Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)

[jeby]

Ma se mancano ancora molti componenti definitivi da parte dei fornitori...

scuola pomiglianese, che mica le 147 uscivano con tutta la roba montata definitiva eh!

[Ospite]

scuola pomiglianese, che mica le 147 uscivano con tutta la roba montata definitiva eh!

Heritage, We <3 IT.

[Pandino]

Ma se mancano ancora molti componenti definitivi da parte dei fornitori...

I prototipi potrebbero "essere pronti" in questo senso:

Carrozzeria, motori, pianale e poco altro della vettura finale, assemblati con pezzi di magazzino per mandarle in strada

[jeby]

Heritage, We <3 IT.

"Guarda, una Giulia!"

[Oxygen]

Dalla lettura delle mail si evince che le linee di produzione non sarebbero ancora pronte (a Cassino? ma se la produzione della delta è cessata da più di un anno!) e che alcuni componenti non sarebbero ancora stati sviluppati dai fornitori. Inoltre ancora si è in alto mare per la scelta del nome, in Europa pare che la chiameranno Giulia in America non si sa. Mi domando se abbiano veramente la voglia in FCA di far uscire la vettura... Se tutte le componenti non saranno pienamente sviluppate ed affidabili si rischia il flop...

[CoreVD]

Se tutte le componenti non saranno pienamente sviluppate ed affidabili si rischia il flop...

Per quanto ne so, tu Ditta puoi arrivare a dare ordine di fornitura per una maniglia anche il giorno prima del lancio e non significa obbligatoriamente che questo pezzo sia difettato o non affidabile.

Al contrario puoi aver dato ordine di produrre una maniglia alla PincoPalloInc 2 anni prima dell'assemblaggio del primo modello e ritrovarti con un pezzo scadente in mano.

E, metti il caso che in una delle 2 casistiche sopra riportate, ti ritrovi in mano una maniglia che non è soddisfacente per i tuoi standard... In entrambi i casi ti comporterai allo stesso modo.

Non è che se ti trovi in mano un pezzo scadente che non ti soddisfa, ma hai i tempi stretti, dici "massì dai, fa niente, fan*ulo al controllo standard qualità".

Insomma SE fosse vero che vi è qualcosa di non ancora definito il massimo che si può ottenere è uno slittamento dei tempi. Di sicuro non l'affidabilità dei componenti in questione.

[owluca]

ma se la produzione della delta è cessata da più di un anno!)

la delta è uscita di produzion l'8 maggio 2014.

[TonyH]

Un'auto moderna é un prodotto così mostruosamente complesso che praticamente mai inizia la produzione con tutto definitivo....anche perché banalmente qualche componente rivela problematiche durante i test e lo devi modificare

[dindi]

Giustamente : i test sul campo. Tutti li fanno. Diciamo che si ha l'impressione che presso alcuni costruttori durino parecchi mesi, a volte fino ad un anno. Presso altri costruttori si ha la presunzione che i test sul campo possano essere perlopiù compensati da test virtuali ( e per la componentistica d'acquisto, lasciati in mano ai fornitori ). Ciò permetterebbe di ridurre di molto il time to SOP. Ma proprio perché le auto di oggi sono molto complesse ( elettronica in primis ) credo sia molto più lungimirante fare tanti Km e parecchi mesi di test reali prima del SOP.

Anche perché se i test virtuali si rivelassero non sufficienti, i test sul campo finirebbero inevitabilmente ad essere fatti dai primi clienti. Con grossi rischi di affidabilità neonatale, costi di garanzia enormi e perdita d'immagine ...

[jeby]

Nuova Alfa Giulia: comunque vada, sarà un disastro.