Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)

[Cosimo]

Il discorso è diverso...la 159 era così m.erda come quella prova mette in evidenza?

A mio parere no.

Assolutamente no.

Io ho trovato pure buone finiture su quelle su cui sono salito oppure ho provato.

Certo non era a livelli di audi...ma contro le bmw di oggi (e non quelle del 2005) se la gioca tranquillamente.

A livello di prestazioni e consumi era alla pari delle altre pari dimensioni (solo bmw faceva decisamente meglio)

A piacere di guida era la miglior TA del segmento.

Siamo proprio sicuri che ci fossero grossi errori nel progetto 159?

le prime erano fatte malino e il diesel era impacciato. Son migliorate troppo tardi con il rest.

[erriquezz]

Proprio curioso di vedere cosa ficcheranno sotto al cofano e quale sarà il livello di infotainment/ammennicoli per la sicurezza attiva (primo tra tutti l'ACC, provato qui e ora non potrei farne a meno).

Mi trovo d'accordo con chi non si augura motori da flotta.

Questa Giorgiomobile mi attira parecchio, anche se non la comprerò

Spero solo che esca 'in tempo' e che faccia i suoi numeri, non come a queste latitudini, con il benchmark ormai ben lontano (e con i frullini ini ini pro-flotte... E chi li capirà mai )

[arese86]

Appunto, era proprio qui che volevo arrivare; per quanto un'auto possa avere prestazioni e soluzioni telaistiche d'avanguardia, un piacere di guida superbo sulle strade tutte curve, le cose più importanti per il comune cittadini sono gli interni, l'intrattenimento, gli equipaggiamenti ecc...

La 159 non aveva nulla di tutto ciò, a eccezione della sospensione anteriore e dello sterzo. Motori benzina indegni e peso eccessivo, oltre che finiture approssimative e problemi di affidabilità sulla prima serie ne decretarono l'insuccesso

[TonyH]

le prime erano fatte malino e il diesel era impacciato. Son migliorate troppo tardi con il rest.

Ma oramai a nessuno gliene fregava più niente (e nel frattempo ri-comprano l'N47 sperando che sia la volta buona)

[arese86]

Proprio curioso di vedere cosa ficcheranno sotto al cofano e quale sarà il livello di infotainment/ammennicoli per la sicurezza attiva (primo tra tutti l'ACC, provato qui e ora non potrei farne a meno).

Mi trovo d'accordo con chi non si augura motori da flotta.

Questa Giorgiomobile mi attira parecchio, anche se non la comprerò

Spero solo che esca 'in tempo' e che faccia i suoi numeri, non come a queste latitudini, con il benchmark ormai ben lontano (e con i frullini ini ini pro-flotte... E chi li capirà mai )

Ammennicoli sicurezza e infotainment non mi aspetto miracoli, ma sicuramente sapranno imparare dall'esperienza che stanno facendo su ghibli in tema di assemblaggi. I pezzi forti saranno imho la linea, i motori, l'handling

[xspray]

Ammennicoli sicurezza e infotainment non mi aspetto miracoli, ma sicuramente sapranno imparare dall'esperienza che stanno facendo su ghibli in tema di assemblaggi. I pezzi forti saranno imho la linea, i motori, l'handling

Io me li aspetto anche lì.

"ammennicoli" sulla sicurezza ne hanno messi tanti, tantissimi, sul nuovo renegade, non vedo perché non montarli sull'Alfa...

E per quanto riguarda l' infotainment, credo che faranno in tempo per la Giulia:

http://telematicswire.net/accenture-and-fiat-chrysler-to-develop-connected-service-for-uconnect-infotainment-system/

[erriquezz]

La Cherokee ha in dote cruise control adattivo con frenata automatica, segnalazione angolo cieco, segnalatore di attraversamento involontario della carreggiata, etc.

Fino a questo fine settimana non avevo mai guidato un'auto con uno solo di questi componenti, poi ho avuto una vettura a disposizione per il fine settimana con su tutta 'sta roba e devo dire che sono un bel plus di sicurezza (considera che io non sono fan di diavolerie moderne (cit)).

Spero attingano/possano attingere dalla banca componenti

[__P]

Proprio curioso di vedere cosa ficcheranno sotto al cofano e quale sarà il livello di infotainment/ammennicoli per la sicurezza attiva (primo tra tutti l'ACC, provato qui e ora non potrei farne a meno).

Mi trovo d'accordo con chi non si augura motori da flotta.

Questa Giorgiomobile mi attira parecchio, anche se non la comprerò

Spero solo che esca 'in tempo' e che faccia i suoi numeri, non come a queste latitudini, con il benchmark ormai ben lontano (e con i frullini ini ini pro-flotte... E chi li capirà mai )

Scusate ma... Un motore diesel da 150cv vi farebbe così schifo?

Una gamma isogiapponesi va bene negli States, già qualcosina di meno in Cina... Ma in EU le potenze devono partire dai 150cv sul diesel.

[arese86]

Scusate ma... Un motore diesel da 150cv vi farebbe così schifo?

Una gamma isogiapponesi va bene negli States, già qualcosina di meno in Cina... Ma in EU le potenze devono partire dai 150cv sul diesel.

In Europa un 4l diesel declinato dai 140 ai 180 cv fa il 90 per cento delle vendite

[Ospite]

Scusate ma... Un motore diesel da 150cv vi farebbe così schifo?

Una gamma isogiapponesi va bene negli States, già qualcosina di meno in Cina... Ma in EU le potenze devono partire dai 150cv sul diesel.

Secondo me, una volta che hanno girato il 2.0 MTJ, fare la relativa versione 'depotenziata' a 140 / 150 cv non sarà un problema... (corretto errore dal Tel. che stress questi palmari ahah)

Modificato 26 Agosto 2014 da Ospite