[Alfa Romeo] - Società Autonoma?

[RVC]

Attualmente la sede dell'Alfa è a Torino ed a Milano non c'è più nulla. Pertanto lo spostamento della sede a Modena sarebbe perfettamente funzionale al progetto di fare dell'Alfa una Maserati (relativamente) più economica; sempre che sia quello il progetto.

Attualmente Alfa è solo un marchio all'interno della FIAT, attualmente le Alfa sono costruite su base FIAT, attualmente fanno concorrenza alle VW, ecc ecc

L'idea, immagino, è proprio quella di rompere con "l'attualmente" e ricostruire un marchio da capo, sia dal punto di vista tecnico che di marketing.

Modificato 28 Aprile 2014 da RVC

[Guest EC2277]

Cosa fattibilissima spostando la sede a Modena ed infattibilissima immaginando di riportarla a Milano; sempre che non si voglia ridurre la sede dell'Alfa ad una targhetta affissa davanti alla sede di un commercialista.

Perfavore, rimaniamo con i piedi per terra ed evitiamo di ritirare fuori questioni come quelle della sede, che sono già state trattate sino alla nausea senza arrivare a nulla, visto che sono oltre i nostri poteri decisionali.

P.S. Era un po' che non vedo pubblicata la sacra effigie dell'Uroboro e poiché i tempi mi paion propizi lo faccio io.

[MacGeek]

Va benissimo anche a Modena, basta variare leggermente il significato dell'acronimo: Anonima Lambrusco Fabbrica Automobili.

[owluca]

P.S. Era un po' che non vedo pubblicata la sacra effigie dell'Uroboro e poiché i tempi mi paion propizi lo faccio io.

io mi metto avanti e ripubblico la solita immagine con l'ordine del TRAPEZIO (......ALTO n.d.r.) di cui "si dice che " Cit. Il gran maestro sia un tale Giorgio

[JackSEWing]

questa sorta di spin off come mossa di puro marketing ha anche un senso.... però se intraprendi questa strada allora tanto vale fare le cose fino in fondo IMHO

una sede a parte ci starebbe bene, nulla di faraonico, giusto un piccolo polo con museo e qualche ufficio tanto per far vedere alla gente che le alfa nascono "la dentro" (il fatto che invece vengano effettivamente progettate a Torino/Detroit è ininfluente)

l'ottimo sarebbe Arese, in questo mi accodo al parere dei talebani ma andrebbe bene anche Modena, per creare un parallelismo con Maserati, anche se ammetto che risulterebbe un pò forzato

[RVC]

Cosa fattibilissima spostando la sede a Modena ed infattibilissima immaginando di riportarla a Milano; sempre che non si voglia ridurre la sede dell'Alfa ad una targhetta affissa davanti alla sede di un commercialista.

Ah beh, perché il museo è virtuale, il call center per tutto il gruppo lato Europa è in mezzo ai campi, e fino a un paio di anni fa il centro stile et alter erano sulla luna....ma poi come se alla Maserati di Modena ci fosse spazio. Sarebbe da creare ex novo anche li a meno che si voglia tenere tutto dentro ai "capannoni fantasma". Anche la struttura umana andrà normalizzata di conseguenza.

Se l'Alfa verrà veramente separata e avrà i suoi centri costo come una azienda qualsiasi, presumibilmente si doterà di capacità relativemente autonome (progettazione, stile, ecc). La condivisione con Maserati sarà abbastanza limitata come volume, tanto è vero che la piattaforma D (quella che farà volume) verrà realisticamente condivisa più con Dodge che con Maserati e quindi i rapporti di lavoro saranno più frequenti e intensi con l'altra sponda dell'Atlantico che non con Modena.

[8coibaf]

Non possono mica trasferire tutto ad Arese; se si aggiunge questo a trazione posteriore in arrivo e scorporo da Fiat poi di cosa si possono lamentare gli "alfisti DOC"?

[mich_]

Non possono mica trasferire tutto ad Arese; se si aggiunge questo a trazione posteriore in arrivo e scorporo da Fiat poi di cosa si possono lamentare gli "alfisti DOC"?

Che l'Alfa è troppo Alfa

[Quo.Lore]

Ciferri dice 5 MILIARDI di investimenti su Alfa.

se è vero di modelli ne fai.....

No.

The company will need to invest at least 5 billion euros to fund the first part of a fully fledged Alfa relaunch, Massimo Vecchio, a financial analyst at Mediobanca Securities in Milan told ANE.

È una previsione di un analista finanziario.

Interessante il dato di vendite del 2013 : 74'000 unità. Una cifra disastrosa, ma temo che il 2014 sarà ancora peggiore, dato che la gamma è quella che è.

Comunque la mossa - scorporare Alfa - mi sembra un passo verso la direzione giusta.

[Regazzoni]

Notizia tutta da confermare (nel giro di una settimana, per fortuna), ma nel caso lo fosse, mossa molto coraggiosa.

In pratica giocherebbe a carte scoperte con i bilanci Alfa Romeo, mostrando a tutti i guadagni e le perdite, senza che si possano nascondere nel bilancio complessivo del resto divisione auto di Fiat.

Se le cose funzioneranno bene anche solo per metà di come sono andate con Maserati, sarà un modo di far vedere chiaramente risultati, successi e guadagni della sola Alfa Romeo.

Esattamente l'opposto se le cose andranno male, ma molto "onesto".

Non ho idea se questa cosa possa portare ad una quotazione in borsa distinta, magari per poter tenere presidiata Piazza Affari anche dopo i vari spostamenti di sede legati alla nascita di FCA.