Vespa Sprint (Foto Ufficiali)

[AleMcGir]

Continua l’opera di rinnovo della gamma Vespa, inaugurata qualche mese addietro con l’elegante Primavera, che abbiamo provato per voi in novembre. La famiglia si allarga con l’arrivo di Vespa Sprint, una versione più raffinata e di impostazione sportiva della già interessante Primavera.

L’impostazione di base è quella già nota, fatta sul nuovo telaio in acciaio della Primavera, in cui vengono montati i monocilindrici Piaggio a due e quattro tempi. L’estetica della Sprint si discosta da quella della Primavera per l’adozione di un fanale trapezoidale e per altri particolari, tra cui l’assenza del fregio cromato sul parafango, maniglie più essenziali per il passeggero e sella di diversa conformazione.

In più, la Vespa Sprint adotta una evidente differenza tecnica grazie alla sostituzione dei cerchi a 5 razze da 11 pollici della Primavera con altri a 14 razze di misura 12 pollici.

Per il mercato italiano la Vespa Sprint sarà prodotta in tre versioni: 50 due tempi, 50 quattro tempi quattro valvole e 125 tre valvole, quindi non è prevista la vendita del modello 150 cc, che invece sarà proposto in altri Paesi.

Come sempre importante l’offerta cromatica di Vespa, con due nuovi colori si aggiungono ai tre classici colori Montebianco, Rosso Dragon e Nero Lucido, e sono il Blu Gaiola e il Giallo Positano (un colore caro anche alle auto del gruppo Fiat alla fine degli anni sessanta).

Appuntamento a tra pochissimi giorni su OmniMoto.it per il test completo della nuova Vespa Sprint.

Vespa Sprint: le prime foto

Modificato 25 Marzo 2014 da AleMcGir

[el Nino]

Phiga! Vedo con piacere che Piaggio continua a rinnovare le linee della Vespa con tante versioni diverse. Brava!

el Nino

[cooter]

Mi piace, soprattutto blu con i cerchi antracite.

Era da qualche mese che vedevo i prototipi di questa versione; alcune avevano abs e scarico sportivo che forse saranno disponibili più avanti.

Con i cerchi da 12" dovrebbe essere anche più stabile e confortevole

[Dannatio]

Bellissima......

[Matteo B.]

piace anche a me....tra l'altro la maggiore ha una mezza idea di fare la patente A da settembre

[el Nino]

Sono andato sul sito Vespa per vedere l'offerta dei modelli. Hanno dato una bella sforbiciata, "limitandosi" a 7 possibilità (S, LX, GTS, Primavera, Sprint, 946 e l'intramontabile PX) ed eliminando tutte le versioni speciali. Mi sembra una scelta intelligente, dato che la LX è la Vespa tuttofare (arriva fino a 150 cc), la Primavera ne ricalca la gamma, ma con uno stile più ricercato, con S coprono la fascia bassa di chi vuole qualcosa di sportiveggiante, la Sprint è a metà tra la Primavera e la S e al top di gamma ci sono le GTS, sia in variante sportiva Sport e Supersport, che in variante "classica" e Touring. A parte rimangono la 946 e la PX; se sulla prima ho qualche dubbio per prezzo (9000 euro??), motori (arriva a 125 cc perchè non volevano sacrificare lo stile della sella o non avevano idea di come realizzarla?) e qualche dettaglio della linea (fari troppo piccoli?), sulla PX...bhe? Cos'altro si può dire sull'intramontabile Vespino? :mrgreen:

el Nino

[RiRino]

Molto bella,peccato che il 125 raffreddato a liquido lo mettono solo sulla GTS(forse per motivi di ingombri:pen:).

PS 'mazza se costicchiano sti vespini...anche se,dovessi acquistare uno scooter non avrei dubbi,magari usato...

[Cosimo]

Molto carina, imho più riuscita della precedente versione

che ho sempre trovato un po' sgraziata.

Lo scudo anteriore è veramente molto bello e le plancette posteriori sono decisamente riuscite con quel piego.

[Pandino]

Proprio bella

[Gianlu96]

È davvero un capolavoro stilistico: mi piace tantissimo e ha quel fascino italiano, ha quel qualcosa di più che la rende una delle Vespa più appetibili!