I prossimi modelli Fiat e Abarth

[RiRino]

Per questo infatti imho non si sono sbilanciati e l'hanno definita semplicemente "B segment", potrebbe essere la New Punto prevista per il resto del mondo, o la Palio .

Non avrebbe senso imho...hanno lasciato B segment perchè è qualcosa di inedito e non vogliono scoprire troppo le carte;)

Vabbè comunque sia ci stiamo facendo troppe seghe,basta:lol:

[led zeppelin]

Non avrebbe senso imho...hanno lasciato B segment perchè è qualcosa di inedito e non vogliono scoprire troppo le carte;)

Perché non potrebbe avere senso ?

Se davvero Punto attuale dovesse arrivare fino al 2018-19 come una sorta di "Punto classic", lì sì di senso ne avrebbe poco...batterebbe il record di vita detenuto dalla precedente Punto classic .

[RiRino]

Perché non potrebbe avere senso ?

Se davvero Punto attuale dovesse arrivare fino al 2018-19 come una sorta di "Punto classic", lì sì di senso ne avrebbe poco...batterebbe il record di vita detenuto dalla precedente Punto classic .

BASTAAAAAAA!!!:lol::mrgreen:

[led zeppelin]

BASTAAAAAAA!!!:lol::mrgreen:

Ok dai chiudiamola qui...vedremo cosa salterà fuori (magari alla fine nessuno dei due ha ragione e salta fuori una Panda allungata "B segment" )

[bububu]

Su Autocar UK si paventa una situazione emea stile renault con Dacia per quanto concerne i modelli definiti "compact" nel product plan. Togliendo questi 4 modelli alla fine rimarebbe soltanto il b segment che IMHO è la 500 5 porte e la new panda. Quello che mi domando è se sia possibile l'introduzione di compact sedan/hatch/wagon (passi il suv...) in europa? Nel senso di cosa si starebbe parlando...compact sedan iso-panda? O parliamo davvero di una nuova famiglia lowcost da proporre in zona emea ma non europa? o un misto delle due? sono confuso e perplesso...

[nubironaSW]

Su Autocar UK si paventa una situazione emea stile renault con Dacia per quanto concerne i modelli definiti "compact" nel product plan. Togliendo questi 4 modelli alla fine rimarebbe soltanto il b segment che IMHO è la 500 5 porte e la new panda. Quello che mi domando è se sia possibile l'introduzione di compact sedan/hatch/wagon (passi il suv...) in europa? Nel senso di cosa si starebbe parlando...compact sedan iso-panda? O parliamo davvero di una nuova famiglia lowcost da proporre in zona emea ma non europa? o un misto delle due? sono confuso e perplesso...

Ma no, ma no... alla fine sarà una evoluzione del programma Dart/Viaggio/Ottimo....

[Jack.Torrance]

Ma no, ma no... alla fine sarà una evoluzione del programma Dart/Viaggio/Ottimo....

Beh, visto che Dart fatica, magari fanno un rebadge stile Freemont e la vendicchiano pure qua in EU.

[RiRino]

Le compact sono le seg.C,la sedan probabilmente sarà una Dart/Viaggio o qualcosa di strettamente derivato,da vendere nell'est,turchia,ecc...la Hatch,la sw e la crossover imho arriveranno anche da noi e saranno inedite(pur basate sul C-evo/CUSW).

[nubironaSW]

Beh, visto che Dart fatica, magari fanno un rebadge stile Freemont e la vendicchiano pure qua in EU.

Ma sì, sappiamo bene che pur essendo similari è più facile (da far digerire al mercato) un rebadge di Dart per l'Europa che un import della Viaggio già marchiata Fiat, per ovvi motivi di immagine (chi se la 'accatta' la Fiat cinese se non ad un prezzo meno che stracciato?)

[RiRino]

Secondo me quelli che hanno messo in giro la voce del marchio low cost hanno avuto una ''soffiata'' ma o hanno capito male o gli è stata detta male...in pratica hanno fatto confusione sul fatto che il marchio Fiat sarà diviso con prodotti ''premium''(500 e derivate,spider) e razionali e più economici(punto,panda,freemont,doblò,qubo,ecc..)