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Inviato

Ma che storia! Non sapevo esistesse un sistema del genere.

 

OT:

Ma quanto era bella la livrea storica di AA?

Il 747 lucidato a specchio con la striscia tricolore per me é ancora oggi insuperato tra gli aerei di linea.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato (modificato)
3 ore fa, J-Gian scrive:

 

Pensa che consumi e che disastro a terra :D 

 

Si fa di tutto per guadagnare qualche secondo... anche consumare e infrangere il regolamento di compagnia.

 

Devi sbrigarti, gli "americani" vanno così al decollo?

 

 

52f2289c1a2e4a91a1e7765cdbb8f644.jpg

 

Cosa non si fa per evitare la "colonna".

Modificato da Damynavy
Inviato
52 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Quindi poi perdi più tempo per le latenze nella ripartenza, più che in coda al semaforo, dove padroneggia il piede destro da bradipo :D 

 

C'è sempre il "furbetto" che sfrutta il controllore amico.

Poi ti costringono a queste manovre...certe litigate?

 

  • Ahah! 2

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