L'uso del volante: posizione e spostamento delle mani

[lino68]

Dato che molto spesso si vedono persone, anche con patente da anni, usare lo sterzo in modo non corretto posto questo video che ehm...unisce l'utile al dilettevole :

Modificato 12 Marzo 2014 da J-Gian
reso visibile il video

[TurboGimmo]

Ocio che Regazzoni dice che questo modo di fare e' il male assoluto, e' gia' stata nascosta questa gif, che compariva nella prima pagina di questo topic.

[jeby]

Ocio che Regazzoni dice che questo modo di fare e' il male assoluto, e' gia' stata nascosta questa gif, che compariva nella prima pagina di questo topic.

azz, non me ne ero accorto, cancello.. il problema è che stacca una mano di troppo la tecnica dell'incrocio se fatta nel modo giusto è una tecnica corretta, qualcuno riesce ad aiutarmi a trovare un'immagine che la spieghi? mi serve per una presentazione

[jeby]

dal video postato in prima pagina, questo è il movimento corretto

[Felis]

Non sono d'accordo. La mano destra che quando gira va oltre i 180° per me è sbagliatissima. A me pare corretto il video Alfa, oltre all'onnicomprensiva trattazione sull'argomento da parte di Stohr che ho linkato pagine addietro.

[jeby]

Non sono d'accordo. La mano destra che quando gira va oltre i 180° per me è sbagliatissima. A me pare corretto il video Alfa, oltre all'onnicomprensiva trattazione sull'argomento da parte di Stohr che ho linkato pagine addietro.

Stohr cita la tecnica dell'incrocio che è quella sopra.

Edit: in effetti è diversa da quella sopra perché la mano che "tira" si stacca dubito... Insomma ognuno ha la sua, quale sarà quella giusta?

Ammetto di non aver mai dovuto incrociare le mani al volante, almeno non al punto da dover staccare e riprendere

Modificato 22 Aprile 2014 da jeby

[Felis]

Stohr cita la tecnica dell'incrocio che è quella sopra.

Edit: in effetti è diversa da quella sopra perché la mano che "tira" si stacca dubito... Insomma ognuno ha la sua, quale sarà quella giusta?

Ammetto di non aver mai dovuto incrociare le mani al volante, almeno non al punto da dover staccare e riprendere

Non so, forse Guidare e Pilotare mi dà più affidabilità di TuttoAuto...

[Walker]

dal video postato in prima pagina, questo è il movimento corretto

Boh... formalmente sarà pure corretto, ma mi pare un po' una trappola dal punto di vista della praticità...

Cioè, è assodato che se ci si trova in una situazione come quella mostrata qui sopra, quindi con la mano interna che si stacca e va poi a spingere per girare ulteriormente il volante, siamo in presenza di curve già piuttosto strettine, da affrontare a velocità moderata. È vero che in curva è bene avere il maggior equilibrio possibile e che questo si ha con le mani agli estremi del diametro del volante, ma il contro - imho - è che le braccia si sforzano troppo a fare angoli piatti su angoli piatti...

Alla fine, non è che cambierei poi troppo: semplicemente staccherei la mano interna un po' prima che arrivi al lato opposto, tenendo salda quella esterna. Così evito l'incrocio ed evito pure di muover troppo le braccia senza che poi mi serva tutto il volante che il movimento sopra mi consentirebbe di avere.

[jeby]

Oggi ho provato, la cosa che mi viene più naturale per una curva a DX è proseguire fino a quando la mano destra non arriva più o meno alle 20, quindi fa poco meno di 180° per poi staccare e riprendere.

Boh.

Gentilmente mi segnalate un video con la tecnica di Stohr? Grazie

Edit: questo è mr stohr

più o meno è quello che ho detto io, ma con la curva dall'altra parte.

Modificato 23 Aprile 2014 da jeby

[Felis]

Oggi ho provato, la cosa che mi viene più naturale per una curva a DX è proseguire fino a quando la mano destra non arriva più o meno alle 20, quindi fa poco meno di 180° per poi staccare e riprendere.

Boh.

Gentilmente mi segnalate un video con la tecnica di Stohr? Grazie

Edit: questo è mr stohr

più o meno è quello che ho detto io, ma con la curva dall'altra parte.

Esatto, a differenza della ragazza di cui sopra che con la mano destra va ad incrociare fino alle ore 10! per trovarsi alle 10 e 10 a mani invertite! Da brividi.

[mich_]

Ferrari 599 GTO on the track part 2 - evo Magazine - YouTube

Se non è una curva troppo stretta solitamente uso così il volante. In questo caso curva a sinistra, mano destra fissa e sinistra che ad un certo punto si stacca.