Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)

[Jack.Torrance]

News sulla 952?

No.

Ma se vuoi ci sono good news sulla Dacia Sandero!

[El Matador]

Mi giunge notizia che la prima auto dovrebbe essere terminata a fine prossima settimana.

La fonte è attendibile.

Non so di più.

Modificato 12 Maggio 2015 da El Matador
corretto refuso

[diffida]

Mi giunge notizia che le prima auto dovrebbe essere terminata a fine prossima settimana.

La fonte è attendibile.

Non so di più.

Ottimo, così hanno più di un mese per controllarla e ricontrollarla.

Si sa quante ne mostreranno nell'evento del 24 giugno?

[El Matador]

Il 24 giugno dovrebbe essere presente un solo modello.

Circa altre 20 auto saranno poi portate successivamente ad EXPO.

[diffida]

Il 24 giugno dovrebbe essere presente un solo modello.

Circa altre 20 auto saranno poi portate successivamente ad EXPO.

Che sarààààààà.............................................la MJT da 136CV o............................................... la QV da 500????

(Io propendo per la seconda )

[stev66]

Che sarààààààà.............................................la MJT da 136CV o............................................... la QV da 500????

(Io propendo per la seconda )

La Fire 1.2 69 Cv a GPL.

[defiant]

Però diamine è un benzina... Cioè per le flotte hanno già 316/318/320d

Che bisogno c'è di insistere su queste versioni ultrabase che poi nella sostanza a parità di equipaggiamento costano 1200 euro meno del 2000 4cilindri in linea.

Io spero a questo punto che Giulia non abbia che due motori. Se l'alternativa deve essere metterci il twinpower a momenti magari a metano

Magari il 1.4 TB Multiair da 140-150cv, con versione anche a metano.

Io comunque il 1.6 Mjet come base non lo disdegno, sui 140cv sarebbe perfetto per le flotte.

Entrambi i motori sono stati testati sui muletti, ma non si sa se verranno montati.

[diffida]

La Fire 1.2 69 Cv a GPL.

Aspirato ovviamente!

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Magari il 1.4 TB Multiair da 140-150cv, con versione anche a metano.

Io comunque il 1.6 Mjet come base non lo disdegno, sui 140cv sarebbe perfetto per le flotte.

Entrambi i motori sono stati testati sui muletti, ma non si sa se verranno montati.

Vuoi dire che hanno longitudinalizzato il 1.4 ed il 1.6? In effetti però li vedo più in ottica di futura Giulietta TP.

[dasilvamj]

Io sapevo che i motori previsti sono il 2.0 L4 (monoturbo) e 2.9 V6 bz (Biturbo) e il diesel 2.2 (tutti biturbo sequenziale). E' in forse il VM V6 x la Giulia. E questi 4 motori nelle varie combinazioni di potenza saranno montati su tutte le varianti del progetto giorgio. Mi ha stupito sapere che la piccola, chimata all'interno "Giorgino", il diesel previsto è sempre il 2.2. Le mie fonti risalgono a gennaio. Ora se è previsto un 1.6 longitudinalizzato e con basamento in alluminio sarebbe quasi rifare un motore nuovo, rispetto all'attuale... ma non credo che abbiano margini e tempo, dopo aver progettato da 0 il 2.0 bz e il 2.2 diesel, e derivandolo da altri il v6 2.9.

[defiant]

Io sapevo che i motori previsti sono il 2.0 L4 (monoturbo) e 2.9 V6 bz (Biturbo) e il diesel 2.2 (tutti biturbo sequenziale). E' in forse il VM V6 x la Giulia. E questi 4 motori nelle varie combinazioni di potenza saranno montati su tutte le varianti del progetto giorgio. Mi ha stupito sapere che la piccola, chimata all'interno "Giorgino", il diesel previsto è sempre il 2.2. Le mie fonti risalgono a gennaio. Ora se è previsto un 1.6 longitudinalizzato e con basamento in alluminio sarebbe quasi rifare un motore nuovo, rispetto all'attuale... ma non credo che abbiano margini e tempo, dopo aver progettato da 0 il 2.0 bz e il 2.2 diesel, e derivandolo da altri il v6 2.9.

Entrambi i piccoli motori sono stati provati.

il 1.4 più probabile, perchè si sono fatte le modifiche per longitudinalizzarlo già per la 124 Spider. il 1.6 MJET più difficile, ci sono più modifiche ed è un motore derivato ancora dal vecchio 1.9.

Però se sulla Giulia puoi rinunciare ad un 1.6, sulla Giulietta TP è molto più difficile, rischi di affossarti sul mercato EU, ragion per cui stanno ancora valutando se modificare il 1.6 o creare un nuovo motore 1.5-1.7 diesel ad hoc.