Quando il brand italiano non ti vuole: nuova ammiraglia di famiglia

[Edolo]

Nel giro di qualche mese andremo a sostituire la 159, che è ormai a ridosso dei 5 anni e 150mila km, considerati da mio padre un po' il limite di piena affidabilità di un'auto usata al 80% per lavoro.

Siamo consapevoli che la macchina potrebbe farne volendo anche il doppio, essendo arrivata a questa soglia in condizioni direi pressoché perfette, ma l'intenzione era di tenerla solo 3 anni.

L'aver temporeggiato nella sostituzione è dovuto, oltre al fatto che l'auto sta magnificamente, alla speranza di vedere presentata una seg. D Alfa Romeo o Lancia.

Ad oggi non c'è niente in arrivo nel breve e quindi siamo certamente fuori tempo massimo: si va all'estero al 99%.

Settimana prossima facciamo un po' di giri (qualcosa abbiamo già visto) conoscitivi per:

• Jaguar XF 2.2D. Al momento è l'opzione più quotata: è una seg. E ma con ottimo rapporto qualità/prezzo, fascino e doti dinamiche.
  
• Maserati Ghibli Diesel. Per curiosità più che altro: bella è bella da indurre alla follia, ma siamo almeno un 20% sopra la soglia dell'acquisto folle ed a costi di gestione anche qualcosa di più. Fondamentalmente il concessionario è lo stesso che ha Jaguar.
  
• Lexus IS 300h. Idea interessante: qualche perplessità su ibrido ad alcune caratteristiche, ma certamente da vedere e toccare con mano.
  
• Infiniti Q50 2.2d. Come sopra: da vedere. Al momento so poco e nulla.
  

Meno probabili, ma certamente da valutare almeno per confronto anche:

• Mercedes-Benz Classe C 220 CDI. Tutto molto bello, ma carissima di listino.
  
• Mercedes-Benz Classe CLA 200 CDI. Incredibilmente piace a mio padre: per me è no. Forse la più cara della lista in rapporto a ciò che è.
  
• BMW 320d. Come la C, con in più perplessità sugli interni.
  
• BMW 420d GranCoupé. Da vedere appena disponibile in showroom: anche lei carissima.
  
• Audi A5 Sportback 2.0 TDI. Ci piace moltissimo esteticamente, ma tantissime perplessità su dinamica e comfort, oltre al prezzo.
  
• Lancia Thema. Vista, piaciuta molto dentro, molto meno fuori. In più bisogna abbozzare l'idea del 3.0 litri, della TP, degli ingombri elevati.
  

Come capite il segmento è flessible: l'idea è di stare sul D, ma non si escludono alternative interessanti.

Caratteristiche principali che deve avere l'auto sono comfort, insonorizzazione, cambio automatico, buon infotainment, dinamica che faccia rimpiangere poco la 159, cilindrata / potenza nell'ordine dei 2 litri e 170-190 CV.

La TA è considerata un plus, ma quasi tutte le candidate sono TP.

Dopo aver comprato sempre auto nuove stiamo valutando un esemplare km0 o seminuovo (< 1 anno e 20mila km) dato che parliamo di deprezzamenti anche oltre il 35%: ovvero con poco più di 30mila euro ti porti via una XF full optional del 2013.

Chilometraggio annuo sui 20-25mila km. Budget variabile: sui 30-35mila compriamo subito, fino a 40mila ci sta, oltre deve davvero valerne la pena.

Abbiamo finora escluso tutte le generaliste: meriterebbe una visita la Mazda 6, ma mio padre è molto prevenuto sulle orientali e farebbe già un'eccezione per le premium Lexus ed Infiniti.

Considerazioni sui modelli citati?

Cose a cui prestare attenzione durante la visita / test drive? Difetti noti?

Thanks!

[owluca]

Si esattamente quello che intendevo, per dire la verità' un collega si dichiara molto soddisfatto del servizio BMW , non so' dire se questo sia dovuto al contratto aziendale o allo specifico concessionario di torino.

[Edolo]

In fase di preventivo gliela butto lì e vediamo che dicono.

Nella pratica mio padre valuta anche un NLT che imho non è conviente in generale (le grandi agevolazioni con PI ancora non ho capito dove sono), ma nel caso di BMW potrebbe essere una possibilità per lavarsi le mani da ogni eventualità.

Altrimenti sì, garanzia estesa come minimo: una 2013 con Best4 sarebbe perfetta.

[TonyH]

In BMW ti diranno "stia tranquillo dottò, è qualità T-E-D-E-S-C-A" (scandito proprio così).

la best4 è di serie su tutte.

ma io pesterei sui servizi accessori alla gestione del guasto, come assistenza, macchina sostitutiva e via.

oppure, se vuoi proprio BMW, salti all'L6. Ci guadagni in tutto.

a quel puoi azzardare una F10.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=247844336&asrc=fa&a=1

si trovano anche belle 330d (anche se imho la X diventa comoda)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=247213790&asrc=fa%7Csr&a=1

Modificato 21 Aprile 2014 da TonyH

[mich_]

Ma a quanto pare anche i 6L non sono esenti da problemi..

Se ci fosse la possibilità io direi ghibli , è spettacolare!

[TonyH]

Ma a quanto pare anche i 6L non sono esenti da problemi..

!

i benzina, hanno qualche problema al Vanos.

sui diesel, qualcosetta, ma niente di così "pesante" per le tasche come sugli N47

[mich_]

i benzina, hanno qualche problema al Vanos.

sui diesel, qualcosetta, ma niente di così "pesante" per le tasche come sugli N47

Ah bè certo non paragonabile ai diesels!

[owluca]

(le grandi agevolazioni con PI ancora non ho capito dove sono), .

Imho se ci sono ci sono per le aziende

[makomako]

oltre alla garanzia, una risposta tempestiva, efficace e risolutiva.

che ci sia in problema, ci sta.

che se ti rechi in assistenza, o lo negano, o nicchiano, o ti cambiano i pezzi random mirando a fare l'intervento grosso fuori garanzia- come spesso abbiamo letto - facendoti fare la spola casa-concessionaria o tenendoti l'auto per giorni, non sempre con auto di cortesia. No.

Non lo accetto. Non esiste.

questo discorso vale per tutte le case. Non voglio fare il paladino bmw ne ho cambiata una anche per l'assistenza di merda, che però imputo al concessionario.

[TonyH]

Il fatto che capiti a tutte le case, dal mio punto di vista non è un "mal comune mezzo gaudio". Specie quando mi chiedi di più della media perché mi dici che sei er mejo.

Io sono disposto a darti di più, se mi dimostri che te li meriti.

E BMW, con la faccenda degli N47 che sta andando avanti da QUATTRO anni, come l'ha gestita, negando, di sottecchi, a mio avviso al momento non merita i miei soldi.

a me le macchine non le paga le ditta. Me li sudo ogni giorno. Ergo, dando (tanti) soldi buoni, esigo un prodotto buono.

e del tuo nome, che sia Fiat, Opel, Toyota, BMW, me ne frego.

[Edolo]

Oggi siamo andati "in trasferta" a vedere Lexus e Jaguar, mentre andremo con calma a vedere le tedesche più vicine a casa.

Lexus IS bella macchina, ottima scontistica (7mila € di sconto meno permuta per una Executive full optional), ma ahimè manca tanto di fascino.

Andiamo a guidarla tra un paio di settimane e vediamo se scatta qualcosa.

XF un altro mondo come fascino e colpo d'occhio degli interni con inserti in radica.

Auto assolutamente da non comprare nuova considerata la svalutazione ancor più alta della media.

Non ne avevano una da provare, toccherà tornare lì o meglio da un concessionario con un buon usato.

In showroom una XJ spettacolare, blu, pelle crema / blu, legno di acero: 95 bombe. Viene quasi la tentazione di fare la pazzia e prendere un usato più usato, ma no.