Bmw 135i m pack test drive

[poliziottesco]

... francamente però la boxter io la vedo come molto sfruttabile (ci ho fatto 5-6000 km) mai sceso con il mal di schiena bravo ...

...

Q breve dovrei farmi un giro sulla 435i! E appena riesco scrivo della 4c su cui ho gironzolato un paio di giorni

boxster e' comoda ma meno sfruttabile, 2 posti in meno e non puoi caricare oggetti lunghi...era di quello che parlavo.

435i dicono sia molto meno divertente di m135i

PS - ti consiglio di scrivere badando alla punteggiatura altrimenti non si capisce una mazza

Modificato 26 Marzo 2014 da poliziottesco

[aventadorj]

Si si vero oggetti lunghi non ne puoi mettere in una boxter, e anche sulla m135 in realtà e un optional l apertura per gli sci, dicevo che i due posti che si sono però sono comodi e senza problemi e c e posto per le borse di tutti e due i passeggeri

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boxster e' comoda ma meno sfruttabile, 2 posti in meno e non puoi caricare oggetti lunghi...era di quello che parlavo.

435i dicono sia molto meno divertente di m135i

PS - ti consiglio di scrivere badando alla punteggiatura altrimenti non si capisce una mazza

Francamente non ho ancora letto nulla sulla 435 devo dire che sono curioso però perché dici che non è all altezza provata o dove hai letto la prova?

[poliziottesco]

Si si vero oggetti lunghi non ne puoi mettere in una boxter, e anche sulla m135 in realtà e un optional l apertura per gli sci, dicevo che i due posti che si sono però sono comodi e senza problemi e c e posto per le borse di tutti e due i passeggeri

si certo su boxster/cayman hai due pozzetti belli capienti, per viaggi in due vanno benissimo. Sulla M135 pero' puoi abbattere i sedili ed usarla come una mini-SW (io faccio cosi' con la mia sr1 che di fatto e' sempre in configurazione 2 posti). Certo che come esperienza di guida non sono auto paragonabili, pero' BMW e' un ottimo compromesso. Per il massimo e', come al solito, 911: spazio nel pozzetto anteriore e dietro i sedili sia per bagagli che per bambini/cani/etc...e da guidare e' ovviamente anche lei un' altra cosa rispetto alla sr1

[aventadorj]

Si beh sono auto diverse e risaputo! Ma cosa hai letto della 435?

[poliziottesco]

Si beh sono auto diverse e risaputo! Ma cosa hai letto della 435?

Non l' ho provata, giusto letto qualche recensione anglosassone, quindi mi limito a rimandare a questo:

EVO mi pare abbstanza entusiasti, sopratutto nel confronto con Audi S5

Pistonheads invece preferisce una certa brutalita' di M135i o il feedback e la sensibilta' che la vecchia sr3 coupe' era in grado di dare e di cui questa 435i non sembra essere all' altezza. Questa auto fa parte della flotta di pistonheads, ti metto un link su cui poi trovi varie puntate

BMW 435i M Sport: PH Fleet - PistonHeads

da www.pistonheads.com

Modificato 26 Marzo 2014 da poliziottesco

[aventadorj]

Grazie si di evo avevo letto e vero, ma si sa che odiano le Audi,( spesso a ragione bisogna dire )sai se pistonhead pubblica anche in italiano?

[poliziottesco]

Grazie si di evo avevo letto e vero, ma si sa che odiano le Audi,( spesso a ragione bisogna dire )sai se pistonhead pubblica anche in italiano?

Beh, la maggior parte delle audi sono un disastro dal punto di vista del feedback di guida, recentemente ho provato una S3 e meglio lasciar perdere lamentarsi dello sterzo della sr1 e' una beffa una volta provato il "playstatioin-mode" di S3.

Pitonheads no italiano, solo su web in inglese

[TonyH]

. Per il massimo e', come al solito, 911:

GT-R, cara la mia shampista di piccadilly

[aventadorj]

Quella da 550 cv non l ho guidata ma quella da 530 del 2012 sì e personalmente per quanto abbia un passo pauroso gli preferisco la r8 la 911 o salendo di prezzo la 458 poi parere personale sia chiaro

[mich_]

Beh, la maggior parte delle audi sono un disastro dal punto di vista del feedback di guida, recentemente ho provato una S3 e meglio lasciar perdere lamentarsi dello sterzo della sr1 e' una beffa una volta provato il "playstatioin-mode" di S3.

Pitonheads no italiano, solo su web in inglese

E' così imbarazzante?