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Rumore testata Fiat cinquecento 1996


Popy

Domanda

Salve a tutti, ecco i dati della macchina (di mio fratello):

Fiat Cinquecento, anno 1996, cilindrata 899 (aste e bilancieri), gpl da sempre, 230.000 km, motore originale, una guarnizione rifatta intorno agli 80.000km.

Problema: a freddo si sente un rumore metallico provenire dalla testata, un ticchettio evidente che si attenua abbastanza man mano che si riscalda.

Portata da 2 meccanici e gli hanno confermato le punterie però gli hanno detto di andare avanti così :pen:...non c'è bisogno di intervenire.

Per me la cosa è molto strana...potrebbe essere un bilanciere puntato? Quindi andrebbe regolato...tra l'altro cosa molto semplice su quei motori visto che si interviene sulla vite di registro.

Voi che dite?

ciao

L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 335.000 km + 13.500 km al traino di Eiffeland 495TF Treno lungo: 11,70 mt!!!

Il muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 339.000 km

Moto Guzzi Norge 1.200 2007: 21.000 km

 
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3 risposte a questa domanda

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le punterie idrauliche dei 900 col passare dei km tendono a "scaricarsi"....

Puoi "arrangiare" magari provando qualche buon additivo antirumore....ma è solo un palliativo....

Ti faccio notare che alcuni meccanici estrosi :lol: per evitare di acquistare le costose punterie idrauliche ,hanno montato l'economicissimo gruppo punterie della 127.......:mrgreen:

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Qui Panda '99, stesso motore, stessi sintomi, stesso responso dai meccanici :pen:

le punterie idrauliche dei 900 col passare dei km tendono a "scaricarsi"....

Ma la cosa ha qualche conseguenza più grave del rumore?

Firma

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  • 0

E quindi cosa bisogna fare? Si va avanti sino a che punto?

Tecnicamente cosa sra succedendo?

:idol:

L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 335.000 km + 13.500 km al traino di Eiffeland 495TF Treno lungo: 11,70 mt!!!

Il muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 339.000 km

Moto Guzzi Norge 1.200 2007: 21.000 km

 
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