramente tutte) perché le fanno? Se vendono molto buon per loro, ma mi permetto di dubitare che una Polo WRC faccia grandi numeri.

[Caronte89]

Innanzitutto io ho parlato di utilitarie non di citycar. Ma quindi le altre che ho elencato (e che non sono sicuramente tutte) perché le fanno? Se vendono molto buon per loro, ma mi permetto di dubitare che una Polo WRC faccia grandi numeri.

Ma la Polo GTI (170 o 180 cv, non ricordo) qualcosa vende anche qui da noi...

[Albertw]

Ecco, da Quattroruote, un secondo muletto, questa volta con doppio scarico

Modificato 28 Marzo 2014 da Albertw

[accul]

Ottimo il progetto sta andando avanti