Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)

[jeby]

Densità media dell'acciaio bonificato 8 kg/dm^3, alluminio 2.7 kg/dm^3

Sospensione dal peso complessivo in acciaio di 12 kg, 4,05 kg in alluminio.

eeeeeh, magari. Funzionasse così saremmo a cavallo!

Migliore lega di Alluminio-litio (che è quella con minor densità e migliori caratteristiche meccaniche): Modulo elastico 76 GPa, densità 2590 kg/m3

Acciaio da tubi innocenti: modulo elastico 196 GPa, densità 8000 kg/m3

Per la rigidità specifica (modulo/densità) il migliore alluminio è solo leggermente migliore del peggior acciaio

E' anche il motivo per cui le bici in alluminio non pesano la metà di quelle in acciaio

Ergo, solo dal comparto sospensioni si risparmierebbero circa 32kg, niente male!

No.

Modificato 14 Gennaio 2015 da jeby

[TonyH]

Ti dò il like solo per la scena furry postata

[Beckervdo]

Ma hai tenuto conto che se in alluminio devi dimensionare ad hoc?

Affatto, dato che mi ha chiesto un calcolo spannometrico e sono dati di tipo qualitativo non quantitativo.

Non vorrei un attimo scomodare i criteri di resistenza tra cui il simpatico di Huber-Hencky-Von Mises.

In più nessuno ha un riferimento della geometria della sospensione. Quindi qualsiasi calcolo sarebbe aleatorio.

Ed in più lui ha semplicemente chiesto la differenza di peso, non che resistano entrambi

[jeby]

già che ci sono, consiglio 2 risorse per approfondire:

lo spiegone sugli indici di merito

http://www.polismanettoni.altervista.org/alterpages/files/01Cap_libro.pdf

l'esercitazione sugli indici di merito (e sul perché gli aerei sono fatti d'alluminio o legno e tela ma non di acciaio)

http://www.aero.polimi.it/~temas/bacheca/Esercitazioni/01Ese.pdf

[Guest EC2277]

Affatto, dato che mi ha chiesto un calcolo spannometrico e sono dati di tipo qualitativo non quantitativo.

Non vorrei un attimo scomodare i criteri di resistenza tra cui il simpatico di Huber-Hencky-Von Mises.

In più nessuno ha un riferimento della geometria della sospensione. Quindi qualsiasi calcolo sarebbe aleatorio.

Ed in più lui ha semplicemente chiesto la differenza di peso, non che resistano entrambi

Per la serie, risparmierebbero 32 chilogrammi, ma i braccetti si piegherebbero non appena l'auto posa le ruote per terra.

[Beckervdo]

Per la serie, risparmierebbero 32 chilogrammi, ma i braccetti si piegherebbero non appena l'auto posa le ruote per terra.

Non è un mio problema: è tutto dell'acquirente

[diffida]

Probabilmente non saranno 32kg risparmiati (nella fretta non ho erroneamente considerato la resistenza del materiale e le eventuali modifiche/irrobustimenti al fine di mantenere, se non aumentare visto che le sospensioni in alluminio andrebbero oltretutto sulle versioni più prestanti, i coefficienti di sicurezza), tuttavia voglio ricordare che in occasione del MY08 la 159 perse circa 45kg agendo principalmente su sospensioni e cerchi in lega.

[alfaromeopassion]

A parte che i prodotti di questa famiglia avranno anche la TI, direi che finche non cominciano a sterzare con le ruote posteriori, la sospensione anteriore e' cruciale

Basta vedere la nuova piccola della Jaguar per avere un'idea del lavoro (ottimo) che hanno fatto sulla sospensione anteriore, ed e' TP anche quella.

Un attimo: non è che se mettono una sospensione nobile avanti nonostante sia TP la differenza non si avverte, però anche un MP avanti non vuol dire che è fatta male. Tante 911 se non erro sono fatte cosi (non so se anche le ultime) e mi sembra che andavano parecchio forte.

Alla fine si sa nulla dello schema sospensivo o è tutta fuffa quella che ho letto ?

[Ospite]

Un attimo: non è che se mettono una sospensione nobile avanti nonostante sia TP la differenza non si avverte, però anche un MP avanti non vuol dire che è fatta male. Tante 911 se non erro sono fatte cosi (non so se anche le ultime) e mi sembra che andavano parecchio forte.

Alla fine si sa nulla dello schema sospensivo o è tutta fuffa quella che ho letto ?

In una sospensione ciò che conta davvero è la messa a punto, puoi avere un MacPherson tarato bene che tiene la strada ed un QA che sottosterza alla grande.

In ogni caso discorsi triti e ritriti che non hanno senso, dal momento in cui la 952 avrà il QA (che comunque sarà un plus rispetto ad altre premium, anche solo a livello di marketing).

[alfaromeopassion]

Ah quindi manterrà il QA come su 159 ?