Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)

[Sentenza]

147JTD16V si è sbottonato ed ha dichiarato che il nuovo motore Giorgio è un 2.2 4 cilindri sovralimentato con basamento e testa in alluminio con doppio contralbero di equilibratura.

Sarei curioso di conoscere la cavalleria: immagino 200 o più...

[zfc]

Sarei curioso di conoscere la cavalleria: immagino 200 o più...

Al banco girava una versione bistadio da 300cv . Ma credo che stanno sviluppando per meno . Questo é stato detto qua nei post precedenti

[gigione1]

Fino a due anni fa non avrei creduto ad una parola. Fantastico. Spero davvero nella presentazione di Giulia e chissà, anche suv, per l'expo, sarebbe un colpaccio.

[LucioFire]

Al banco girava una versione bistadio da 300cv . Ma credo che stanno sviluppando per meno . Questo é stato detto qua nei post precedenti

beh...vedendo in giro (ovvero quello che fanno gli altri) e vedendo che il 1750 tira fuori tranquillamente 240cv (e ci sono al banco step più spinti)...per il 2.2 non sarebbe nemmeno necessario avere la doppia turbina per arrivare a 300

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Sarei curioso di conoscere la cavalleria: immagino 200 o più...

beh...già il 2.2 jts della 159 ne aveva 185...ed era senza turbo

[Cosimo]

beh...vedendo in giro (ovvero quello che fanno gli altri) e vedendo che il 1750 tira fuori tranquillamente 240cv (e ci sono al banco step più spinti)...per il 2.2 non sarebbe nemmeno necessario avere la doppia turbina per arrivare a 300

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beh...già il 2.2 jts della 159 ne aveva 185...ed era senza turbo

questo è un naftone

[Ario_]

naftonne...

[ilpar]

Ma c'è qualche conferma a rifuardo del quadrilatero alto anteriore?

[jacksparrow.82]

Diciamo che vista la cilindrata, visti i concorrenti più agguerriti che sfornano 180cv e poco più sui 2,0L td monoturbo, e visto che si configurerà come qualcosa di "upper" rispetto alla famigerata triade, i 200cv sono doverosi..i 210-220 sono realistici.

[LucioFire]

questo è un naftone

basta...m'avete rotto le balle...m'avete confuso...prima 2.0 diesel e 2.2 benzina...poi 2.2 benzina e 2.0 diesel...non ci capisco più una mazza..

Rientrerò qua dentro quando ci sarà qualche roba camuffata (non le "maserati")

Comunque 210cv li tirava fuori il 2.4 già diversi anni fa

[dunnet]

Diciamo che vista la cilindrata, visti i concorrenti più agguerriti che sfornano 180cv e poco più sui 2,0L td monoturbo, e visto che si configurerà come qualcosa di "upper" rispetto alla famigerata triade, i 200cv sono doverosi..i 210-220 sono realistici.

Immagino - a logica e senza alcuna informazione specifica - che il nuovo 2.2. nafta sarà disponibile in svariate declinazioni di potenza (immagino in un range indivativamente compreso tra i 150 - 220 cv, sopra ci sarà il V6).