parco auto

[mariola]

Premessa: questo topic rischia di fare la fine del topic sulla nuova auto di Gimmo, una discussione infinita!

Allora il punto è questo: io e mia moglie stiamo discutendo su come razionalizzare il nostro "parco auto" (espressione pomposa per definire un paio di vetture).

Non abbiamo fretta, possiamo decidere tra un mese o tra un anno o più.

Situazione attuale:

1) Dodge Journey, motore TD 140 cv (l'ultima versione degli Iniettore-pompa VW), quattro anni (appena fatto revisione), 90.000 km.

Io ne sono soddisfattissimo, non ho problemi a guidarla neppure in città, nè a parcheggiarla (sboroneggiando un po' dico che dove ci sta una Smart ci sta il mio Dodge), massiccia, robusta, possono non piacere (a me sì) le plastiche della plancia, capiente sia per le persone che i bagagli.

Oggettivamente però bevacchia (11/12 in autostrada e in statale, in città anche sotto i 10), e mia moglie la guida molto malvolentieri, troppo grossa per i suoi gusti, ha sempre paura di toccare in manovra.

2) Lancia Y elefantino blu di mia moglie, a me non è mai piaciuta (l'aveva già quando ci siamo conosciuti), piccola dentro, piccolo il sedile, scomodo sistemare il bambino sul suo sedile dietro e legarlo (adesso però fa da sè), bagagliaio piccolo, condizionatore che si scarica ogni tre per due, autoradio (aftermarket) scarsina assai, mi dà pure la sensazione di bere un sacco (mai fatto test precisi però), la plafoniera tende a scaricare la batteria, ecc...

Adesso è inutilizzata da un po' per adoperarla bisognerebbe almeno caricare il condizionatore, sistemare l'autoradio, poi per percorrenze non urbane ha gli pneumatici vecchi, risolvere il problema elettrico.

Buona quasi solo per rottamarla.

Esigenze:

1) Spostamenti quotidiani in città.

Almeno nelle stagioni fredde di regola partiamo in tre (io moglie e figlio) al mattino per andare al lavoro e a scuola materna, poi se di giorno non ho bisogno dell'auto mia moglie prende il bimbo all'uscita da scuola e va a casa, e io torno in tram, altrimenti moglie e bimbo tornano in tram e io torno in auto.

2) Altri spostamenti per lavoro

Io posso trovarmi a percorrere anche 5-600 km in un giorno per lavoro, di solito in autostrada, come stare in ufficio tutto il giorno, non c'è una regola, può capitarmi di fare (per esempio) Padova-Bolzano e ritorno (in giornata) tre volte in 15 giorni e poi di non dovermi muovere dalla mia città per un mese, anche se va a finire che percorro tutte le settimane una o più volte autostrade o tangenziali (nessun problema con DPF e affini quindi).

Abbastanza limitata invece la percorrenza di statali, dipende sempre da dove vado, ma difficile che siano più di poche decine di chilometri alla volta.

3) Spostamenti per il tempo libero

Frequenti e abbastanza carichi.

I miei hobby sono il tennis e la pesca (in acque interne), e richiedono attrezzature ingombranti (due borsoni da tennis, gioca anche mia moglie, le canne da pesca sono lunghe mediamente 1,20 1,30 mt), e sporchevoli (l'attrezzatura da pesca può essere sporca di fango o di pesce, ecc...).

Per le vacanze le mete più frequenti sono il Trentino Alto Adige e la Toscana, e quando andiamo in vacanza siamo in tre o a volte in cinque, tutti con la tendenza a portarsi via mezza casa, senza contare la voglia di comprare strada facendo vino, specialità culinarie, ecc...

Quando si va via per una vacanza in cinque il bagagliaio del Dodge è pieno fino al tetto, e porteremmo con noi sempre qualcosa in più.

Senza considerare tutti i trasporti di mobili IKEA e non che si è fatto, ecc...

4) percorrenza totale minimo 20.000 km l'anno solo la mia macchina più un tot (qualche migliaio annuo) la Y, ci sono stati anni (una decina di anni fa), in cui ne ho fatti più di 30.000, dipende dai lavori che ho.

Altri dati:

1) in autostrada viaggio sempre a 130 precisi, anzi se non usassi il cruise control rischierei di sforare, di regola tendo a guidare "brillante", poco attento ai consumi.

2) non ho garage (o meglio ne ho uno piccolo che ho adibito a cantina) ma ho posti auto condominiali a sufficienza, e nessun problema di parcheggio quanto a dimensioni, nè a casa nè al lavoro

3) non sono un fanatico della manutenzione, tagliandi regolari, controllo liquidi e pressione pneumatici e poco altro.

4) devo ancora finire di pagare le rate del Dodge, mi chiedo se sia possibile accorparle alle rate di un eventuale nuovo acquisto.

5) Cosa deve avere un'auto per me? (i "necessori"): specchietti esterni ripiegabili, clima automatico, impianto audio con ampia memoria (il dodge ha uno HD interno, ma basterebbe che si interfacciasse con la memoria dell'IPOD), Bluetooth per telefonate in viva voce. Gradito il navigatore, ma ci si può arrangiare con un modello da telefonino o uno aftermarket, non lo uso tutti i giorni.

6) Mi piace il cambio manuale

Mia idea:

mi serve:

1) un "camion" da usare quando ci si sposta in più di tre, pensato per pochi viaggi ma lunghi, in autostrada a 130 e poi fino alla meta,

2) Una stradista che consumi meno possibile, buona per andare in autostrada a 130 e per girare in città, segmento B grandina o C.

Soluzione possibile:

Tengo il Dodge nella funzione di "Camion" e come seconda auto prendo una Delta (mi piace tantisssssimo) o diesel o a gas, al posto della delta potrei considerare altre auto (quali?).

Budget dipende da come mi offrono la rateazione, durata, interessi, ecc, diciamo che posso pagare fino a 450-500 euro/mese di rata (incluso quella per il Dodge), invece vorrei pagare pochissimo con liquido, l'ideale sarebbe dare la Y da rottamare come anticipo e basta.

Siete d'accordo con il tipo di auto adatte a soddisfare le mie esigenze?

Soluzioni diverse?

E che modelli consigliate?

[TonyH]

La 207 CC su strada ci stava bene, era "normale".

Ha venduto poco, perchè rispetto alla 206 CC era bruttarella.

Ma se piace, non c'è motivo razionale per non consigliarla (anzi, è un ottimo modo per avere uno sfizio, usabile)

[Fabione90]

Mah in vita mia di cabrio ho guidato una Renault wind di un mio amico (1.2 tce) per 3km e mi sembra che si comporta come una berlina dinamicamente parlando, l'unica è che la visibilità non è granché ed è meglio che metti i sensori aftermarket, però passo parola ai più esperti

[mariola]

Sviluppi del weekend.

Ieri sono andato a vedere una concessionaria FIAT mentre la moglie era a in altro negozio la vicino.

Ho visto la 500L Living.

Pessima impressione (anche la L normale), non che sia malfatta ma mi trovavo male come seduta, e tutto mi sembrava terribilmente piccolo.

Mi spiego, non piccolo in assoluto, ma per un'auto rialzata, 5 posti, baule grande le dimensioni esterne contenute sono state realizzate (o almeno questa è la sensazione che trasmettono) rimpicciolendo tutto all'interno, sedile guidatore appena sufficiente, ecc...

Insomma a starci dentro pare piccola, risicata, non è il mio.

Viste Delta e Bravo, buone tutte due, Delta più bella, ma entrambe di molta sostanza, e nessuna delle due trasmette la sensazione di piccino che ho descritto sopra (neppure la Mito, di cui dirò oltre).

Visto la Mito, mi piace.

Parlo con un venditore piuttosto bravo, mi descrive le auto disponibili aziendali, kmzero e pronta consegna, le Delta sono per lo più in allestimento "Barbon steel", poca dotazione, manco la radio, già meglio le Bravo Dynamic (aziendali), ma per lo più senza bluetooth, per me veramente essenziale.

Interessante una Bravo con qualche anno, TD 120 cv ma solo 65.000 km a soli 6.500 euri.

Senza Bluetooth, ma per quella cifra si può pensare di metterlo aftermarket.

Quasi tutte però hanno il clima manuale.

Poi parliamo della Mito, e a un certo punto si ricorda che forse una Mito TD appena arrivata ha il bluetooth, andiamo a vederla ed è perfetta, Mito 1.6 120 cv del 2013, ex dipendente FIAT, 21.000 km, Distinctive, con specchi elettrici, clima automatico, bluetooth, fendinebbia, cruise contro, ecc..l.

Nera metallizzata, perfetta per me, manca giusto il bracciolo centrale, quisquilie.

Chiedono tantino, 13.500+ passaggio, arrotondati a 14.000 inclusi passaggio e un accurato tagliando.

Tra me e me storco il naso perchè l'accurato tagliando doveva essere scontato (non nel senso di prezzo ) ma non dico nulla e vado a prendere mia moglie per farle vedere l'auto, mi riservo tutti i discorsi sul prezzo a dopo.

Arriva lei e dice che

1) è piccola dentro, specie per chi è seduto dietro.

2) Il bagagliaio è piccolo

3) Il muso così basso e vicino a terra non le piace

4) in generale è un po' tamarra per i suoi gusti.

Grrrrrr.....

Prova rapidamente la posizione di guida di Bravo e Delta ed entrambe le piacciono di aspetto più della Mito, più la Bravo della Delta perchè è un filo più raccolta, e trova anche meglio la posizione di guida, si riservava di giudicare meglio con più tempo, ma l'impressione è che la Delta andasse meglio per persone più alte di lei (1,60 scarsi).

Insomma in un'ora ho trovato un gioiellino, anche se un po' fuori budget se non riuscissi ad accorpare le rate (ero molto diviso tra immaginarmi a guidare con brio quella bella bestiola e dire "no grazie, siamo fuori budget") a vedere il mio desiderio stoppato dalla cara mogliettina.

E dopotutto quell'auto sarebbe sua, quindi può ben parlare.

Unica cosa su cui sono d'accordo, abituato come sono a una macchina alta che mi permette di parcheggiare con il muso che va sopra ai cordoli, e di appoggiarmi al marciapiede con le ruote, con quella gratterei il muso in continuazione.

C'era una Volvo V50, usata, piaceva ad entrambi a parte il colore (bianco) ma aveva troppi chilometri.

Che dite della Mito, valeva la spesa (non so se e quanto potessi limare quel prezzo)?

Credo che mia moglie preferisca una segmento C, forse le va bene anche una B più grande, ma a questo punto una nuova o km0 probabilmente è troppo cara.

Su internet ho visto questa, in vendita vicino a casa, forse la cilindrata è troppa, ma pare davvero bella, anche se il rischio sola c'è sempre, voi che dite?

Auto usate: Volvo, V50, D Summum **Full Full** AutoScout24 pagina di dettaglio

Se è sana costa meno della mito (con 35k km in più e meno certezze sul suo passato), anche se poi si spende di più di assicurazione (ma non so se molto di più, dovrei vedere come sono i criteri della compagnia di mia moglie, i cv sono simili).

Consigli, pareri?

Il vero punto difficile è che a me piacciono più vistose, a mia moglie piace l'understatement (per esempio, il mio modello di donna è Pamela Anderson, il suo Audrey Hepburn). Eppure andiamo d'amore e d'accordo...

Forse una cabrio ci metterebbe d'accordo, vorrei trovare una 207 da vedere vicino a casa.

dite la vostra.

[Giuseppe1976]

Ma visto che ti interessa un c, cosa ti sembra questa?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=248022076

[mich_]

Mito se la guidi ti diverti un sacco ! Senz'altro avere le 5 porte è decisamente più comodo.

Forse la bravo è la quadratura del cerchio visto che sarà per tua moglie ..

[mariola]

Mito se la guidi ti diverti un sacco ! Senz'altro avere le 5 porte è decisamente più comodo.

Forse la bravo è la quadratura del cerchio visto che sarà per tua moglie ..

A me la bravo non dispiace, ma neppure mi appassiona, può essere una soluzione di compromesso, ma prima provo altre strade.

La KIA suggerita da Giuseppe così com'è non mi piace, ma forse colore e versione influiscono, farò un salto al concessionario comunque, è a meno di 1km da casa.

Certo che guardando si trovano Volvo V50, C30, addirittura una BMW 116 attorno ai 10k euro e ai 50k chilometri (scarterei la BMW, anche se non mi pare il motore a rischio guasti, per costo assicurazioni e rischi furto), il problema è quanto ci si può fidare.

P.S. e guarderò le CC di Peugeot

Modificato 11 Maggio 2014 da mariola
corretto abbreviazione non consentita

[mariola]

ulteriori sviluppi:

1) non ho avuto tempo per andare per commercianti/concessionari a vedere auto

2) Invece mi sono informato sulle rate; purtroppo è quasi impossibile accorpare le rate del Dodge con quelle del nuovo acquisto, unica possibilità è che il venditore si appoggi alla stessa finanziaria del prestito in corso, il prestito non può superare il prezzo dell'auto (prestiti personali da fonti diverse sono roba da usura).

3) ergo occorre orientarsi su livelli di prezzo più bassi o aspettare che scadano le rate.

Io non sono tanto dell'idea di attendere, ma a questo punto occorre avere un'auto per girare in città e il Journey per spostamenti di lavoro e di vacanza.

Riducendosi la percorrenza andrei su un benzina, e cercherei qualcosa di un filo sfizioso, avrò una macchina più vecchiotta, alcuni optionals in meno, meno infotainment per passare il tempo alla guida, ma in cambio o il piacere della scoperta o un'auto divertente da guidare, o... dite voi qualche consiglio.

Budget poche migliaia di euri.

Non troppo lontano da casa mia, entro i 5k euri e con percorrenze accettabili ho visto queste (sempre capienza minima due adulti + un bimbo, niente due posti secchi, mia moglie esclude che la si userebbe a sufficienza):

Auto usate: Peugeot, 206, 1.6 16V CC Quiksilver AutoScout24 pagina di dettaglio

Auto usate: Nissan, Micra, C C 1.6 16V Tekna AutoScout24 pagina di dettaglio

Auto usate: Peugeot, 206, 1.6 16V CC AutoScout24 pagina di dettaglio

Auto usate: Peugeot, 206, 1.6 16V CC AutoScout24 pagina di dettaglio

Come sono quei motori 1.600? affidabili? Bevono troppo?

Una volta ho guidato una Micra seconda serie (non CC) per un lungo percorso autostradale, era comoda come una vettura superiore.

Avete esperienze su questi modelli? Quale delle due consigliate e (estetica a parte) perchè?

Altre proposte, anche molto diverse, per un'auto da non usare per tragitti lunghi, che sia un piacere e non un elettrodomestico e che costi poco (diciamo, orientativamente entro i 5k euro)?

[TonyH]

206 CC SOLO se provvista di ESP.

Micra CC, basta che non sia rosa, sennò sembra uno scroto

i 4 posti sono indispensabili?

[mariola]

206 CC SOLO se provvista di ESP.

Micra CC, basta che non sia rosa, sennò sembra uno scroto

Micojoni!

i 4 posti sono indispensabili?

Ne basterebbero tre

Ma oggettivamente di solito ci spostiamo in auto col bimbo al seguito, con due posti per esempio non va più bene per andare al lavoro/asilo il mattino.

Edit: l'ESP è sempre stato opzionale o a un certo punto è entrato a far parte della dotazione di serie?

Modificato 19 Maggio 2014 da mariola
Aggiunta domanda sull'esp della 206

[Fabione90]

le 206cc hanno 10 anni e costano 4000-4500 euro!! troppi..

a sto punto meglio la micra.. o una 207cc che pur spendendo di più hai un'auto più recente e costruita meglio