Ferrari F142M (Spy)

[8coibaf]

Secondo voi è per rendere più esclusiva l intera gamma anche in previsione di sportive a marchio maserati (vedi alfieri) oppure stanno creando spazio al di sotto della 458??

Secondo me è solo il solito rincorrersi tra concorrenti: la McLaren ormai è a quota 650cv, non possono rimanere indietro forse più per una questione di immagine. Che poi siano forse troppi è anche vero, la Enzo aveva grossomodo quelle potenze lì...

[LucioFire]

Secondo me è solo il solito rincorrersi tra concorrenti: la McLaren ormai è a quota 650cv, non possono rimanere indietro forse più per una questione di immagine. Che poi siano forse troppi è anche vero, la Enzo aveva grossomodo quelle potenze lì...

più che altro la 458 aspirata tribolava in certe situazioni rispetto al turbo mclaren...e tanto le stava abbastanza dietro.

è logico che per inseguirla o superarla in prestazioni...o mettevi un motore aspirato più grande(con tutti gli svantaggi del caso)...oppure ricorrere al turbo

[Guglielmi]

Mah... Io non ho ancora mai messo il culo su qualcosa con più di 200 cv quindi non ne capisco nulla... Ma con quasi 700cv non rischia di essere poco godibile?

[Scott]

Ma perchè M458? Non sarà più 4.5 ...

[ricky1750]

Mah... Io non ho ancora mai messo il culo su qualcosa con più di 200 cv quindi non ne capisco nulla... Ma con quasi 700cv non rischia di essere poco godibile?

dipende che erogazione ha.. che sia poco godibile ne dubito... che sia poco "usabile", nel senso di sfruttarla per strada, sicuramente si... se non sta attento sei fuori limiti in un nanosecondo con qualsiasi mezzo che abbia dai 150/200 cv in su e meno di 1500 kg...

[LucioFire]

dipende che erogazione ha.. che sia poco godibile ne dubito... che sia poco "usabile", nel senso di sfruttarla per strada, sicuramente si... se non sta attento sei fuori limiti in un nanosecondo con qualsiasi mezzo che abbia dai 150/200 cv in su e meno di 1500 kg...

diciamo che è un po' come le moto "superbike" poco sfruttabili in strada...anche se restano godibili lo stesso

[justjames]

più che altro la 458 aspirata tribolava in certe situazioni rispetto al turbo mclaren...e tanto le stava abbastanza dietro.

è logico che per inseguirla o superarla in prestazioni...o mettevi un motore aspirato più grande(con tutti gli svantaggi del caso)...oppure ricorrere al turbo

Sarà, ma in tutti i confronti diretti l'inglese le ha prese dalla 458, o quasi.

[Scott]

Ma perchè M458? Non sarà più 4.5 ...

Peraltro il caso 550 - 575M dimostra come la M si applichi alla sigla relativa al nuovo motore

[Merak]

Peraltro il caso 550 - 575M dimostra come la M si applichi alla sigla relativa al nuovo motore

Ma infatti questo M458-T non ha senso, sarà un'improbabile speculazione di CAR.

Visto che 147JTD parlava di aumento di cilindrata un'ipotesi plausibile potrebbe semmai essere 408 T.. Tanto scommetto quello che volete che s'inventeranno un nome del tutto nuovo.

Touareg, era molto meglio il titolo precedente

142M é l'unica certezza

[johnpollame]

Il facoltoso oligarca, di qualsiasi emisfero esso sia, con scarsa cultura automobilistica, tracotante nella sua ignoranza, credo acquisti simili vetture quasi esclusivamente per ostensione compensativa.

E per questi è fondamentale poter affermare col vicino "io ce l'ho più potente",

poco importerà, in caso, il piacere del guidare.

Essendo questo, ahinoi, cliente-tipo sempre piú pesante nel portafoglio delle Case più blasonate, ecco spiegato il bieco rincorrersi alle -sostanzialmente inutili - massime potenze.

Modificato 9 Agosto 2014 da johnpollame