L'asta delle auto del governo

[Bean]

Wilh, non ha senso comprare una 166 per i pezzi pagandola piu' di un esemplare marciante.

Secondo me ora si daranno una calmata con i rilanci, e alla fine andranno via al normale prezzo di mercato.

Boh, non e' che ci tirino su poi tantissimi soldi.

Secondo me piu' che facciata era proprio convenienza. Alcune hanno kilometraggi tali da renderne anti-economico l'utilizzo giornaliero.

Vabbe' io sto solo aspettando la Quattroporte, sono curioso di vedere a quanto la piazzano.

Ma onestamente per l'uso che ne hanno fatto, sempre accese, tirate alla morte, probabilmente gli autisti ci si sono anche divertiti e considerando le noie "aggiuntive" carro attrezzi, immatricolazione, non poterla visionare\provare prima ecc... gia pagarla a prezzo di mercato è (per me) non conveniente, una macchina cosi la prendo se la riesco ad avere tutto incluso a 3/4 del prezzo di mercato massimo...

[Umby]

vendono i catorcioni e gli autisti che fine fanno?

[Ospite]

Comunque si parlava di collezionisti, ovvero di gente che tra 20/30 anni vorrà avere sotto le mani la "Maserati di La Russa" cit. Renzi.

Sembra incredibile ma se ci pensate bene...

[Мир]

Comunque si parlava di collezionisti, ovvero di gente che tra 20/30 anni vorrà avere sotto le mani la "Maserati di La Russa" cit. Renzi.

Sembra incredibile ma se ci pensate bene...

Dovrebbero pagarmi per avere sotto mano la "Maserati di La Russa", altro che stra-pagarla...

Comunque, leggendo un po' il thread (ho ripreso fiato solo stamane dopo un periodo intensissimo...) mi vengono da fare, cosi', su sue piedi, un paio di considerazioni alla luce di quanto e' (forse) emerso dalla palude e fango della politica piu' o meno recente, di cui questo episodio delle auto blu e' solo un piccolissimo esempio.

Siamo un paese che non sa compattarsi, che non sa "far squadra" e "far gruppo" per far fronte alle necessita' primarie che toccano tutti. Storicamente ci si compatta solo di fronte alle esigenze e pericoli estremi.

Per vincere il campionato non bastano 1-2 partite ad altissimo livello, ma serve far bene con costanza (per usare un paragone calcistico). Ecco, spesso ci troviamo piu' che a combattere il nemico/avversario a impegnare risorse (anche nervose), energie, tempo e denaro per combattere chi, dall'interno, dalla stessa squadra, rema contro. E' un atteggiamento, aimé, piuttosto diffuso.

Un conto e' vigilare, fare una sana opposizione ed avere una efficace funzione di controllo, un altro e' tentare di far le scarpe sempre e comunque.

Sarebbe opportuno rendere chiaro quali sono le squadre in campo e contro chi si deve giocare.

Invece di andarsi e scagliare contro una convenzione "a priori", sarebbe opportuno valutarla, se si tratta di una convenzione vantaggiosa o no. Sarebbe meglio, per questioni educative, trovare chi ha ordinato l'acquisto in passato di certe auto, a quale prezzo e per quali ragioni. Non ho nulla in contrario se lo stato ha qualche auto di rappresentanza di una certa categoria, possibilmente di marchio italiano, purche' ci sia del buon senso.

Non mi sembra si tratti di sana opposizione o di sano controllo (funzione alla quale e' auspicabile che tutti i cittadini, nel limite del possibile, partecipano).

[ISO-8707]

Siamo poi sicuri che le Maserati blindate fossero più costose rispetto ad una tedesca equivalente? (e non venite a farmi vedere i listini per la ggente)

[Мир]

,,,E comunque anche secondo me è tutto una facciata l'avere messo le auto vecchie su e-bay...intanto le sostituiscono subito con altre.

Cito da qua:

Ricapitolando:

Il governo non compra nulla. Stipula una convenzione per le amministrazioni che vorranno usufruirne (non vincolante, cioé non sono tenute – le amministrazioni – a comprare)

Il bando è vincolante ESPRESSAMENTE per la stipula della convenzione. L’uso della stessa invece è libero (vedere più avanti l’estratto del bando al riguardo) e dunque non vincolante all’acquisto.

Il fatto quindi che Renzi venda le auto blu sapendo che ne comprerà altre è falso, giacché non si sa nemmeno se verranno acquistate tutte e sul serio, visto che il bando è per una convenzione e non un acquisto diretto, come è chiaramente scritto - in italiano – all’interno dei documenti che accompagnano il bando.

[TurboGimmo]

Cito da qua:

Ne riparliamo tra un po'.

Perche' nel famoso articolo che ormai linkate da 8 pagine c'e' scritto "il governo non compra nulla" ma si puo' sempre interpretare come "il governo non ha ANCORA comprato nulla".

[TonyH]

Significa anche "prima di tagliarsi il pisello per dispetto, aspettare almeno che la moglie abbia davvero commesso adulterio"

[Waterland]

E' veramente scandaloso. Ed incredibile come riescano a rigirare la frittata come vogliono loro! Spero vivamente che perlomeno comprino auto italiane.

Pare che il grosso siano le solite Audi...

[Cosimo]

Significa che una volta tanto tentano di applicare una forma di costo standard. Proprio come avviene nei paesi esteri che guardiamo con invidia.

Che poi sarebbe la volta buona in cui, se serve, si va a comprare qualcosa, già sapendone il prezzo e non beccandosi potenziali inculate o creste, come spesso succede nelle forniture.

Le macchine sono beni eterni? A un certo punto bisogna sostituirle se no diventano pericolose inutili e antieconomiche come le nostre.

sacrosanto non eccedere nell'uso, ma se gli enti pubblici devono comportarsi come grandi aziende, anche loro avranno bisogno delle loro brave auto aziendali. Basta che lo si faccia con misura.

tutto questo starnazzare sui privilegi della ka$ta lo trovo francamente stucchevole.