Preoccupanti novità

[Frick62]

Ciao amici,

devo aggiungere un'ulteriore notizia negativa sul fronte Lancia. La fonte è Direzione Tecnica Lancia.

La Thesis 2.4 multijet 200cv è stata cancellata, e con essa ogni ulteriore sviluppo futuro della vettura. Molto probabile quindi l'annunciato stop produttivo nel 2005, perchè non avrà nessun motore, a parte il 3.2, Euro 4.

Ciò che fà maggiormente rabbia è che la motivazione è la solita (non ci sono soldi), ma la realtà è che - di nuovo - si è deciso di privilegiare Alfa.

Infatti la nuova 166 avrà il suo bel 200 cv Euro 4, probabilmente a fine anno, poi avrà il suo Jts benz Euro 4 in luogo del twin spark e sopravviverà fino all'arrivo della nuova (168, se non erro).

Il 200cv multijet sarà anche montato sulla 156 e successivamente, come è ovvio, con ulteriori migliorie su 158.

Questo è terreno di Taurus, mi piacerebbe avere conforto da lui.

Mi astengo da commenti, a voi la parola.

Ciao.

[blueyes]

Non commento neanche io altrimenti rischierei di essere molto volgare....

Ragazzi Lancia e' finita.... o si vende tutto oppure rassegnamoci a una Ypsilon e basta.

[lain]

secondo me è inutile continuare a parlare della Lybra..

Partiamo dal dato di fatto che pur essendo un'auto validissima non fa numeri o ne fa molto pochi, è inutile continuare a protare avanti un progetto che non tira...

Il 2005 non è poi così lontano ed è giusto concentrarsi sui prodotti nuovi..

Basta anche con questo presunto scandalo Lancia come specialities Fiat..

Non vedo questo gran dramma, alla fine anche audi sono se vogliamo specialities vw..

[blueyes]

secondo me è inutile continuare a parlare della Lybra..

Partiamo dal dato di fatto che pur essendo un'auto validissima non fa numeri o ne fa molto pochi, è inutile continuare a protare avanti un progetto che non tira...

Il 2005 non è poi così lontano ed è giusto concentrarsi sui prodotti nuovi..

Basta anche con questo presunto scandalo Lancia come specialities Fiat..

Non vedo questo gran dramma, alla fine anche audi sono se vogliamo specialities vw..

Si parla di Thesis non di Lybra...

MAGARI avessimo specialities.... qui non avremo proprio nulla e' questo il problema!!!

[vare]

secondo me è inutile continuare a parlare della Lybra..

Partiamo dal dato di fatto che pur essendo un'auto validissima non fa numeri o ne fa molto pochi, è inutile continuare a protare avanti un progetto che non tira...

Il 2005 non è poi così lontano ed è giusto concentrarsi sui prodotti nuovi..

Basta anche con questo presunto scandalo Lancia come specialities Fiat..

Non vedo questo gran dramma, alla fine anche audi sono se vogliamo specialities vw..

infatti la questione a questi punto non è la Lybra ma il silenzio che c'è intorno alle auto che dovrebbero sostituire la Lybra e la Thesis!

[stev66]

Tolta la A3, Audi per tutti i modelli ha pianali dedicati e buona parte dei motori autonomi. Semmai su pianale Audi si costruiscono le VW e le Skoda alto di gamma.

Comunque se le notizie riportate da Frick62 saranno confermate, non per dubitare di lui, per carita', ma nella speranza che Fiat ritorni su questa decisione, non possiamo altro che constatare l'eutanasia della Lancia.

Onestamente non riesco a considerare Lancia delle Fiat e delle Peugeot ristilizzate. Anzi faccio una proposta provocatoria: che Ypsilon, Musa e Phedra adottino il marchio Autobianchi, lasciandoci almeno il ricordo di una grande marca, piuttosto che questa tristezza attuale.

[Eduard]

Bene, si questa notizia e vera, e la fine della Lancia. Aspettiamo che taurus fassi commenti, ma commenti al 100%, non suposizioni o altri "...."

Audi non fa VW specialities, perche la A3 per essempio, non ha niente externo in comuno, e niente nell abitacolo, ma la Musa ha gli stessi interni che la Idea, ma anche il laterale e uguale. Ma bene, una Lancia che fa specialities Fiat da questo modo, per me e una merda. Io non voglio la nuova Lybra (si se fa), col mismo interno che la Large!!!!!!!!

Perche non fare specialities su base Alfa???

[nogravity]

Diamo tempo al tempo. Magari in questo momento cè bisogno proprio di modelli come ypsilon, che aumentano le vendite e relativi incassi, per un successivo rilancio FATTO BENE... :arrow:

[Lanciaboxer]

La Thesis 2.4 multijet 200cv è stata cancellata, e con essa ogni ulteriore sviluppo futuro della vettura. Molto probabile quindi l'annunciato stop produttivo nel 2005, perchè non avrà nessun motore, a parte il 3.2, Euro 4.

Mi astengo da commenti, a voi la parola.

Frick... non voglio credere a questa notizia che ti hanno passato,

Motore e auto gia fatti... mi sembra impossibile su un'auto di quel prezzo e con cosi pochi anni di vita e che comunque si fa ammirare Mi ostino a non crederlo, vuol dire farla morire, cerca altre conferme... grazie

(se Fosse vero... io vedo possibile una cessione del marchio a latri che hanno deciso per far cassa, tenendo cosi in produzioen solo Ypsilon, Musa e Phedra (cioè i prodotti meno costosi e facilmente trasformabili come "Fiat" in versioni lusso, con altre fantasie tipo il brand "Ypsilon" (o Autobianchi o altro.... se fosse... cosi, quasi quasi fermerei al racolta firme.. e il casino sui giornali.... che la vendano!)

[blueyes]

Io non mi sento di criticare Ypsilon che a mio avviso e' una ottima auto alla quale manca soltanto una versione sportiva....

Phedra, per quanto un clone di Ulysse, secondo me gli da una pista assurda.... soprattutto nel muso che, visto da lontano, sembra quello di una berlina sportiveggiante, soprattutto con i fari accesi.

Musa non credo che sia degna del marchio Lancia... e soprattutto non mi sembra un segmento in cui Lancia debba competere.... o perlomeno non come principale! Prima facciamo un segmento C e D e poi si pensa al resto!