Quando il brand italiano non ti vuole: nuova ammiraglia di famiglia

[Edolo]

Nel giro di qualche mese andremo a sostituire la 159, che è ormai a ridosso dei 5 anni e 150mila km, considerati da mio padre un po' il limite di piena affidabilità di un'auto usata al 80% per lavoro.

Siamo consapevoli che la macchina potrebbe farne volendo anche il doppio, essendo arrivata a questa soglia in condizioni direi pressoché perfette, ma l'intenzione era di tenerla solo 3 anni.

L'aver temporeggiato nella sostituzione è dovuto, oltre al fatto che l'auto sta magnificamente, alla speranza di vedere presentata una seg. D Alfa Romeo o Lancia.

Ad oggi non c'è niente in arrivo nel breve e quindi siamo certamente fuori tempo massimo: si va all'estero al 99%.

Settimana prossima facciamo un po' di giri (qualcosa abbiamo già visto) conoscitivi per:

• Jaguar XF 2.2D. Al momento è l'opzione più quotata: è una seg. E ma con ottimo rapporto qualità/prezzo, fascino e doti dinamiche.
  
• Maserati Ghibli Diesel. Per curiosità più che altro: bella è bella da indurre alla follia, ma siamo almeno un 20% sopra la soglia dell'acquisto folle ed a costi di gestione anche qualcosa di più. Fondamentalmente il concessionario è lo stesso che ha Jaguar.
  
• Lexus IS 300h. Idea interessante: qualche perplessità su ibrido ad alcune caratteristiche, ma certamente da vedere e toccare con mano.
  
• Infiniti Q50 2.2d. Come sopra: da vedere. Al momento so poco e nulla.
  

Meno probabili, ma certamente da valutare almeno per confronto anche:

• Mercedes-Benz Classe C 220 CDI. Tutto molto bello, ma carissima di listino.
  
• Mercedes-Benz Classe CLA 200 CDI. Incredibilmente piace a mio padre: per me è no. Forse la più cara della lista in rapporto a ciò che è.
  
• BMW 320d. Come la C, con in più perplessità sugli interni.
  
• BMW 420d GranCoupé. Da vedere appena disponibile in showroom: anche lei carissima.
  
• Audi A5 Sportback 2.0 TDI. Ci piace moltissimo esteticamente, ma tantissime perplessità su dinamica e comfort, oltre al prezzo.
  
• Lancia Thema. Vista, piaciuta molto dentro, molto meno fuori. In più bisogna abbozzare l'idea del 3.0 litri, della TP, degli ingombri elevati.
  

Come capite il segmento è flessible: l'idea è di stare sul D, ma non si escludono alternative interessanti.

Caratteristiche principali che deve avere l'auto sono comfort, insonorizzazione, cambio automatico, buon infotainment, dinamica che faccia rimpiangere poco la 159, cilindrata / potenza nell'ordine dei 2 litri e 170-190 CV.

La TA è considerata un plus, ma quasi tutte le candidate sono TP.

Dopo aver comprato sempre auto nuove stiamo valutando un esemplare km0 o seminuovo (< 1 anno e 20mila km) dato che parliamo di deprezzamenti anche oltre il 35%: ovvero con poco più di 30mila euro ti porti via una XF full optional del 2013.

Chilometraggio annuo sui 20-25mila km. Budget variabile: sui 30-35mila compriamo subito, fino a 40mila ci sta, oltre deve davvero valerne la pena.

Abbiamo finora escluso tutte le generaliste: meriterebbe una visita la Mazda 6, ma mio padre è molto prevenuto sulle orientali e farebbe già un'eccezione per le premium Lexus ed Infiniti.

Considerazioni sui modelli citati?

Cose a cui prestare attenzione durante la visita / test drive? Difetti noti?

Thanks!

[el Nino]

Io tifo per la A5, ma solo ed esclusivamente perchè esteticamente mi piace molto. Butto lì una mezza cazzata...ma una Volkswagen CC? E' originale, probabilmente te la tirano dietro dato che non ne vendono molte e non sa di "scelta povera".

el Nino

[Beckervdo]

Mi confermate in linea di massima le idee che mi ero fatto.

Da quanto mi pare di capire XF non ha controindicazioni di sorta ma potrebbe meritare un V6 diesel. Vediamo che si trova in giro... finora ho identificato una 2.2D con 10mila km blu con ogni dotazione desiderata a 32mila € circa.

Come si colloca Jaguar come costi di officina / ricambi?

La XJ, scherziamo? Costa quasi il triplo.

Circa la stessa manodopera di BMW per costo (75€/h)

Per i pezzi di ricambi anche se sono alcuni ancora Motorcraft o PSA hanno costo da Jaguar. Un motivo che mi ha fatto preferire la BMW alla Jaguar.

Se volete prendere una ammiraglia al costo di un tozzo di pane.

Auto usate: BMW, 5er Gran Turismo, 520d Luxury Automatico AutoScout24 pagina di dettaglio

Altrimenti questa:

Auto usate: Volvo, S80, D4 Geartronic Summum AutoScout24 pagina di dettaglio

Oppure, grandissima outsider

Auto usate: Volkswagen, Phaeton, 3.0 V6 TDI 239 CV CERCHI 18" 9000 KM UNIPRO AutoScout24 pagina di dettaglio

Per giogo..

Auto usate: Ford, Scorpio, COSWORTH Executive 24V Aut. AutoScout24 pagina di dettaglio

[lello10]

Per la xj ho trovate queste

Auto usate: Jaguar, XJ, 3.0D V6 Premium Luxury LWB AutoScout24 pagina di dettaglio

Auto usate: Jaguar, XJ, 3.0D PREMIUM LUXURY NAVI XENON TETTO KAMERA DVD AutoScout24 pagina di dettaglio

Non costano molto di più comunque io voto comunque XF

[Edolo]

Beh insomma, con 15mila euro di differenza ci si tolgono un sacco di altri sfizi!

Becker, ricordo un tuo post in cui dicevi che nel passaggio TA --> TP ti sei trovato meglio come parchegiabilità nonostante l'aumento di dimensioni.

Confermi?

Il nostro garage è un po' al limite con la 159, non come dimensioni in sé, ma come numero di manovre da fare.

Anche se in garage teniamo la Spider, sarebbe comunque una fregatura non potercela mettere.

Questo è un altro punto da valutare e che mi fa escludere le > 5 m.

@el Nino

La Passat CC un paio di anni fa l'avevamo vista ed era davvero convincente.

Non so perché ce la siamo dimenticata.

Aggiungo alla lista delle "da vedere".

[Beckervdo]

Beh insomma, con 15mila euro di differenza ci si tolgono un sacco di altri sfizi!

Becker, ricordo un tuo post in cui dicevi che nel passaggio TA --> TP ti sei trovato meglio come parchegiabilità nonostante l'aumento di dimensioni.

Confermi?

Il nostro garage è un po' al limite con la 159, non come dimensioni in sé, ma come numero di manovre da fare.

Anche se in garage teniamo la Spider, sarebbe comunque una fregatura non potercela mettere.

Questo è un altro punto da valutare e che mi fa escludere le > 5 m.

@el Nino

La Passat CC un paio di anni fa l'avevamo vista ed era davvero convincente.

Non so perché ce la siamo dimenticata.

Aggiungo alla lista delle "da vedere".

Ahimè, confermo. La TP ha un angolo di sterzata "muro-muro" molto più ridotto della TA.

[AleRPM]

meriterebbe una visita la Mazda 6, ma mio padre è molto prevenuto sulle orientali e farebbe già un'eccezione per le premium Lexus ed Infiniti.

Thanks!

Secondo me la meriterebbe molto di più di tutte quelle che hai considerato finora.

A me ha davvero stupito in positivo, l'ho avuta in prova per due settimane e veramente non saprei trovarle difetti. Il motore è una bomba, l'auto spaziosa, costruita bene e pure ben rifinita. Tra l'altro è anche molto bella e secondo me ha un ottimo rapporto qualità prezzo. Anche come tenuta di strada è davvero notevole.

Se tuo papà è scettico fagli vedere le classifiche di affidabilità...

[led zeppelin]

Concordo con i sostenitori della mozione Mazda .

sinceramente, come sostituta di 159, vedo molto bene anch'io la Mazda 6. Oltre al fatto che berlina è imho bellissima, e con interni all'altezza, per essere una giapponese.

tra l'altro, ha un motore dedicato, originale Mazda 100 % e non "esterno" oltre che all'avanguardia ...per certe cifre e segmenti, è una cosa che terrei in considerazione, specie se comunque si guarda a vetture un pò esotiche.

[Edolo]

Certamente è da vedere come riferimento perché condivido ampiamente si tratti del best buy nel segmento D.

È senza dubbio concettualmente simile alla 159, probabilmente troppo simile per convincere a tirar fuori 1000 €/mese in più rispetto a quel che già si guida.

L'altro giorno non l'abbiamo trovata in concessionaria, altrimenti le avrei fatto una bella radiografia.

[Matteo B.]

mazda6 per il prezzo....(e non si scende nemmeno tanto di qualità)

tra quelle citate Lexus IS (fatta veramente bene) se dopo un test drive convince.

altrimenti BMW.

solo i miei 2 cent.

[TonyH]

BMW devi stare con le chiappe belle strette....io non ce la farei a scendere in garage ogni mattina col terrore di ogni ticchettio.

se avete un conce Mazda comodo, voto pure io la 6.