Boeing 737 e 737 MAX

[33 4x4 pininfarina]

Altri problemi per il 737 Max

 

https://www.ilsole24ore.com/art/boeing-scoperta-altra-tecnologia-difettosa-737-max-ACBU6yU

[dindi]

... con tutto il bordello che hanno fatto e che sta venendo fuori non riesco a capacitarmi di questo :

 

[saven]

27 minuti fa, dindi scrive:

... con tutto il bordello che hanno fatto e che sta venendo fuori non riesco a capacitarmi di questo :

 

 

 se è per questo ci sono fior di aziende automobilistiche (qualcuno ha detto "eVWil company"? :D) che dovrebbero essere scomparse dalla faccia della terra ed invece sono sempre più apprezzate e prezzate...

[Damynavy]

[ISO-8707]

https://theaircurrent.com/aviation-safety/faa-and-boeing-initially-disagreed-on-severity-of-catastrophic-737-max-software-glitch/

Modificato 28 Giugno 2019 da ISO-8707

[Damynavy]

Oramai è una "telenovela"...

 

Quando rientrerà in servizio, sarà destinato a pochi coraggiosi, che salgono ancora sul 717 ?

[v13]

Boeing's 737 Max Software Outsourced to $9-an-Hour Engineers
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-28/boeing-s-737-max-software-outsourced-to-9-an-hour-engineers

 

Quote

U.S.-based avionics companies in particular moved aggressively, shifting more than 30% of their software engineering offshore versus 10% for European-based firms in recent years, said Hilderman, an avionics safety consultant with three decades of experience whose recent clients include most of the major Boeing suppliers.

With a strong dollar, a big part of the attraction was price. Engineers in India made around $5 an hour; it’s now $9 or $10, compared with $35 to $40 for those in the U.S. on an H1B visa, he said. But he’d tell clients the cheaper hourly wage equated to more like $80 because of the need for supervision, and he said his firm won back some business to fix mistakes.

 

[J-Gian]

On 28/6/2019 at 09:48, Damynavy scrive:

Quando rientrerà in servizio, sarà destinato a pochi coraggiosi, che salgono ancora sul 717 ?

 

Onestamente mi fido di più del 717 ?

[Felis]

18 ore fa, J-Gian scrive:

 

Onestamente mi fido di più del 717 ?

Che poi ci ho volato anch'io sempre con Volotea e non era affatto male come comfort, lo sentivo parecchio stabile durante i comandi. L'unico problema è affidare il velivolo ad un equipaggio che avrà a auto in media 27 anni. ? L'atterraggio a Venezia è stato uno dei più malfatti a cui abbia assistito. Siccome stanno asfaltando la 4R è ora in uso la 4L e da quello che ho percepito (spero che non sia vero) hanno usato l'ILS della 4R (la 4L non ce l'ha) e in finale sono passati sulla 4L atterrando sghembi e pesanti. ?

Modificato 2 Luglio 2019 da Felis

[Damynavy]

10 ore fa, Felis scrive:

Che poi ci ho volato anch'io sempre con Volotea e non era affatto male come confort, lo sentivo parecchio stabile durante i comandi. L'unico problema è affidare il velivolo ad un equipaggio che avrà a auto in media 27 anni. ? L'atterraggio a Venezia è stato uno dei più malfatti a cui abbia assistito. Siccome stanno asfaltando la 4R è ora in uso la 4L e da quello che ho percepito (spero che non sia vero) hanno usato l'ILS della 4R (la 4L non ce l'ha) e in finale sono passati sulla 4L atterrando sghembi e pesanti. ?

 

Sidestep...è vero, si fa. L'atterraggio (approccio), diventa "visual".

Non so a Venezia, ma si fa.

 

 

In alcuni casi è vivamente sconsigliato?

 

Modificato 2 Luglio 2019 da Damynavy