Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)

[TonyH]

Sei sicuro che non comprino "consulenti" e ing. dalla Bertrand etc.?

si fa co-engineering ovviamente coi fornitori, e ci sono accordi di collaborazione col PoliTo.

Ma il reparto progettazione è bello nutrito (a memoria 200-250 persone tra passenger e I&M)

[Trucido]

si fa co-engineering ovviamente coi fornitori, e ci sono accordi di collaborazione col PoliTo.

Ma il reparto progettazione è bello nutrito (a memoria 200-250 persone tra passenger e I&M)

Ah, ecco. Beh, che FPT abbia un spessore quasi unico é cosa ben saputa. Senza, FIAT sarebbe già fallita prima della GM'iniata...

T!

[__P]

Un grazie a Trucido per tutti questi bei retroscena che ci racconta sul mondo dell'automotive... ?

[ISO-8707]

famosi V6 Martinelli....

Sarebbero quelli di cui si parlava prima di Chrysler? 2.7 e 3.3 litri?

[TonyH]

Sarebbero quelli di cui si parlava prima di Chrysler? 2.7 e 3.3 litri?

esatto.

esistevano sotto forma di power point

ignoro se ci fosse mai stato un prototipo fisico.

[147JTD16v]

il Pentastar sarà buono per tirargli fuori <300 Cv e max 5000 g/min oltre tira un po' il fiato anche perchè sti americani certe precisioni e certe velocità non le hanno mai viste se non alla NASA....

Non mi pare che qualcuno in questa discussione stia mettendo in dubbio la bontà del V6 Pentastar...

[stev66]

il Pentastar sarà buono per tirargli fuori <300 Cv e max 5000 g/min oltre tira un po' il fiato anche perchè sti americani certe precisioni e certe velocità non le hanno mai viste se non alla NASA....

Su charger il pentastar 3.6 aspirato da' 305 cv a 6350 giri

Siamo su potenze da 3.0 TFSI turbo VAG

[weidman]

Ma fra basamento e motore completo c'è qualche differenza se non ricordo male

[geo]

Mi sembra di essere tornato ai tempi degli Holden sulla 159 e sappiamo bene com'è andata a finire

[RiRino]

Ecco, allora magari ci stava meglio un "imho"...

Ad ogni modo, non credo che i V6 avranno volumi piccoli!

Su una produzione (sperata) di 500k per l'intera gamma, che sarà dal C all'E, imho ci vorranno almeno 150k di V6 benza all'anno...

La previsione è di 400k per il 2018 secondo il PP e comunque il V6 finirebbe sul top di gamma delle seg.D(berlina e derivate) e sulla possibile seg.E.

Non saprei quantificare ma imho sono meno di 150k unità all'anno.