Fiat 500S 1.2

[Albertw]

Oggi ho, finalmente, sostenuto l'esame di teoria e, avendo avuto esito positivo, non ho resistito a farmi un bel giretto di 2 ore con il Cinquino.

Il percorso è stato al 90% urbano e con traffico (lo so, sono un pazzo ad andare a infilarmi nel traffico senza neanche mezz'ora di guida alle spalle, ma vi rassicuro subito dicendovi che non ho né avuto, né causato problemi a nessuno ) e un 10% paragonabile ad extraurbano (strada del portone, corso allamano, con poco traffico entrambi).

Essendo la prima auto che guido per bene non ho alcun metro di paragone, ma proverò a buttar giù due righe che possano essere utili a qualcuno.

Il motore è quello che è, 69 CV, quindi non si possono pretendere prestazioni sportive. Tra i 1500 e i 2500/3000 è calma piatta, non sperate di fare una ripresa decente. Qui la differenza con la Panda 100HP è notevole, quasi imbarazzante (giustamente, direi). In compenso scalando marcia non mi sento di lamentarmi troppo, anzi, per la potenza a disposizione direi che è decisamente brillante. In prima e seconda, tirandola, sta quasi dietro alla 100HP, che poi subito dopo sparisce. Nota positiva i freni: ho trovato il pedale ben modulabile. Anche qui il paragone con la Panda è d'obbligo, e siamo su un altro pianeta. La Pandina inchioda appena sfiori il pedale, questa no. Per fortuna!

Consumi: davvero pensate che alla prima guida abbia guardato il CdB per vedere quanto ho consumato? Però prometto che vi farò sapere

Il confort non è male, considerando anche che ho i 16" con spalla 45. Decisamente migliore che sulla 100HP, ma ci vuole anche poco in realtà.

In conclusione per ora sono estremamente soddisfatto. E' veramente sfiziosa, sia dentro che fuori, e si guida anche bene. Perfetta per la città. Domani andrò fino a Villar Perosa e vi farò sapere come si comporta fuori.

[mich_]

È proprio bella ! Complimenti !

[TonyH]

Pensa quando scoprirai che fino ai 3000-3500 in realtà ha dato il meglio di sè

è un motore da guidare in modalità "cruising", che se tiri le marce, l'unica cosa che aumentano, specie coi 16", sono solo i consumi

p.s. Vai di calotte carbon look.

[PaoloGTC]

Pensa quando scoprirai che fino ai 3000-3500 in realtà ha dato il meglio di sè

è un motore da guidare in modalità "cruising", che se tiri le marce, l'unica cosa che aumentano, specie coi 16", sono solo i consumi

p.s. Vai di calotte carbon look.

Quoto l'Alfettaro qui... è un engine che a tirarlo ti passa la voglia perchè tanto non vai da nessuna parte e i gioielli di famiglia ti diventano due spagnolette. Quando però gli stringi la mano, dici "piacere" e lo conosci, ti accorgi che usandolo nel medio scivoli via libero e felice come una farfalla (cit.) e consumi anche una stupidata (sei ben testimone tu dei 17e3 al litro fatti di autostrada e MontBlanc). La cosa migliore è proprio l'andamento grazioso che ti permette con un relativo utilizzo del pedale.

Visto che sei in tempi di prova, comincia a prendere un po' di misure sul sedile posteriore . Sai chi dobbiamo caricare se tutto va bene.

[TonyH]

Visto che sei in tempi di prova, comincia a prendere un po' di misure sul sedile posteriore . Sai chi dobbiamo caricare se tutto va bene.

per una gang bang non è meglio il bruco mela?

[PaoloGTC]

per una gang bang non è meglio il bruco mela?

Eh oh allui glielo devi dire. E' lui che ha comprato il portasapone rosso, ed è lui che ogni sera mi dice dai dai che al prossimo mangerismo guido io guido io.

[Puntor89]

Grande Albertw, complimenti per aver passato l'esame di teoria ed in bocca al lupo per quello di pratica, che se non ricordo male si può fare circa un mese dopo

[Wilhem275]

Ma chi è il povero disgraziato che deve fare da accompagnatore a questi giretti?

[Albertw]

Vai di calotte carbon look.

Ci avevo pensato anche io.. del colore di "baffi"/maniglie/portatarga. Solo che nella lineaccessori non ci sono, quindi devo trovare qualcuno che me le faccia

Quoto l'Alfettaro qui... è un engine che a tirarlo ti passa la voglia perchè tanto non vai da nessuna parte e i gioielli di famiglia ti diventano due spagnolette. Quando però gli stringi la mano, dici "piacere" e lo conosci, ti accorgi che usandolo nel medio scivoli via libero e felice come una farfalla (cit.) e consumi anche una stupidata (sei ben testimone tu dei 17e3 al litro fatti di autostrada e MontBlanc). La cosa migliore è proprio l'andamento grazioso che ti permette con un relativo utilizzo del pedale.

Visto che sei in tempi di prova, comincia a prendere un po' di misure sul sedile posteriore . Sai chi dobbiamo caricare se tutto va bene.

Si infatti, stasera l'ho riguidata e l'ho notata anche io Comunque confermo le piacevoli impressioni di oggi pomeriggio.. Poi, considerando quanto mi passano per il carburante la priorità è il basso consumo, non le prestazioni

Ma chi è il povero disgraziato che deve fare da accompagnatore a questi giretti?

Di giorno mia mamma e di sera papà. Però devo dire che nessuno dei due si è spaventato. Erano molto più preoccupati quando ho guidato il risciò quest'estate

[Andrew_87]

quando hai fatto la foto potevi avvisarmi..attraversavo la strada e venivo a trovarti!

complimentoni per l'esame e per la macchina!