Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)

[J-Gian]

Economicamente per AR adesso non gli conviene introdurre una Giualia SW, ma più in la averne una non sarebbe un suicidio

Questa è l'idea in generale

Per ora si completa una gamma di modelli, è prioritario quello, poi magari più avanti esce anche la variante SW.

[alederme]

Questa è l'idea in generale

Per ora si completa una gamma di modelli, è prioritario quello, poi magari più avanti esce anche la variante SW.

Per ora si inizia una gamma di modelli...

Direi

Visto che a oggi tolta la fuoriserie 4c c'è il vuoto spinto

[weidman]

Cassone nel senso di un mezzo con dimensioni (leggi altezza) e masse importanti. Non é il veicolo che fa per me.

[Bosco]

Prendere esempio da Porsche meglio di no, rischiare di sovraccaricare di lavoro i vigili del fuoco per domare l'ennesima vettura .. .. . . non basterebbero i fondi.

AlfaRomeo va confrontata con BMW ..... e con il tempo una volta riaffermatosi sul mercato la casa del biscione cercherà di ricalcarne in buona parte la gamma .... e con questo si spera anche la SW.

[Jamal1976]

Cassone nel senso di un mezzo con dimensioni (leggi altezza) e masse importanti. Non é il veicolo che fa per me.

Senza offesa, ma si potrebbe anche dire "Ecchissene..."

Mica si fanno o non si fanno le auto per i gusti di un singolo o di un gruppo ristretto. Sulle Alfa SW mi sembra di leggere da una parte e dall'altra la saga dell'egocentrismo del tipo "è indispensabile perché a me serve e la comprerei" oppure viceversa "sarebbe un'onta perché a me le SW fanno schifo".

E' assolutamente logico non fare ora una SW, ma certamente non perché sarebbe un'onta.

Modificato 17 Maggio 2015 da Jamal1976

[weidman]

E chi dice il contrario?

[Jamal1976]

Centra che a livello di immagine inizi a non fare dei cassoni SW come quelli della triade...e non fa male.

Tu.

Magari potessero fare una SW come BMW, ma semplicemente non è il momento.

[weidman]

Ma non perché le SW non piacciono a ME, per il fatto che ti distingueresti dagli altri e questo, a mio parere, non sarebbe una cattiva idea.

[_hainz]

Fra la versione Normale e la QV cambia solo il telaio posteriore. La prima ha il telaio in acciaio e la seconda il alluminio. I bracci sono identici c'è solo qualche variazione sul tema legato alle boccole per la QV

Già che ci sono con la berlina cosa costa fare la station wagon? 30 milioni di € a dir tanto su un progetto che, come prima cosa, deve cercare il più possibile di fare volumi (nel senso che bisogna ammortizzare il prima possibile la piattaforma)? Per non parlare dei tempi di arrivo del Suv, si farla di fine 2016, ma quanto ci scommettete che arriva nel primo trimestre del 2017?

Non capisco questo ragionamento di puntare solamente sull'America perché l'Europa l'abbiamo persa, peccato che in questi segmenti vendere un'auto in più fa sempre comodo, come dimostrano i tedeschi che si sono inventati la A5 Sportback, la Serie 5GT, la CLS e quant'altro. Inoltre non capisco l'avversione per i Suv, anche a me non piacciono e non li comprerei mai per me ma sono assolutamente necessari per fare economie di scala per la piattaforma, i motori, le dotazioni, i cambi e le trasmissioni.

[TonyH]

Devi anche distinguerti in positivo però....a girare coi risvoltini sicuramente ti distingui...però

il nocciolo che è una SW la vendi in Italia e....fine. Qualche briciola in UE, in USA vuoto spinto.

il D-SUV puoi venderlo bene in Italia E in USA

dovendo indirizzare le risorse vai dove hai più opportunità