La Volkswagen sta recuperando terreno..

[Guest DESMO16]

..comunque, l'unico ostacolo che mi riesce difficile a superare (nel caso intendessi acquistare ina delle 2 tedesche) risultano essere le motorizzazioni TDI per i noti (ed ancora irrisolti) problemi ai debimetri;

nonostante io per natura non sono molto propenso ai diesel, una vettura col jtd (soprattutto i 16v) l'acquisterei senza patemi particolari.

Le versioni a benzina di VW/Audi sono ottime, consumano poco ed hanno prestazioni apprezzabili consentendo a chi come il sottoscritto é amante di motori "da fare urlare un pò" (però non sono un'alfista ) di scegliere esattamente la motorizzazione che più aggrada; purtroppo in casa Fiat il discorso benzina é stato un pò abbandonato, anche se tra un pò ci sarà l'interessantissimo (almeno per me) 1600 16v.

[coupè]

Le versioni a benzina di VW/Audi sono ottime, consumano poco ed hanno prestazioni apprezzabili consentendo a chi come il sottoscritto é amante di motori "da fare urlare un pò" (però non sono un'alfista ) di scegliere esattamente la motorizzazione che più aggrada; purtroppo in casa Fiat il discorso benzina é stato un pò abbandonato, anche se tra un pò ci sarà l'interessantissimo (almeno per me) 1600 16v.

[Guest DESMO16]

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circa il fatto che i motori vw audi siano piacevoli da fare urlare un po' ho seri dubbi; chiedi a qualche possessore di 1.6 benzina golf se lo trova divertente... Forse incominciano ad essere interessanti i plurifrazionati partendo dal 3.2. Ma dalle prove fatte dalle riviste, sembra cmq che abbian una buona coppia ai bassi e medi ma in allungo...

concordo con te che in casa fiat non ci sono state grosse novità sui benzina, specie su quelli di grossa cilindrata, o meglio ci saranno pure in fase studio, ma nn ancora commercializzati.

..naturalmente era un eufemismo, da intendersi nei confronti dei diesel, che come si sa non oltrepassano i 2500 giri/min..

..a proposito, la mia Golf 1.8 da 90 cv nonostante tutto ha un buon allungo, ed in alto il rombo é molto coinvolgente..certo non é possibile paragonarlo a certe creature italiane, ma quello che volevo dire era l'irrinunciabilità al motore benzina per alcuni come il sottoscritto, infatti non comprendo molto l'enorme diffusione in Italia di AlfaRomeo jtd che secondo me dovrebbe essere in maggior parte a benzina; infatti all'estero la situazione é diversa...forse ho gusti più europei che italiani

[flower]

Ma infatti apparte l'interno e la gamma motori finora la A3 e' inferiore alla Golf in tutto il resto....

...in che senso...questa tua affermazione lascia il tempo che trova...

...la mia domanda era,semplicemente:Ma in italia come stanno le vendite del segmento c?

...a me,personalmente non interessa cosa succade a casa degli altri...se devo rivendere l'auto mica vado in germania...

[Guest T a u r u s]

Non lascia il tempo che trova tecnicamente sono identiche(pianale perfino le carreggiate ed il passo sono al mm identiche...l'intera meccanica e' uguale) .....come stile esterno preferisco la Golf V che almeno mi ricorda una vettura gradevole la 307 mentre la A3 sembra un incrocio tra Leon e Skoda con un po da Audi...e pensare che preferivo mille volte la vecchia A3 dalla Golf IV come stile...nell'interno si la A3 e' superiore come stile rispetto alla Golf che mi ricorda in certi punti ed in alcuni colori e allestimenti di veicoli commerciali Mercedes Benz... come abitabilita' e' meglio la Golf...come gamma motori si do il vantaggio alla A3 per il momento con ben 6 motori da 102 a 250cv contro i 4 della Golf da 75-140cv.

Per VW il mercato importante e' la Germania dove vende il 45% delle sue Golf.....

[Guest Artemis]

ha un buon allungo, ed in alto il rombo é molto coinvolgente...

[Guest DESMO16]

ha un buon allungo, ed in alto il rombo é molto coinvolgente...

Ho guidato diverse volte una Golf 1.8 90cv...

buon allungo?

rombo coinvolgente?

oh my god.... :wink:

ciao ciao!

..l'allungo c'é, vabbé per il rombo mi accontento di poco :wink:

..certo non ha un'impostazione sportiva, però il sound non é disprezzabile..

[Guest Artemis]

..l'allungo c'é, vabbé per il rombo mi accontento di poco :wink:

..certo non ha un'impostazione sportiva, però il sound non é disprezzabile..

Beh, per l'allungo... a 5000 giri è un motore che diventa più ruvido della carta vetrata a grana grossa... :D

Quanto al rombo, a pare appunto che... rombasse...

se senso che fa un casino cupo e rimbombante. niente a che vedere con il suono di un motore.

Poi è chiaro che non sia un motore di impostazione sportiva.

E' coppioso in basso, lineare nell'erogazione e beve quanto un 360modena in pista...

ciao ciao!

[Guest Touareg]

ieri per la prima volta ho visto una GOLF 5 grigia met 1.6 fsi...

oggi ne ho viste sette sopra una bisarca...tutte azzurre e grige

[stev66]

Caro Artemis, concordo con te in quanto il motore della mio polo benzina 1.6 75 CV ha le caratteristiche che tu indichi ( compresa la sete!! :cry: )