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Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)


The Summarizer

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Se è per questo alfa offriva sui suoi motori a benzina potenze da cilindrata superiore.

Il 1.6 da 120cv aveva più o meno la stessa potenza di tanti 1.8 (audi ad esempio 125cv)

Il 1.8 da 144cv aveva la stessa potenza (cv+ cv-) di tanti 2.0 anche spintarelli.

il 2.5 190cv aveva la stessa potenza di molti 3.0

purtroppo oggi,con normative inquinamento, consumi ecc non è più possibile fare tanta differenza...e il divario di potenze tende ad appiattirsi

Ma dove?

Vedi la gamma BMW di allora e le potenze erano uguali se non superiori.

Eppoi che c'entra paragonare la potenza. Non valuti il Consumo specifico, non valuti l'affidabilità , non valuti tanti altre cose. Suvvia siamo seri. E' stata una bella vettura la 156, con tante qualità, ma non ha rivoluzionato il mondo (CR a parte)

   

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Ma vi rendete conto degli esempi che state facendo?

Beh tu proponevi di ignorare completamente il mercato...

il ponte interconnesso al retrotreno è chiaro indicatore di premiumness insieme al basamento di ghisa thyssenkrupp...

secondo una dottrina tuttavia minoritaria anche i tamburi dietro e le ruote a quattro colonnine sono indizi in tal senso.

occhio alla differenza tra ponte rigido e interconnesso ;)

Sono d'accordo : fino ad inizio/metà degli anni 2000 i diesel Alfa erano abbastanza paragonabili in termini di modernità e di prestazioni ai diesel tedeschi. Poi gli uni (metterei il paletto di demarcazione con il primo 2,4 Mjet 175 cv della 156 ) si sono involuti, gli altri si sono evoluti.

tra l'altro ad un certo punto le versioni più "performanti", tipo GT Q2, c'erano solo col diesel...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Jameson si riferiva al fatto che la 156 è stata la prima auto al mondo ad avere il common rail, quindi dal 97 è stata all'avanguardia nei diesel

Nonché al fatto che da quel punto in poi l'Alfa ha costantemente venduto più diesel che benzina.

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Beh tu proponevi di ignorare completamente il mercato...

occhio alla differenza tra ponte rigido e interconnesso ;)

tra l'altro ad un certo punto le versioni più "performanti", tipo GT Q2, c'erano solo col diesel...

ponte interconnesso...ma era ironico come sai :)

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Ma dove?

Vedi la gamma BMW di allora e le potenze erano uguali se non superiori.

beh no, fermati

il 318 era un 1.9 e aveva 118cv

il 320 aveva 150cv, il 323 ne aveva 170 e il 328 193, eguagliando la 156 2.5

per cui a parità di cilindrata 156 ne aveva sempre di più, con margini più o meno ampi

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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non valuti l'affidabilità ,

Appunto.

Non mi pare che tutti questi superdiesel siano poi così esenti da problemini...che sovente diventano problemONI perché digeriscono male il gasolio schifoso di queste latitudini.

Forse meglio rinunciare a qualche dato di targa di grido che rischiare qualche grido del proprietario che ti percuote con la targa...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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beh no, fermati

il 318 era un 1.9 e aveva 118cv

il 320 aveva 150cv, il 323 ne aveva 170 e il 328 193, eguagliando la 156 2.5

per cui a parità di cilindrata 156 ne aveva sempre di più, con margini più o meno ampi

318i nel 2000 è passato a 143 CV, ma non per evoluzione dato che esisteva già su E36 in variante IS

325i nel 2000 sempre 190 CV da 2.5 litri.

   

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Quasi 10 giorni alla presentazione e non abbiamo di meglio che parlare dei motori BMW... :pen:

Domanda: a 10 giorni dalla presentazione (se ci sarà la presentazione, a questo punto...) non avrebbero dovuto mandare gli inviti da un bel pezzo?

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Quasi 10 giorni alla presentazione e non abbiamo di meglio che parlare dei motori BMW... :pen:

Domanda: a 10 giorni dalla presentazione (se ci sarà la presentazione, a questo punto...) non avrebbero dovuto mandare gli inviti da un bel pezzo?

Figurati, me ne torno nell'ombra e mi godo la disquisizione. Tanto a me dei motori BMW non è che me ne freghi più di tanto.

   

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Quasi 10 giorni alla presentazione e non abbiamo di meglio che parlare dei motori BMW... :pen:

Domanda: a 10 giorni dalla presentazione (se ci sarà la presentazione, a questo punto...) non avrebbero dovuto mandare gli inviti da un bel pezzo?

immagino che chiunque li dovesse ricevere li ha già ricevuti.

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