Giulietta o Golf usata o altra auto nuova?

[giannino1995]

Sto pensando di comprarmi un'auto che sostituisca la mia attuale golf gl 1.8 benzina serie 3 con quasi 300000 km del 93' ed ero indeciso se prendere una Giulietta, una Golf oppure un'Audi A3. Ovviamente le mie finanze non sono alte e vorrei stare sui 15000 euro. Nell'usato si trovano molte Giuliette mentre di Golf e Audi A3 c'è veramente poca roba. Detto questo vorrei chiedervi un paio di cose dato che non sono esperto di questo settore e ho paura di prendermi una fregatura.

La Giulietta e la Golf nuove, modello da 150cv, con accessori base costa 28000 euro. L'Audi non l'ho guardata perché mi ispira meno come linea. Comunque a me della linea interessa veramente poco, mi basta una berlina corta, che vada bene e che come la mia attuale Volkswagen duri un botto senza darmi problemi.

Io non uso molto l'auto, faccio si e no 12000 km l'anno però pensavo di prendere comunque un diesel.

Molti concessionari vogliono vendermi le Giuliette e mi dicono che sono ex auto aziendali fiat però i chilometri sono originali? Come si fa a saperlo? Possibile che dopo 1,5 anni uno decida di cambiare un'auto nuova con 20000 km e rimetterci più di 10000 euro? Mah...

Fatta questa premessa mi farebbe molto piacere sentire qualche vostro parere e/o giudizio in merito al mio prossimo acquisto.

Oggi un meccanico di fiducia mi ha detto che le 140cv Alfa mangiano olio e dopo un po' che uno le usa le plastiche scricchiolano. Il motore da 170cv della stessa azienda oltre ad andare di più non ha questo problema, parole dello stesso signore.

Un altro amico elettrauto mi ha detto che i ricambi della Golf sono cari e che gli ultimi modelli non sono più affidabili come quelle di un tempo, inoltre le ultime serie pare abbiano un "tallone d'achille": la pompa difettosa.

Non so altro, spero di imparare qualcosa in più leggendovi.

A presto

Gianni

[Marko80]

Sui tragitti brevi il diesel non molto consigliabile, ti converrebbe la Giulietta con il 1.4 Gpl, risparmi pure sul diesel e non rischi l'intasamento del dpf...

[TonyH]

Come diametro di sterzata, Giulietta dichiara 10.9m, inferiore a 147 (che comunque era 11.5m, vero che era 20cm più corta).

ma in linea con Golf (10.9), Megane (10.8) , C4 (10.8) e Focus (10.6).

Se si vogliono fare poche manovre, bisogna prendere auto più piccole, dove il passo minore aiuta.

anche se nell'era dei servosterzi fare una manovra in più è oramai una formalità.

[Gioppino]

Bah... io ci provo: una bella Volvo V40 con un T2 (benzina, 120cv) o al massimo un T3 (benzina, 150cv)? L'auto è nuova, bella (IMHO) e sicura. Purtroppo però non conosco i motori in quanto ad affidabilità.

[alfa75qv88]

Bah... io ci provo: una bella Volvo V40 con un T2 (benzina, 120cv) o al massimo un T3 (benzina, 150cv)? L'auto è nuova, bella (IMHO) e sicura. Purtroppo però non conosco i motori in quanto ad affidabilità.

Credo che siamo lontani con il costo, il budget mi sembra fosse sui 15K€.

Per le manovre non vedo il problema, nel senso che quando poi inizi a guidare ti dimentichi della manovra in più ma ti godi molto la macchina. Io andrei di Giulietta, anche se preferivo la nasona, ma sono stato più volte su golf VI e VII, a livello di interni imho sono di una tristezza incredibile

[giannino1995]

La V40 non mi piace come linea e poi anche volessi di usate non se ne trovano. Cosa mi dite delle sospensioni della Giulietta? Sono come quelle della 147? Mi interessa molto capire questa cosa.

[dibe]

no, hanno schemi sospensivi diversi.

[nef67]

Una bella Giulietta da 140 CV...

[stev66]

io faccio tragitti brevi

mi piacerebbe capire se questa giulietta ha lo stesso problema della vecchia 147, nessuno si pronuncia?

Tra 147 e giulietta non c'e' un solo bullone in comune, e giudicare Giulietta da 147 è come giudicare la Bravo dopo aver guidato la 128 . L'avantreno di Giulietta e' un MacPherson, quello di 147 è a quadrilateri alti. Quindi lo sterzo di giuletta dovrebbe perdere in manovrabilità , ma gudagnare in raggio di sterzata. Il consiglio è comunque sempre provarla .